Эти входы в город имеют уникальное название и историю. Практически вся территория вокруг этих ворот приняла название ворот как название местности. На каждых воротах есть прекрасная резьба, каллиграфия, а на некоторых даже балконы. [3]
История
Ахмадабад был основан на древнем поселении Ашавал в 1411 году Ахмедом Шахом I из султаната Гуджарат . Он построил первую цитадель Форт Бхадра, начиная с Манек Бурдж , первого бастиона города. Форт Бхадра имел восемь ворот, не считая дворцовых ворот. Когда город расширился, Ахмед Шах построил второй форт, который позже был укреплен Махмудом Бегадой в 1486 году. Второй форт имел двенадцать главных ворот и другие меньшие ворота. После появления железных дорог британцы построили еще двое ворот, чтобы облегчить движение. Позже городские стены были снесены, оставив ворота в качестве памятников. [3] [4] [5]
Гейтс
Большинство людей считают, что в Ахмадабаде было 12 ворот, но некоторые историки предполагали, что их было 16. Позже некоторые индологи обнаружили, что в Ахмадабаде было 21 ворот. [3]
Ворота форта Бхадра
Форт Бхадра имел восемь ворот: трое больших, двое на востоке и одни в юго-западном углу; трое средних, двое на севере и одни на юге; и двое маленьких на западе.
ворота БхадраПодросток Дарваза в 1880-х годах
Детали: на северной стороне находятся двое ворот среднего размера, одни ведут в район Канпур, а другие — в район Мирзапур; первые изначально были небольшим проемом, позднее, за 11 фунтов стерлингов (110 рупий), превращенным в ворота в 1860-х годах, шириной 13 футов и высотой 15 футов, без дверей и арок; на востоке два, оба большие, Лал Дарваза ( 23°1′0.53″N 72°35′27.34″E / 23.0168139°N 72.5909278°E / 23.0168139; 72.5909278 (Лал Дарваза) ) на северо-востоке и ворота Бхадра , ранее Дарваджа Пирана Пира, ( 23°1′27″N 72°34′50″E / 23.02417°N 72.58056°E / 23.02417; 72.58056 (ворота Бхадра) , Археологическое обследование Памятник Индии национального значения № N-GJ-2); на юге двое, одни ворота среднего размера без дверей, построенные в 1874 году, в центре около Азам Хан Сарай, а другие большие ворота Ганеши в юго-западном углу; первые, арочные ворота, шириной 18 футов и высотой 17 футов, стоили 92 фунта стерлингов (920 рупий); Ганеш Бари или ворота были открыты в 1779 году Аападжи Ганешей, как говорят, за один день; на западе двое, оба небольшие, ворота Рам , с каменными ступенями на юго-западе, и ворота Барадари ( 23°1′35.83″N 72°34′37.64″E / 23.0266194°N 72.5771222°E / 23.0266194; 72.5771222 (ворота Ханджахан) ) на северо-западе. Кроме того, Тин Дарваза ( 23°1′27″N 72°35′4″E / 23.02417°N 72.58444°E / 23.02417; 72.58444 (Тин Дарваза) , ASI MNI № N-GJ-5) была построена позже как вход на королевскую площадь. Еще одни ворота Салапас ( 23°1′0.53″N 72°35′27.34″E / 23.0168139°N 72.5909278°E / 23.0168139; 72.5909278 (ворота Салапас) ), использовавшиеся для посланников королев, теперь утеряны. Ворота Ганеши теперь затеряны под мостом Эллис . Лал Дарваза, напротив мечети Сиди Саййед , теперь затерян, но части стены видны.
