Ridderschap van Holland ( голландское произношение: [ˈrɪdərsxɑp fɑn ˈɦɔlɑnt] ; «Рыцарство Голландии») был большим retourschip («возвратным судном»), крупнейшим классом торговых судов, построенных Голландской Ост-Индской компанией ( голландское : Vereenigde Oostindische Compagnie , обычно сокращенно VOC) для торговли с Ост-Индией . В 1694 году корабль отплыл в Батавию (ныне Джакарта , Индонезия ) в свой пятый рейс, но больше о нем никто не слышал. [1] Сейчас считается, что он потерпел кораблекрушение у западного побережья Австралии.
Она была построена в Амстердаме , Голландская Республика , в 1682 году VOC и зарегистрирована во Флиссингене . Она была 50 метров (164 фута) в длину и 12 метров (39,5 фута) в ширину, с валовой вместимостью около 520 тонн.
«Ridderschap van Holland» совершила четыре плавания до своего последнего плавания.
11 июля 1693 года судно Ridderschap van Holland отплыло из Вилингена в Батавию под командованием капитана Дирка де Ланге. [3] Оно прибыло к мысу Доброй Надежды 9 января 1694 года и оставалось там до 5 февраля. Оно отплыло от мыса с командой из примерно 300 человек и двумя пассажирами, среди которых был адмирал сэр Джеймс Купер. [4] [ круговая ссылка ] Оно так и не достигло места назначения, и о нем больше никто не слышал. Современные слухи предполагали, что оно подняло мачту, огибая мыс, похромало на север и было захвачено пиратами, базировавшимися в Форт-Дофине , недалеко от юго-восточного угла Мадагаскара . Однако Авраам Самуэль , пират, предположительно ответственный за это, прибыл в этот район только в 1697 году.
В 1697 году Виллем де Вламинг был отправлен с тремя кораблями на поиски Риддершапа ван Холланда на островах Сен-Поль и Амстердам , а затем вдоль западного побережья Австралии. Ничего не было найдено. Два года спустя два корабля провели исследования, посетив Мадагаскар, но безуспешно.
Вероятно, что Ridderschap van Holland на самом деле потерпел крушение в группе островов Пелсарт архипелага Хаутман-Аброльос у побережья Западной Австралии . Экипаж более позднего судна East Indiaman, Zeewijk , которое потерпело крушение на острове Пелсарт в 1727 году, обнаружил на своем острове останки голландского корабля примерно того же периода, а также многочисленные артефакты, такие как бутылки, которые предполагали, что некоторые из членов команды корабля выжили на островах в течение значительного времени. Джон Лорт Стокс , капитан HMS Beagle , также видел эти артефакты в 1840 году. Сейчас широко распространено мнение, что эти артефакты были из Ridderschap van Holland , хотя возможно, что они были с Fortuyn , который исчез в 1724 году и, как теперь полагают, потерпел крушение около Кокосовых островов .
Все археологические останки были уничтожены в ходе добычи гуано на острове в начале XX века, поэтому точная идентификация обломков судна сейчас невозможна.