Мост из города в море — пешеходный мост и объект общественного искусства, расположенный в городе Веллингтон , Новая Зеландия. Открытый 31 октября 1993 года, [1] клиновидный мост пересекает магистраль Jervois Quay, соединяя общественные пространства Civic Square с прибрежным районом Веллингтона в лагуне Уайрепо . [2] Вокруг площади находятся Центр Майкла Фаулера , Ратуша Веллингтона , Городская художественная галерея Веллингтона и Центральная библиотека Веллингтона .
.jpg/1280px-Wellington_NZ7_3367_(cropped).jpg)
В 1983 году Wellington Civic Trust провел конкурс идей по решению проблемы разделения города и гавани. [3] Городской совет Веллингтона разработал краткое описание моста, которое могло бы учитывать значимость набережной и общественного пространства, и, что важно, это должен быть двухкультурный проект, прославляющий отношения между маори и пакеха. [4] Всемирно известный архитектор маори Реви Томпсон был назначен вместе с выдающимся местным архитектором Джоном Греем. Грей был одним из основателей архитектурного факультета Университета Виктории в Веллингтоне и одним из ведущих консультантов победившей проектной группы Paperchase, которая руководила развитием центральной набережной гавани Веллингтона, превратив ее из «промышленной пустоши» в доступное общественное пространство. Грей и Томпсон сотрудничали с художниками Паратене Матчитт и Мэттом Пайном, которые внесли свой вклад в создание скульптурных произведений искусства.
Основная роль моста заключалась в том, чтобы соединить город с морем, как часть продолжающейся трансформации набережной и городского культурного центра. Он также был спроектирован как место встреч общественности, пространство для вопросов и размышлений как об общественных, так и об экологических проблемах.
Использование искусственных материалов и угловатых скульптурных форм со стороны культурного центра смещается в средней точке к использованию более естественных и органических форм в точке, где вы впервые встречаетесь с океаном и идете к гавани. В центральной точке, когда вы поворачиваете к общественной площади, материалы смещаются к стеклу, резному известняку и кирпичу, формы становятся более угловатыми и тщательно скульптурными. Большая пирамидальная структура и кирпичные ступени представляют собой амфитеатр, где известняковые скульптуры Мэтта Пайна, классически сформированные у основания ступеней, когда вы выходите к библиотеке и городской галерее. В отличие от этого, отрезки заброшенной твердой древесины, которые ранее выстилали причал, были использованы для формирования оригинальных ступеней структуры со стороны, где вы идете вниз к морю. Крутизна приморской стороны моста была предложена Греем и Томпсоном, чтобы имитировать поднятые и размытые рельефы Веллингтона и символизировать точку прибытия и изменения. Хотя основание выполнено из бетона, оно было спроектировано так, чтобы имитировать камень, край скалы и крутую, приподнятую типографику, которая могла быть обнаружена в первоначальной точке гавани Веллингтона между Лэмбтоном и возвышающимся склоном Террасы до освоения земель, на которых расположен внутренний город. [4]
Мост украшен нетрадиционными деревянными скульптурами, вырезанными Матчиттом из калифорнийского секвойи, выращенной на ферме Матчитта. Они образовали балюстрады, включавшие скрытые ниши, где люди могли сидеть, сбиваться в кучу и смотреть наружу, вниз и сквозь. Скульптуры разных существ украшают внешние края. С одной стороны находятся два кита, представляющие танива Нгаке и Вхатаитаи [4], которые, согласно истории создания Веллингтонской гавани на языке маори, проложили путь к открытому морю и превратились в камень и землю, чтобы отдохнуть на берегу. [5] С другой стороны находятся две большие чайки, которые, как говорят, символизируют приветствие и праздник. Матчитт сказал, что концепция возникла из-за того, что чайки всегда, кажется, сидят на мостах.
На вершине моста шесть высоких поувенуа указывают вверх к небу, с металлическими фигурами звезд, лун и других символов, вдохновленных темами небесной навигации, празднующими прибытие маори в Аотеароа. Одна из фигур — стреловидное сердце, которое, как полагают, символизирует страдания народа маори. Эти символы отсылают к тем, что были найдены на флаге Те Вепу , захваченном Те Кути в 1868 году, изначально сделанном для Нгати Кахунгуну монахинями в миссионерской школе Гринмедоус. [6]
На площади Сивик-сквер у подножия моста находятся две каменные скульптуры Оамару работы Мэтта Пайна, названные «Нос» и «Капитал» . [7] На табличке здесь написано:
Капитель и нос: Скульптуры Мэтта Пайна по обе стороны лестницы являются частью серии из 10 работ под названием «Размышления о древнем прошлом». Капитель (выше) основана на классических европейских архитектурных элементах с формой кору по краям. Нос (с другой стороны) изображает нос каноэ маори с плетеным мотивом Танико по краям — смесь европейских и маорийских культурных элементов. [8]
.jpeg/1280px-Birds_(67298629).jpeg)
Искусствовед Робин Вудворд определяет мост «От города к морю» как одну из лучших скульптур, которая «[объединила] городское и скульптурное» в Новой Зеландии, наряду с « Горным фонтаном » Терри Стрингера (1981) и «Скалами Карангахапе » Грир Твисс (1969). [9] Общественная реакция на мост была неоднозначной, когда он был построен, [10] но он сам по себе стал туристической достопримечательностью. [11] [12]
В период с 15 октября 2011 года по 31 января 2012 года протестующие разбили лагерь на возвышенной травяной площадке на стороне моста Civic Square. Протест «Occupy Wellington» начался в поддержку международного движения Occupy , но во время оккупации акцент изменился на проблему бездомности. Протест обошелся налогоплательщикам более чем в 65000 долларов на оплату юридических услуг, обеспечение безопасности и устранение повреждений газона. [13] [14] [15]
Надстройка и каркас моста были построены в соответствии с действующими на тот момент стандартами. В августе 2018 года инженерная оценка, основанная на визуальном осмотре, показала, что сваи были построены для выдерживания меньших сейсмических нагрузок, чем остальная часть моста, но отметила, что эти структурные проблемы могут на самом деле повысить его устойчивость к землетрясениям, снимая нагрузку с других частей конструкции во время землетрясения, и что предыдущие работы по укреплению были выполнены правильно.
В резюме консультаций городского совета Веллингтона по 2021 Precinct Framework неверно указан Ян Атфилд как проектировщик моста из города в море и отмечено, что Mana Whenua не представлены в этом районе. В том же документе указана возможность плохой сейсмической эффективности, а также подчеркнута несоответствие между Civic Square, центральной частью города и набережной.
В ноябре 2023 года Совет объявил, что в рамках своего десятилетнего плана он сократит 170 миллионов долларов из своего бюджета на Civic Square и мост City to Sea Bridge. [16] Советники проголосовали против расходования 230 миллионов долларов, необходимых для укрепления моста и прилегающего к нему здания Capital E, и вместо этого выделили 65 миллионов долларов на рассмотрение трех вариантов, один из которых предполагает укрепление, а два других — снос обоих сооружений. [17] Один из первоначальных архитекторов, Джон Грей, начал кампанию по спасению моста, заявив, что потерять его будет все равно, что «потерять брата». [17]
.jpg/1280px-Detail_of_the_City_to_Sea_Bridge_(porthole).jpg)