Ворота второго форта
По мере расширения города Ахмед Шах I построил второй форт, как описано в «Мират-и-Ахмади» . Он был дополнительно укреплен Махмудом Бегадой в 1489 году. [3] [4] [5]
В городских стенах второго форта было восемнадцать ворот, пятнадцать больших и трое маленьких. Из пятнадцати одни были закрыты, а двое были добавлены позже. Эти ворота были, начиная с северо-западного угла, трое в северной стене, Шахпур на северо-западе, Дели на севере и Дарияпур на северо-востоке; четверо в восточной стене, Премабхаи, ворота, построенные британцами, на северо-востоке, Калупур на востоке, Панчкува, ворота, построенные британцами, на востоке и Сарангпур на юго-востоке; четыре в южной стене, Райпур и Астодия на юго-востоке и Махуда, закрытые ворота, и Джамалпур на юге; семь в западной стене, Хан Джахан, Райхад и Манек на юго-западе; трое ворот цитадели, Ганеш, Рам и Барадари в центре; и ворота Ханпур на северо-западе. [4] [5]
Ворота Шахпура ( 23°2′21″N 72°34′46″E / 23.03917°N 72.57944°E / 23.03917; 72.57944 (ворота Шахпура) ): двери из обшитой железом древесины, ворота из трех каменных арок высотой двадцать футов и шириной пятнадцать футов с крытой платформой 32 X18. Сейчас снесены.
Делийские ворота
Ворота Дели ( 23°2′16″N 72°35′16″E / 23.03778°N 72.58778°E / 23.03778; 72.58778 (Ворота Дели) ): Ранее известные как Ворота Идарио, двери из железного дерева, ворота из трех каменных арок шириной пятнадцать футов и высотой двадцать два с крытой платформой 32x20, пробитой для одной пушки. В 1878 году по обе стороны от главных ворот были добавлены два проема, каждый шириной 8 футов и высотой 16 футов для пешеходов, стоимостью 489 фунтов стерлингов (4890 рупий). ( ASI MNI № N-GJ-15)
ворота Дарьяпура
Ворота Дарьяпура ( 23°2′14″N 72°35′34″E / 23.03722°N 72.59278°E / 23.03722; 72.59278 (ворота Дарьяпура) ): двери из железной древесины, ворота из трех каменных арок, самая большая из которых высотой двадцать два фута с крытой платформой 30x11. ( ASI MNI № N-GJ-21)
Ворота Калупур ( 23°1′51″N 72°35′52″E / 23.03083°N 72.59778°E / 23.03083; 72.59778 (ворота Калупур) ): двери из обшитой железом древесины, ворота из трех каменных арок высотой двадцать семь футов с крытой платформой 32x16 и пробитыми отверстиями для двух пушек. ( ASI MNI № N-GJ-19)
Ворота Сарангпура ( 23°1′21″N 72°35′53″E / 23.02250°N 72.59806°E / 23.02250; 72.59806 (ворота Сарангпура) ): двери из обшитой железом древесины, ворота из трех каменных арок высотой двадцать шесть футов и шириной пятнадцать футов и крытая платформа 33 X16, пробитая для трех орудий. ( ASI MNI № N-GJ-20)
Райпурские ворота
Ворота Райпура ( 23°1′2″N 72°35′41″E / 23.01722°N 72.59472°E / 23.01722; 72.59472 (Ворота Райпура) ): двери из обшитой железом древесины, ворота из трех каменных арок высотой двадцать шесть футов и шириной девятнадцать футов и крытая платформа 32 x 20, пробитая для трех орудий. ( ASI MNI № N-GJ-37)
Астодийские ворота
Ворота Астодия ( 23°1′0″N 72°35′27″E / 23.01667°N 72.59083°E / 23.01667; 72.59083 (Ворота Астодия) ): двери из железной древесины, ворота из трех каменных арок шириной семнадцать футов и высотой двадцать пять с платформой 28x27, пробитой для трех орудий. Теперь островок безопасности. ( ASI MNI № N-GJ-35)
Ворота Махуда с крытой платформой 30x21 и высотой двадцать футов. Эти ворота были зловещим предзнаменованием и были застроены и никогда не использовались. О них говорится как о Шут, Бандх , воротах, и, вероятно, это ворота Дхедриах, упомянутые в Мират-и-Ахмади . Утеряны, но позже восстановлены. [6]
Ворота Джамалпура ( 23°0′44″N 72°34′53″E / 23.01222°N 72.58139°E / 23.01222; 72.58139 (Ворота Джамалпура) ): ворота из трех каменных арок шириной двадцать два фута и высотой двадцать семь футов и крытой платформы 32 X 27, пробитой для одной пушки.
Ворота Хан-Джахан ( 23°1′0.53″N 72°35′27.34″E / 23.0168139°N 72.5909278°E / 23.0168139; 72.5909278 (Ворота Хан-Джахан) ): арочные ворота, железные двери и открытая платформа 26x20 и высотой двадцать два фута. Именно возле этих ворот в 1780 году британцы прорвали стену и взяли город штурмом.
