В соревновательных видах спорта, связанных с прыжками на лошадях , встречаются различные препятствия . К ним относятся конкур , охота и кроссовый этап конного троеборья . Размер и тип препятствий варьируются в зависимости от трассы и уровня лошади и всадника, но все лошади должны успешно преодолеть эти препятствия, чтобы завершить соревнование. Заборы, используемые для охоты и троеборья, обычно выглядят относительно просто и естественно.
На соревнованиях по конкуру они часто имеют яркую окраску и креативный дизайн. В соревнованиях охотников и прыгунов препятствия конструируются таким образом, чтобы они падали, если их ударит лошадь. В троеборье они сделаны прочными, хотя в целях безопасности и предотвращения вращательных падений некоторые элементы могут быть спроектированы так, чтобы оторваться при ударе.
Эти заборы, также называемые шевронами, имеют форму треугольника, острием которого обращена к земле. Они, как правило, очень узкие, обычно всего несколько футов в ширину. Заборы со стрелами требуют от всадника держать лошадь прямо между руками и ногами, так как из-за узкости ограждения легко может произойти выбег. [1] Эти ограждения часто используются в сочетании с другими препятствиями, чтобы повысить их сложность, например, сразу после берега или в качестве второго препятствия на изгибающейся линии. Это проверка способности всадника восстановить контроль над своей лошадью после препятствия.
Эти прыжки представляют собой ступеньки вверх или вниз с одного уровня на другой и могут быть одиночными или построены в виде «лестницы» из нескольких рядов. Наклоны вверх требуют от лошади большого импульса, но не скорости. Откидной забор включает в себя нижний берег. Оба типа кренов требуют, чтобы всадник находился по центру лошади. При движении вниз по склону всадник должен откинуться еще дальше назад, со спущенным поводом и пятками ближе к передней части лошади, чтобы смягчить удар от приземления. [1]
Отскок , также называемый «без шага», представляет собой комбинацию ограждений, которую иногда можно встретить на дистанции троеборья по пересеченной местности . Его также очень часто используют в работе с сеткой или гимнастике. Он состоит из двух ограждений, расположенных близко друг к другу, чтобы лошадь не могла сделать между ними полный шаг, но не настолько близко, чтобы лошадь могла перепрыгнуть через оба ограждения одновременно. Лошадь «подпрыгивает» между двумя прыжками, так что следующий толчок происходит с тем же шагом, что и предыдущее приземление. Расстояние между ними обычно составляет 7–8 футов для маленьких пони; 9 футов для больших пони или маленьких лошадей; и 9,5–11 футов для лошадей. Отскок (или несколько подряд для более продвинутых лошадей) учит лошадь хорошему равновесию, отталкиванию задним концом и хорошему складыванию переднего конца. Его также можно использовать для замедления быстрой лошади, поскольку лошадь не может лететь через отскок (она/она собьется с рельса), как она могла бы с помощью одного прыжка.
Эти прыжки состоят из прочной основы с щеткой сверху, обычно достаточно низкой, чтобы лошадь могла видеть. Лошадь должна прыгать через кустарник плоским прыжком, а не через его вершину по более закругленной дуге. Заборы из кустарников также используются для бега с препятствиями. Этот вид изгороди тесно связан со снегирем. Иногда забор красят кистью, чтобы замаскировать его, чтобы его не видели ни лошадь, ни всадник. [1]
У этого забора прочное основание с несколькими футами кустарника, выступающими из вершины прыжка на высоту до шести футов. Лошадь должна прыгать через кусты, а не через них. Из-за высоты кустов лошадь обычно не видит приземления. [1] Это проверяет доверие лошади к всаднику, поскольку лошадь должна зависеть от того, чтобы всадник осторожно направлял ее и направлял к твердому приземлению. Лошадь должна быть научена спокойно прыгать через кусты, так как попытка перепрыгнуть через кусты может привести к отказу, выбегу у следующего забора или ошибке и возможной травме. К снегирям нужно относиться позитивно, с большим импульсом, чтобы не допустить остановок. Прыгая на снегиря, всадник должен крепко держаться в седле, чтобы между его ногой и лошадью не могла попасть ветвь.
Гроб, также называемый рельсами-канавами-рельсами, представляет собой комбинированное ограждение, где лошадь перепрыгивает через рельсы, делает один или несколько шагов вниз по склону к канаве, а затем возвращается в гору для следующего прыжка. Раньше гробы были более заметными: восходящие и нисходящие берега вели к канаве посередине. Однако сегодня можно увидеть только первый тип с рельсами. [1] Гроб предназначен для прыжков медленным импульсивным галопом (по этой причине известный спортсменам как «галоп гроба»). Этот галоп дает лошади силу и ловкость, чтобы преодолеть препятствие, а также дает ей время, необходимое для того, чтобы оценить, какой вопрос задается, чтобы она могла лучше и без проблем выполнить комбинацию. Приближение быстрым ровным галопом приведет к неправильному шагу и может вызвать отказ лошади. Слишком быстрая скорость также может привести к падению, если лошадь физически не может сделать шаг между препятствиями.
