Железнодорожный транспорт в Буркина-Фасо

Железнодорожный вокзал в Кудугу , Буркина-Фасо.

622 километра высотой 1000 мм ( 3 фута  3+3 ⁄ 8  дюйма)железная дорога с шириной колеи вБуркина-Фасо, которая идет отКайидо границы сКот-д'Ивуароми является частьюжелезной дороги Абиджан-Уагадугу. По состоянию на июнь 2024 года «Sitarail» не обслуживает пассажирские поезда вАбиджан.

Буркина-Фасо не имеет выхода к морю, но железная дорога в Абиджан обеспечивает железнодорожный доступ к порту. Связи с железными дорогами в Гане и портом Такоради были неоднократно предложены. ^{[1] [2] [3]}

Станции

Станция Бобо-Диуласо

станция Банфора

Следующие города Буркина-Фасо обслуживаются железными дорогами страны:

• -- граница
• Нианголоко
• Банфора
• Пени
• Бобо-Диуласо
• Сала
• Кудугу
• Бинго
• Уагадугу (столица страны)
• Зиниаре (обслуживание приостановлено)
• Кая конечная остановка

Строительство возобновляется

• (для 3 млн тонн марганца в год - 2014 г.)?
• Кая (конечная остановка) ^[4]
• Дори (приблизительно 100 км расширения от Кая до Дори; видно на Google Earth от 15/2/07)
• Маркойе
• Тамбао (марганец), ^[5] возле границ Нигера и Мали ^{[6] [7]}

Предложенный

• ( 1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр )
• Тамале
• Навронго
• Болгатанга
• Пага
• Граница (Гана-Буркина-Фасо)
• Дакола
• По
• Багре
• Забре
• Тенкодого
• Манга
• Уагадугу - столица страны - перекресток - разрыв колеи

Смотрите также

• Железнодорожные станции в Буркина-Фасо
• Железнодорожные станции в Гане

Предложенный

2011

31 ноября 2011 года было подписано соглашение о строительстве новой международной железной дороги, соединяющей Кот-д'Ивуар , Буркина-Фасо , Нигер и Бенин . ^[8] См. AfricaRail .

2014

Pan African Minerals разрабатывает проект по добыче марганца Tambao стоимостью до 1 млрд долларов США. Марганцевый рудник находится на севере Буркина-Фасо, недалеко от границы с Нигером и Мали, и содержит около 100 млн тонн металла (используется в производстве стали). «Проект Tamboa — это комплексный проект с горнодобывающей составляющей и инфраструктурной составляющей, в частности, через дороги, железную дорогу и порт», — сказал румынский миллиардер Франк Тимиш . «Проект будет реализован в течение следующих трех лет и потребует инвестиций в размере около 1 млрд долларов США». ^{[9] [10]}

2018

Гана и Кот-д'Ивуар подписывают соглашение о развитии сквозного железнодорожного сообщения.

Гана и Буркина-Фасо подписывают соглашение о соединении Ссылка

Карты

• Карта ООН (больше не показывает железнодорожные линии). (Нерабочая ссылка, 12.09.23)
• Карта УВКБ ООН, архив 18 мая 2014 г. на Wayback Machine (ссылка не работает, 12.09.23)

Галерея

• 
  Буферно-винтовая муфта 1000 мм ( 3 фута  3+Ширина колеи 3 ⁄ 8 дюйма  (1,8 см)вКот-д'ИвуареиБуркина-Фасо.

Смотрите также

• Железнодорожный транспорт в Гане ; Gana Railway Corporation
• Железнодорожные станции в Нигере
• Железнодорожные станции в Кот-д'Ивуаре
• Транспорт в Буркина-Фасо
• Интеграция региональных железных дорог Западной Африки

Ссылки

1. "Railway Gazette: Essential refreshs must pros the way for амбициозной стратегии расширения". Архивировано из оригинала 10 декабря 2010 года . Получено 22 октября 2010 года .
2. "Railway Gazette: News in Brief" . Получено 22 октября 2010 г. .
3. "2008-01-01" . Получено 22 октября 2010 г.
4. Атлас мира Times 2007 стр. 85
5. RailwayAfrica Июль 2009, стр. 9
6. На карте УВКБ ООН показано продолжение Тамбао.
7. "Railpage".
8. "Железная дорога соединит западноафриканские государства" . Железные дороги Африки . 18 января 2012 г.
9. "Railpage".
10. Буркина-Фасо дала зеленый свет на разработку марганцевого рудника стоимостью 1 млрд долларов, Reuters

Внешние ссылки

Медиа, связанные с железнодорожным транспортом в Буркина-Фасо на Wikimedia Commons