stringtranslate.com

Кейпсайз

MV Berge Athene , балкер типа «кейпсайз» водоизмещением 225 200 DWT, построенный в 1979 году.

Суда класса Capesize являются крупнейшими сухогрузными судами с размерами: [i] грузоподъемностью около 170 000 DWT ( дедвейт ), длиной 290 м, шириной 45 м, осадкой (подводной глубиной) 18 м. [1] Они слишком велики, чтобы пройти через Суэцкий канал ( ограничения Suezmax ) или Панамский канал ( ограничения Neopanamax ), [2] и поэтому должны пройти либо мыс Игольный , либо мыс Горн, чтобы пересечь океан.

После углубления Суэцкого канала в 2009 году некоторые суда класса «кейпсайз» получили возможность проходить через канал и менять свою категорию.

Маршруты

Основные маршруты массовых перевозок судов Capesize включают: Бразилия-Китай, Австралия-Китай, Южная Африка-Китай и Южная Африка-Европа. [3]

Классификация

После углубления Суэцкого канала бывший балкер класса «кейпсайз» приближается к мосту через Суэцкий канал .
Балкер Capesize Cape Elise водоизмещением 174 124 DWT встал на ремонт в марте 2014 года на причале Инчгрин, Гринок , Шотландия, после удара огромной волны. При длине 289 метров это было самое большое судно, пришвартовавшееся в Гриноке за последние 20 лет. [4]

Суда этого класса являются балкерами , обычно перевозящими уголь, руду и другое сырье. Термин «кейпсайз» не применяется к танкерам . Средний размер балкера «кейпсайз» составляет около 156 000  DWT , хотя были построены и более крупные суда (обычно предназначенные для перевозки руды), до 400 000  DWT . [5] Большие размеры и большая осадка таких судов означают, что их могут принять только самые крупные глубоководные терминалы. [6]

Подкатегории судов типа Capesize включают очень большие рудовозы (VLOC) и очень большие балкеры (VLBC) водоизмещением более 200 000 DWT. Эти суда в основном предназначены для перевозки железной руды .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Измерено относительно линии Плимсолла и диска Плимсолла или «шариковой отметки».
  1. ^ «Типы размеров судов и балкеры — A One Maritime».
  2. ^ Кларк, Иэн Дж. (2014-02-19). Ценообразование товарных опционов: практическое руководство. Wiley. стр. 267–. ISBN 9781444362404. Получено 11 апреля 2014 г.
  3. ^ "Что такое Baltic Dry Index?" . Получено 16 февраля 2022 г. .
  4. ^ Потерпевший крушение корабль станет крупнейшим на причале Inchgreen за десятилетия Архивировано 04.03.2014 в Wayback Machine , Inverclyde Now 28 февраля 2014 г.
  5. ^ "ЮАНЬ ДЖИН ХАЙ - Сухие грузы / Ультра-Накидка - IMO 9806914" . maritimeoptima.com .
  6. ^ "Современные определения размеров судов" (PDF) . Lloyd's Register . 3 января 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 декабря 2014 г. Получено 23 апреля 2015 г..

Внешние ссылки