Эти заборы представляют собой комбинацию берегов, бревен, воды, канав и других элементов. Все прыжки расположены на расстоянии 1–3 шагов друг от друга и предназначены для прыжков серией в определенном порядке. Также см. Берег Нормандии, Затонувшую дорогу и Гроб. [1] Их можно увидеть в конных видах спорта, таких как конкур и троеборье (как на этапе прыжков по пересеченной местности, так и на стадионе), но они редко встречаются в соревнованиях по охоте .
Комбинации часто являются одной из проблем трассы, и дизайнер трассы знает, как манипулировать расстояниями и типами препятствий, чтобы усложнить их.
Комбинации называются по количеству элементов. Наиболее распространены двойные и тройные комбинации. Как правило, чем больше элементов задействовано, тем сложнее препятствие. Однако другие переменные могут сильно повлиять на сложность:
Чтобы успешно согласовать комбинацию, гонщик должен сохранять качества, необходимые для любой езды: ритм, баланс и импульсивность при приближении к ограждению. Они также должны хорошо понимать длину шага своей лошади, чтобы знать, насколько им нужно укоротить или удлинить его для каждой конкретной комбинации.
Прежде чем проехать дистанцию, гонщик должен пройти дистанцию комбинации и определить шаг, с которого он должен ее прыгнуть.
Угловые ограждения, также называемые вершиной, имеют треугольную форму, при этом лошадь перепрыгивает через один угол треугольника. Они похожи на «веерный» прыжок, наблюдаемый в конкуре. Как следует из названия, ограждение имеет V-образную форму, угол которой может достигать 90 градусов. На уровне новичков ограждение состоит из двух угловых ограждений, открытых в центре, тогда как более продвинутые конструкции имеют сплошное треугольное покрытие. Угол предназначен для прыжка по линии, перпендикулярной воображаемой биссектрисе угла, [1] и как можно ближе к узкой вершине, но при этом в прыжке все еще достаточно далеко, чтобы лошадь знала, что она должна пройти. это. Если всадник целится слишком далеко в сторону более широкой части препятствия, оно может быть слишком широким, чтобы лошадь могла его преодолеть. Обычно это приводит к остановке или выбегу, хотя некоторые из более смелых лошадей могут «накрениться» на твердый угловой забор (прикоснувшись к нему, прежде чем быстро спрыгнуть). Это нежелательно, поскольку лошадь с большей вероятностью поскользнется, зацепится за ногу или упадет. Если всадник целится слишком далеко к вершине, лошади очень легко пробежать мимо препятствия, особенно если она не уверена, сможет ли она перепрыгнуть препятствие. Из-за относительной сложности угол на самых нижних уровнях не виден. Угол представляет собой прецизионный забор, требующий аккуратной езды и хорошей подготовки, лошадь должна быть прямой и находиться между средствами управления всадником. Из-за конструкции ограждения незадействованная пара лошадь и всадник может столкнуться с препятствием этого типа. Лучше всего, чтобы всадник использовал свои вспомогательные средства, чтобы «не допустить» выбега лошади в сторону, с сильным контактом, чтобы плечи не тряслись, и опорной ногой.
Эти ограждения представляют собой участки трассы, ширина которых может достигать 11 футов 10 дюймов на соревнованиях продвинутого уровня, хотя на соревнованиях всех уровней они встречаются и меньшей ширины. Их можно использовать индивидуально или в комбинациях, например, гроб и тракененские ограждения. Канавы следует преодолевать позитивно, с увеличенной длиной шага и движением вперед. Всадник всегда должен концентрироваться перед собой, а не смотреть вниз, в канаву, чтобы сохранять равновесие и позволить лошади приложить максимум усилий. [1]
Эти заборы требуют от лошади перепрыгнуть через бревенчатый забор и приземлиться на более низком уровне, чем тот, с которого они взлетели. Они тесно связаны с банковскими ограждениями. [1] Многие всадники сильно падали на откидных ограждениях, если лошадь неожиданно поворачивала. Прыжки через забор создают большую нагрузку на ноги лошади, поэтому тренировки следует свести к минимуму. Чтобы свести к минимуму сотрясение мозга лошади, всадник должен поощрять ее перепрыгивать через забор как можно консервативнее, с небольшим подъемом или скоростью, используя ровно столько энергии, чтобы безопасно преодолеть бревно перед тем, как упасть.