Ворота Райхад ( 23°1′8.56″N 72°34′43.91″E / 23.0190444°N 72.5788639°E / 23.0190444; 72.5788639 (ворота Ханджахан) ): 2050 футов к северу от ворот Хан Джахан, имеют три каменные арки и дверь, покрытую железом. В прошлом служили выходом к реке.
Ворота Манек : к северу от Райкхада и примерно в 158 футах к юго-востоку от Ганеша находятся ворота Манек, которые небольшие по размеру и имеют каменные ступени. Сейчас утеряны.
Ворота Ханпура ( 23°1′48″N 72°34′37″E / 23.03000°N 72.57694°E / 23.03000; 72.57694 (Ворота Ханпура) ), двери из обшитой железом древесины, ворота из трех каменных арок высотой двадцать четыре фута и шириной семнадцать футов с крытой платформой 31 X20.
Другие ворота Бхадры: трое ворот цитадели, Ганеша, Рам и Барадари в центре.
Двое новых ворот были добавлены британцами после открытия железной дороги, соединяющей Бомбей в 1864 году, чтобы облегчить передвижение людей.
Прем Дарваджа
Прем Дарваджа ( 23°2′6″ с. ш. 72°35′48″ в. д. / 23.03500° с. ш. 72.59667° в. д. / 23.03500; 72.59667 (Прем Дарваджа) ): бывшие ворота Премабхаи, в сарацинском стиле, шириной 16 футов и высотой столько же, были построены в 1864 году за 914 фунтов стерлингов (9140 рупий). ( ASI MNI № N-GJ-22)
Панчкува Дарваджа
Ворота Панчкува ( 23°1′30″N 72°35′49″E / 23.02500°N 72.59694°E / 23.02500; 72.59694 (Ворота Панчкува) ): Стоимость 1115 фунтов стерлингов (11 450 рупий), построены в 1871 году для легкого доступа к железнодорожной станции. Трое ворот со стрельчатыми арками, центральный 18 футов шириной и 28 футов высотой; и каждые боковые ворота 7 футов шириной и 19 футов высотой. ( ASI MNI № N-GJ-10)
Другие ворота
Ворота Шах-и-Алам в 1880-х годах
Ворота Хару были построены около Каранджа, чтобы дать солдатам дополнительный пост. Халим ни Хидки ( 23°2′18″N 72°35′2″E / 23.03833°N 72.58389°E / 23.03833; 72.58389 (Халим ни Хидки) ) были небольшими оконными воротами на севере. Были ворота, которые давали вход в пригороды Ахмадабада: ворота Гомтипура и ворота Шах-и-Алама Розы Шах-и-Алама .
Галерея
Подросток Дарваджа
Дели Дарваджа
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Ворота Ахмадабада» .
^ Анджали Х. Десаи (ноябрь 2006 г.). India Guide Gujarat. India Guide Publications. стр. 95. ISBN 978-0-9789517-0-2.
^ "Городской совет Ахмадабада одобрил планы реконструкции дарваз в окруженном стенами городе". The Times of India . 12 октября 2013 г. Получено 11 января 2015 г.
^ abcd Раджпут, Випул; Патель, Дилип (8 февраля 2010 г.). "ПОТЕРЯННЫЕ ВОРОТА ГОРОДА". Ahmedabad Mirror . AM. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 г. Получено 12 февраля 2013 г.
^ abc Пандья, Ятин (23 января 2011 г.). «Ворота Ахмадабада: пережиток прошлого или гордость настоящего?». ДНК . Проверено 11 января 2015 г.
^ abc Gazetteer of the Bombay Presidency: Ahmedabad. Government Central Press. 1879. С. 273–277.
^ "Lost & Found: Город вернет Махуда Дарваза". Ahmedabad Mirror . 21 марта 2010 г. Получено 11 января 2015 г.[ мертвая ссылка ]
В статье содержится текст из общедоступного справочника Bombay Presidency: Ahmedabad. Government Central Press. 1879. С. 273–277.
.jpg/1280px-Delhi_Darwaja_-_(3).jpg)