stringtranslate.com

Влотбрюг

Vlotbrug (множественное число, голландский : vlotbruggen ) переводится с голландского на английский как «мост на плоту». Это особый вид плавучих выдвижных мостов на Большом канале Северной Голландии, которые поворачиваются либо по центру, либо с одного или обоих берегов водоема, позволяя судам проходить через него.

В голландской провинции Северная Голландия влотбрюг представляет собой выдвижной понтонный мост, который открывается для водного движения, втягиваясь в продольном направлении, при этом проезжая часть скользит под фиксированной конструкцией(ями) на берегу(ах) канала . Эта статья относится к мостам такой конструкции. В восточных Нидерландах мост этой конструкции назывался шолле . [Примечание 1]

Анимация типового режима работы разводных мостов .
Бургервлотбрюг закрыт
Открытие Бургервлотбрюга
Открытие Burgervlotbrug II
Бургервлотбрюг открыт

История и дизайн

Северный Голландский Канал в Северной Голландии был построен в 1820-1824 годах. В то время на его территории было построено множество влотбрюггенов. По неясной причине вместо этого не удалось построить известные типы открывающихся мостов, например разводные . [1] [Примечание 2] Очевидное отсутствие более ранних упоминаний позволяет предположить, что влотбруг тогда мог быть новой идеей.

На одной старой недатированной фотографии (см. Галерею ниже: Де Шолле, Врумсхоп , провинция Оверэйсел , восточные Нидерланды) изображен канал с причалами на обоих берегах, соединенный подвижной дорогой. Проезжая часть деревянная, оборудована ограждениями и имеет на каждом конце наклоненные вверх участки, сообщающиеся с неподвижными конструкциями. Горизонтальная часть проезжей части находится на высоте примерно 1 м (3 фута) над водой. Точный метод работы неясен; например, перемещалась ли проезжая часть с помощью рабочей силы или тягловых животных, а также была ли проезжая часть поднята на причал или проскользнула под причал по воде. Также неясно, были ли на проезжей части дополнительные плавучие средства . Дорога, возможно, представляла собой просто модифицированную прямоугольную лодку типа плоскодонки ( голландский : vlet ).

Названия современных деревень Бургервлотбрюг и Синт-Мартенсвлотбрюг в Северной Голландии предполагают, что они, возможно, были новыми поселениями вокруг влотбрюга. Они находятся недалеко от ранее существовавших деревень Бургербрюг и Синт-Мартенсбруг . Названия кварталов Stolpervlotbrug  [nl] около Де Столпена в Северной Голландии, а также Vlotbrug  [nl] в Хеллевутслейсе и Tweede Vlotbrug  [nl] в Ниссеваарде , оба в провинции Южная Голландия , возможно, имели схожее происхождение.

Более поздние фотографии и видео Влотбрюггена более четкие, чем старая фотография Де Шолле во Врумсхупе. Первые влотбрюгены были деревянными. Современные мосты стальные и имеют механическое управление. Проезжая часть разделена на две части посередине водного пути, причем две ее части уходят под стационарные конструкции с обеих сторон. Мосты оснащены средствами безопасности, такими как подвижные барьеры, которые блокируют проезжую часть для наземного транспорта, а также светофоры и звуковые сигналы для оповещения как наземного, так и водного транспорта. Они оборудованы кранцами на основе свай, вбитых в русло канала, для защиты стационарных сооружений от случайного повреждения плавсредствами.

Конструкция влотбруга не лишена риска несчастных случаев, особенно с появлением моторизованных транспортных средств. Задействованы как наземные, так и водные транспортные средства. В 1960-х или 1970-х годах влотбрюг на Синт-Мартенсвлотбрюге был поврежден во время проезда грузовика. Сообщается, что грузовик был перегружен. [2] [3] [4] В 1988 году влотбруг в Т-Занде был поврежден, когда грузовик перевернулся, проезжая по нему. [5] В 1999 году влотбрюг в Бургервлотбрюге был поврежден, когда тяжело нагруженный грузовик пытался пересечь его. Ремонт занял несколько месяцев. [6] [7] [8] [9] [10] После аварии в 2012 году на Бургервлотбрюге (в которой был обвинен шкипер речной баржи ) был задан вопрос, есть ли место влотбрюггену в 21 веке. Мнения разделились. [11] [12] [13] [14] [15] В 2017 году влотбрюг в Бургервлотбрюге был поврежден, когда грузовое судно столкнулось с одним из крыльев, защищающих мост. [16] [17]

Операционный влотбрюгген

По состоянию на 2017 год существует пять действующих влотбрюггенов, все они пересекают Северный Холландский Канал в Северной Голландии. С юга на север (т.е. в направлении моря):

Rekervlotbrug был построен в 2010 году. Из-за технических проблем в этом году он не был введен в эксплуатацию полностью. [1] [18] Остальные четыре моста представляют собой модернизированные версии мостов, построенных в 19 веке. Koedijkervlotbrug открыт только для пешеходов и велосипедистов. Остальные также принимают некоторые механизированные транспортные средства.

