В городе Пула (Пола) в начале 20 века была электрическая трамвайная система. Она была построена в 1904 году как часть экономического подъема Пулы во время австро-венгерского правления. После Первой мировой войны , под властью фашистов , потребность в трамвайном транспорте снизилась, и в 1934 году она была окончательно демонтирована.
Пробный запуск был завершен 24 марта 1904 года, а регулярное движение началось на следующий день. Пути начинались на железнодорожной станции. Одна ветка проходила вдоль побережья и Арсенала до Св. Поликарпа, где было депо, а сегодня там находится цементный завод. Вторая ветка проходила мимо Marina Casino и через центр города вдоль Арены, а затем снова до железнодорожной станции.
Позже была построена ветка от Арены до леса Шьяна. Был план расширить пути до Фажаны и Водняна . Ширина путей составляла 1435 миллиметров. После Первой мировой войны трамвайная система столкнулась с проблемой автобусных линий, и поэтому 16 июня 1934 года трамвайная линия была закрыта, а общественный транспорт перешел в ведение автобусной компании «Gattoni».
В 2021 году были выделены средства на начальный этап строительства новой трамвайной системы в Пуле, которая будет проходить примерно от железнодорожного вокзала до Прагранде через набережную, в том числе с использованием существующей инфраструктуры, где это возможно. [1]