Откидные ограждения требуют большого доверия лошади к всаднику, потому что часто животное не может видеть приземление, пока не собирается прыгнуть. Всаднику важно держать ногу на основании, а не «ронять» лошадь перед ограждением, так как это может привести к отказу. В воздухе всадник обычно позволяет своим плечам слегка двигаться вперед и отрывает седалищные кости от седла до пика прыжка. Однако, когда лошадь спускается, всадник должен позволить верхней части тела раскрыться, сохраняя тело относительно прямым (особенно если падение большое). Если всадник продолжает наклоняться вперед при приземлении, гораздо более вероятно, что он упадет вперед и потеряет сиденье, когда лошадь коснется земли из-за инерции. Это особенно актуально при спуске, поскольку приземление почти всегда происходит немного под гору, поскольку это помогает уменьшить сотрясение ног лошади. Всадник также должен обязательно снимать поводья при спуске лошади, позволяя лошади свободно вытягивать шею вперед и вниз. Многие гонщики, особенно те, кто прыгал только на ринге, считают, что гонщики по пересеченной местности падают назад (или «отстают»), когда перепрыгивают через откидной забор. Однако важно отметить, что при прыжке через забор такого типа требуется больше безопасности, чем обычно требуется при прыжке на ровной арене. Кроме того, ограждения прочные, поэтому гонщику не нужно беспокоиться о том, что перила упадут (что обычно случается, если он слишком рано начинает садиться при езде по ограждению в конкуре). Всадник не пытается добиться от лошади хорошего подъема. Хотя может показаться, что всадник отстает, правильно пройденное ограждение удержит всадника в центре над лошадью и при этом предоставит ему достаточную свободу, чтобы с комфортом преодолеть препятствие.
_riding_round_Badminton.jpg/1280px-Jonty_Evans_(IRL)_riding_round_Badminton.jpg)
Бревенчатые заборы - это препятствия, которые преодолеваются на соревнованиях по конному спорту, в том числе на этапе троеборья и в охотничьих походах. Кроме того, их можно встретить при охоте на лисиц . Это наиболее распространенный тип беговых ограждений, включающий в себя оксеры, бревна, вертикальные и тройные препятствия. Подход этих заборов варьируется в зависимости от высоты и ширины препятствия и местности. [1]
Бревенчатые ограждения отличаются от обычного конного прыжка, в котором используются съемные шесты, установленные в чашках для прыжков, прикрепленных к штандарту, тем, что они прочные и не падают. Таким образом, лошадь может коснуться забора и даже перелезть через него без штрафа.
Однако тот факт, что они прочные, увеличивает риск того, что лошадь и всадник получат травму, если допустят ошибку: лошадь может ударить ее так сильно, что всадник вылетит из седла, или лошадь может споткнуться об нее и упасть при приземлении. . В худшем случае лошадь может удариться о ограждение предплечьями и перевернуться через него, что может привести к травме лошади и особенно всадника, если лошадь приземлится на нее. Следовательно, гонщик должен быть особенно опытным, прежде чем пытаться преодолеть твердые препятствия, чтобы убедиться, что он может правильно к ним подойти. Кроме того, большинство всадников занимают более защитную посадку при прыжках через бревенчатые заборы, не поднимаются из седла так высоко и не сгибаются так сильно, что позволит им оставаться в седле, если их лошадь случайно ударится о забор и споткнется о него. посадка. Эта позиция считается ошибкой при прыжках через ограждения для конкура , потому что лошади всегда рекомендуется перелезть через ограждение, чтобы не допустить, чтобы она коснулась и не ударилась о рельсы, а удержание веса на спине побуждает ее вместо этого уронить его. Однако слегка оборонительная позиция не только приемлема при езде по твердым препятствиям, но и в большинстве случаев идеальна.
Лошади, как правило, неплохо перепрыгивают бревенчатые заборы, поскольку они выглядят естественно для животного. Однако при проектировании и преодолении таких препятствий лучше всего преодолевать препятствия только с большим бревном (а не тонким шестом, похожим на палку), так как лошадь будет уважать прыжок и с большей вероятностью перепрыгнет его чисто и смело. . Из-за риска особенно важно прыгать через бревенчатый забор вперед, с большим импульсом и хорошим балансом.
Нормандский банк — это совокупность препятствий. Перед берегом находится канава, поэтому лошадь должна одним прыжком перепрыгнуть через канаву на берег. На вершине берега также есть прочный забор, который может служить препятствием для преодоления препятствия или позволяет сделать шаг вперед.