Галерея

Северная Голландия

В другом месте

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Шолле», похоже, было или когда-то было местным названием типа плоскодонной лодки, по крайней мере, в одной части Нидерландов. См. nl: Wierumerschouw.
  2. ↑ Заявление в голландской Википедии, не имеющее источника, предполагает, что ширина канала была слишком велика для известных тогда конструкций открывающегося моста. См. nl: Северный Голландский Канал.

Рекомендации

  1. ^ ab "Влотбрюг Алкмаар". Technisch Bedrijfsbureau Groningen (на голландском языке) . Проверено 5 ноября 2017 г.
  2. ^ "Zoekresultaat: Синт-Мартенсвлотбрюг" . Музей Зиджпера  [nl] (на голландском языке) . Проверено 5 ноября 2017 г.
  3. ^ Геброедерс Ништадт. «Гехойген ван Нидерланд». geheugenvannederland.nl (на голландском языке) . Проверено 8 ноября 2017 г.
  4. ^ Зуит, Йоп (2006). «Мы были в негативе от фотографа Ништадта». Музей Зиджпера  [nl] (на голландском языке) . Проверено 5 ноября 2017 г.
  5. ^ "Влотбрюг 'т Занд" . oocities.org (на голландском языке). 6 октября 1988 года . Проверено 8 ноября 2017 г.
  6. ^ "Грузовик laat brug zinken" . Де Телеграаф (на голландском языке). 24 сентября 1999 года . Проверено 10 ноября 2017 г. .
  7. ^ "Vrachtwagen zakt Door Burgenvlotbrug" . Шаген Курант (на голландском языке). 24 сентября 1999 года . Проверено 9 ноября 2017 г.
  8. ^ «Шофер: 'Al 13 jaar schadevrij, krijg je dit'» . Шаген Курант (на голландском языке). 24 сентября 1999 года . Проверено 9 ноября 2017 г.
  9. ^ "Vernielde vlotbrug над Канаалом Северной Голландии начинается volgemd jaar vergangen" (на голландском языке). 29 сентября 1999 года . Проверено 10 ноября 2017 г. .
  10. ^ "Vlotbrug veer open voor licht verkeer" (на голландском языке). 2 октября 1999 года . Проверено 10 ноября 2017 г. .
  11. ↑ Гейсбертсен, Мартейн (10 марта 2012 г.). «'Seizoen nu al naar de knoppen'». Noordhollands Dagblad (на голландском языке) . Проверено 11 ноября 2017 г.
  12. ↑ Гейсбертсен, Мартейн (17 марта 2012 г.). «Vaker mis op flotbrug» (на голландском языке) . Проверено 11 ноября 2017 г.
  13. ^ "Аанваринг в Burgervlotbrug 'Fout van schipper'" . Noordhollands Dagblad (на голландском языке). 27 марта 2012 года . Проверено 11 ноября 2017 г.
  14. ^ Де Йонг, Гарри. «Pissig omdat 'het niet vlog Met Brug'». Северная Голландия Дагблад . Проверено 11 ноября 2017 г.
  15. ↑ Де Йонг, Гарри (23 апреля 2012 г.). «Ophaalbrug lechte de lucht ein». Северная Голландия Дагблад . Проверено 12 ноября 2017 г.
  16. ^ "Дефект Влотбрюга" . Шаген FM (на голландском языке). 12 сентября 2017 года . Проверено 11 ноября 2017 г.
  17. ^ "Vlotbrug в Burgervlotbrug weer toegankelijk voor fietsers en voetgangers" . Noordhollands Dagblad (на голландском языке). 22 сентября 2017 года . Проверено 9 ноября 2017 г.
  18. ^ Смитс, Джорис. «Рекервлотбруг, плавучий подъемный мост». rhdhvarchitecture.com . Проверено 5 ноября 2017 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки