Вертикальное пополнение , или VERTREP , — это метод снабжения морских судов вертолетом . Министерство обороны США определяет VERTREP как:
...передача груза между кораблями с использованием вертолетов. VERTREP часто используется для дополнения связанного пополнения. Боевые нагрузки, обычно ограниченные 1800 кг (4000 фунтов), передаются с корабля снабжения на полетную палубу десантного корабля. Несомненным преимуществом VERTREP является то, что он может осуществлять пополнение без связи между кораблями. [1]
Шестой флот США разработал процедуры VERTREP в 1962 году с вертолетами SH-3 Sea King , работающими с USS Mississinewa и USS Altair . [2] Каждый корабль нес один SH-3. В то время были некоторые ожидания, что атомные корабли могут сократить необходимость в дозаправке топливом. Altair выполнил первую ночную VERTREP на авианосце в 1965 году. [3]
Современные процедуры VERTREP ВМС США были начаты с USS Sacramento в ноябре 1964 года. [4] Sacramento погрузил два вертолета CH-46 Sea Knight , чтобы обеспечить одновременную передачу боеприпасов вертолетом, в то время как нефтяное топливо перекачивалось через обычные соединения вдоль борта шланга. Боеприпасы могли доставляться на другие корабли на расстоянии до 100 миль от Sacramento . Принимающие суда имеют большую свободу маневра во время VERTREP, чем при обычной передаче вдоль борта; и потеря времени минимальна по сравнению с маневрированием вдоль борта и установкой линий передачи. Одна операция VERTREP времен холодной войны была выполнена, пока принимающий эсминец США поддерживал связь с советской подводной лодкой. [4]
Вертолеты VERTREP оснащены грузовым крюком, на который можно подвешивать либо специальные стропы для боеприпасов, либо обычные грузовые сети для менее чувствительных грузов. Обычная загрузка составляет от двух до четырех поддонов, в зависимости от веса. Груз размещается на палубе принимающего судна путем медленного опускания вертолета с большой высоты, и груз может быть сброшен вручную членом экипажа вертолета, который находится в положении, позволяющем наблюдать за грузом. [5]
В октябре 2020 года ВМС США продемонстрировали способность пополнять запасы своей подводной лодки с баллистическими ракетами USS Henry M. Jackson в море с помощью беспилотника , C-17 Globemaster , MH-60R Sea Hawk и MV-22B Osprey . [6]
Корабли без больших полетных палуб или вспомогательного оборудования, такого как вилочные погрузчики, часто не способны разбирать поддоны с грузами и переносить их с приемной палубы так же быстро, как вертолет может доставить другой груз. [7] Корабли снабжения VERTREP, перевозящие более одного вертолета, могут одновременно осуществлять поставки на несколько кораблей целевой группы. Продовольствие можно обрабатывать несколько быстрее, чем боеприпасы, из-за меньших требований безопасности.
Грузоподъемность вертолетов снижается из-за неблагоприятных ветровых условий, высокой температуры или влажности. [7] Предварительная загрузка поддонов необходима для быстрой передачи и требует предварительного знания погодных условий и особой осторожности для закрепления легких предметов, которые в противном случае могут быть выдуты из контейнеров. Несмотря на популярность, VERTREP считается относительно опасным (по сравнению с другими методами пополнения), поскольку он влечет за собой опасность для персонала погрузки из-за вертолета и груза, и, в свою очередь, потенциальные риски для вертолета из-за повреждения посторонним предметом (FOD). [8]
{{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite journal}}
: Цитировать журнал требует |journal=
( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )