Ценностная инженерия ( VE ) — это систематический анализ функций различных компонентов и материалов для снижения стоимости товаров, продуктов и услуг с допустимой потерей производительности или функциональности. Ценность, как она определена, — это отношение функции к стоимости . Следовательно, стоимостью можно манипулировать либо путем улучшения функции, либо путем снижения стоимости . Основной принцип ценностной инженерии заключается в том, что основные функции должны быть сохранены и не должны быть сокращены в результате стремления к улучшению стоимости. [3] Термин «управление стоимостью» иногда используется как синоним «ценностной инженерии», и оба они способствуют планированию и выполнению проектов с улучшенной производительностью. [4]
Обоснование ценностной инженерии следующее: если маркетологи ожидают, что продукт устареет практически или стилистически в течение определенного периода времени, они могут спроектировать его так, чтобы он прослужил только этот определенный срок службы. Продукты могут быть созданы из более качественных компонентов, но при ценностной инженерии они этого не делают, потому что это повлечет за собой ненужные расходы для производителя и в ограниченной степени также увеличение расходов для покупателя. Ценностная инженерия сократит эти расходы. Компания обычно использует наименее дорогие компоненты, которые удовлетворяют прогнозам срока службы продукта, рискуя репутацией продукта и компании.
Однако из-за очень короткого срока службы, который часто является результатом этой «техники ценностной инженерии», запланированное устаревание стало ассоциироваться с ухудшением качества продукта и его низким качеством. Вэнс Паккард однажды заявил, что эта практика создала инженерии в целом плохую репутацию, поскольку она направляла творческую инженерную энергию на краткосрочные рыночные цели. Такие философы, как Герберт Маркузе и Жак Фреско, также критиковали экономические и социальные последствия этой модели.
Ценностная инженерия началась в General Electric Co. во время Второй мировой войны . Из-за войны ощущалась нехватка квалифицированной рабочей силы, сырья и комплектующих. Лоуренс Майлз , Джерри Лефтоу и Гарри Эрлихер в GE искали приемлемые замены. Они заметили, что эти замены часто снижали затраты, улучшали продукт или и то, и другое. То, что начиналось как случайность необходимости, превратилось в систематический процесс. Они назвали свою методику «анализом стоимости» или «контролем стоимости». [5]
В 1957 году Бюро кораблей ВМС США разработало официальную программу оптимизации стоимости под руководством Майлза и Рэймонда Фаунтина, также из GE. [5]
С 1970-х годов Главное контрольно-финансовое управление США (GAO) признало преимущества стоимостной инженерии. В заявлении 1992 года Л. Най Стивенс, директор по вопросам правительственных деловых операций в GAO, упомянул «значительную работу», проделанную GAO по стоимостной инженерии, и рекомендацию управления о том, что VE следует внедрить «всеми федеральными строительными агентствами». [6]
Доктор Пол Коллопи, профессор кафедры UAH ISEEM, рекомендовал усовершенствование ценностной инженерии, известное как проектирование, ориентированное на ценность. [7]
Ценностная инженерия иногда преподается в рамках управления проектами , промышленной инженерии или архитектуры как метод, в котором ценность выходов системы поверхностно оптимизируется путем искажения сочетания производительности (функции) и затрат. Она основана на анализе, исследующем системы, оборудование, объекты, услуги и расходные материалы для предоставления необходимых функций при поверхностно низкой стоимости жизненного цикла, при этом удовлетворяя неправильно понятым требованиям по производительности, надежности, качеству и безопасности. В большинстве случаев эта практика выявляет и устраняет необходимые функции стоимости расходов, тем самым уменьшая возможности производителя и/или его клиентов. То, что эта практика игнорирует при предоставлении необходимых функций стоимости, — это расходы, такие как обслуживание оборудования и отношения между сотрудником, оборудованием и материалами. Например, оператор не может выполнить свою квоту, потому что сверлильный станок временно не работает из-за отсутствия обслуживания, а обработчик материалов не выполняет свой ежедневный контрольный список, подсчет, журнал, счет-фактуру и учет обслуживания и материалов, которые необходимы каждому оператору для поддержания требуемой производительности и соблюдения раздела 4306.
VE следует структурированному мыслительному процессу, который основан исключительно на «функции», т. е. на том, что что-то «делает», а не на том, чем оно «является». Например, отвертка , которая используется для перемешивания банки с краской, имеет «функцию» перемешивания содержимого банки с краской, а не изначальное значение закрепления винта в отверстии для винта. В стоимостной инженерии «функции» всегда описываются в двухсловном сокращении, состоящем из активного глагола и измеримого существительного (что делается – глагол – и что это делается с – существительное) и делается это максимально неописательным способом. В примере с отверткой и банкой с краской самой базовой функцией будет «смешать жидкость», что менее описательно, чем «размешать краску», что можно рассматривать как ограничение действия (путем перемешивания) и ограничение применения (рассматривается только краска).
Ценностная инженерия использует рациональную логику (уникальный метод вопросов «как» – «почему») и иррациональный анализ функции для выявления отношений, которые увеличивают ценность. Это считается количественным методом, похожим на научный метод, который фокусируется на подходах гипотез-выводов для проверки отношений, и на исследовании операций, которое использует построение моделей для выявления предсказательных отношений.
В Соединенных Штатах проведение стоимостной инженерии специально предписано федеральным агентствам разделом 4306 Закона о национальной обороне на 1996 финансовый год [8], который внес поправки в Закон об Управлении политики федеральных закупок (41 USC 401 и далее):
Более ранний законопроект HR 281, «Системный подход к Акту об инженерной стоимости», был предложен в 1990 году, который бы предписывал использование VE в крупных федерально спонсируемых контрактах на строительство, проектирование или ИТ-системы. Этот законопроект определил цель обзора инженерной стоимости как «сокращение всех затрат (включая первоначальные и долгосрочные затраты) и улучшение качества, производительности, производительности, эффективности, оперативности, надежности, ремонтопригодности и эстетики». [6] [9]
Часть 48 Правил федеральных закупок (FAR) дает указания федеральным агентствам по использованию методов VE. [10] FAR предусматривает
В Соединенном Королевстве законность проведения обсуждений с поставщиком по вопросам стоимостной инженерии до заключения контракта является одним из вопросов, который был поднят в ходе расследования пожара в Гренфелл-Тауэр в 2017 году. [11] Отчет о расследовании был весьма скептичен по отношению ко всей деятельности по стоимостной инженерии:
Теоретически «инжиниринг стоимости» подразумевает внесение изменений в конструкцию или спецификацию, которые снижают стоимость без ущерба для производительности, но, по нашему мнению, на практике это не более чем эвфемизм для снижения стоимости, поскольку замена более дешевого продукта на более дорогой или изменение конструкции или объема работы таким образом, чтобы снизить стоимость, почти всегда подразумевает некий компромисс, будь то в содержании, производительности или внешнем виде. [12]
Общество американских инженеров-стоимостников (SAVE) было основано в 1959 году. С 1996 года оно известно как SAVE International. [13]
В ходе расследования выяснилось, что алюминиевый композит часто используется вместо огнестойких материалов в рамках упражнений по "инжинирингу стоимости" для экономии денег. Так было при реконструкции башни Гренфелл, когда негорючие цинковые панели были заменены на алюминиевый композит, что позволило сэкономить почти 300 000 фунтов стерлингов.
{{cite magazine}}: Cite журнал требует |magazine=( помощь )Они подтверждают, что почти 300 000 фунтов стерлингов было сокращено из стоимости облицовочной системы, использованной в башне Гренфелл, за счет замены цинка на алюминий в рамках того, что внутри компании описывалось как "процесс оптимизации стоимости". Цинковые панели с огнестойким сердечником были заменены более дешевыми алюминиевыми панелями с сердечником, который с тех пор оказался горючим в ходе государственных испытаний.
{{cite journal}}: Внешняя ссылка в |via=