Поскольку это препятствие объединяет в себе несколько разных типов препятствий, оно считается довольно сложным и обычно не видно до верхних уровней. Гонщику придется беспокоиться не только о смелом прыжке через канаву на берег, но и о препятствии на вершине берега и быстром прыжке с него.
Оксер — это разновидность прыжка на лошади с двумя рельсами, которые могут быть ровными или неровными. Ширина между столбами может быть разной. На некоторых выставках в низших дивизионах конкура нет оксеров.
Существует несколько видов оксеров:
Эти прыжки имеют сверху закругленную полубочку. Они могут быть довольно широкими на верхних уровнях и часто вызывают уважение со стороны лошади, но обычно не считаются «страшным» ограждением для лошадей на трассе и, как правило, обеспечивают хороший прыжок. Модифицированную версию роллтопа иногда можно увидеть на занятиях по охоте и конкуру. [1]
У этих заборов есть верхняя перекладина из бревен с перевернутым треугольником из бревен, направленным вниз, что напоминает верхнюю челюсть акулы. [2]
«Тощий» — это любой забор с узким лицом. Это требует аккуратной езды и умения держать лошадь прямо, поскольку лошади легко «отвести взгляд» от таких узких препятствий. Комбинации с участием скинни становятся все более распространенными по мере продвижения гонщика вверх по уровням, поскольку они уменьшают степень ошибки, которая возможна, если гонщик хочет успешно преодолеть ограждение.
Эти трамплины представляют собой сплошные стены из камня или подобного материала. Иногда сверху кладут бревна, чтобы увеличить их размер или изменить внешний вид. [3]
Это комбинированные прыжки с участием берегов и рельсов. На нижних уровнях он может состоять из крена вниз и нескольких шагов к банку вверх. На верхних уровнях затонувшая дорога часто бывает довольно сложной, обычно начинается с набора рельсов, с одним шагом или расстоянием отскока до откоса вниз, шагом в «дне» дороги перед прыжком с откоса вверх, и еще одно расстояние шага или отскока перед последним набором рельсов. Затонувшие дороги очень техничны, особенно на верхних уровнях, и требуют аккуратной езды. Неправильный подход или экстравагантный прыжок могут испортить дистанцию всаднику, что может привести к остановке лошади или падению. Кроме того, быстрая смена типа препятствия: с вертикального ограждения на нижний берег и на верхний берег - физически усложняет задачу для всадника и лошади. Таким образом, требуется, чтобы и лошадь, и всадник были сбалансированы, а также чтобы всадник оставался в центре и следовал за движением своего скакуна.[1]
Стол представляет собой ограждение с высотой и шириной, причем верх стола представляет собой цельный кусок материала (в отличие от открытого оксера, который не «заливается»). Лошади рекомендуется перепрыгнуть через все препятствие сразу, как в случае с оксером, однако бывают случаи, когда животное может случайно коснуться вершины или «накрениться» на нее. По этой причине столы должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать приземляющуюся на них лошадь.
Столы также обычно строятся так, чтобы задняя часть была немного выше передней, или с куском дерева сзади, чтобы лошадь могла легко видеть ширину препятствия и, следовательно, правильно его оценивать.
Столы могут быть очень широкими и, как правило, проверять возможности лошади. Они предназначены для прыжков вперед и с небольшим шагом.
Эти заборы представляют собой перила над канавой. Канава может напугать лошадь, поэтому этот тип прыжка является испытанием на храбрость. Тракененцев впервые можно увидеть на тренировочном уровне (США), а на более высоких уровнях они могут достигать довольно крупных размеров.
Искусственный (ложный) тракенер - это мобильный прыжок по пересеченной местности, созданный так, чтобы выглядеть как тракенен, за счет использования тяжелых столбов или шестов на земле, чтобы имитировать передний и задний края рва.
Тракененцы изначально представляли собой ограждения, построенные в дренажных канавах. Район Тракенен в Восточной Пруссии, первоначально представлявший собой водно-болотные угодья, был осушен прусскими королями в 17 и 18 веках, прежде чем была начата программа коневодства. Главный конный завод Тракенен, на котором разводили лошадей тракененской породы, был основан на этой земле в 1732 году. Большие дренажные канавы с оградами на дне позже использовались в качестве теста для трехлетних детей на пригодность для содержания в конюшне. разведение и боевые скакуны. Из-за конструкции забора точка взлета лошади находилась на нижней стороне рва, а приземления - на верхней. Однако тракененский прыжок в старом стиле сегодня не наблюдается, главным образом потому, что приземление происходило на подъеме и было очень тяжелым испытанием для лошадей, даже если лошадь хорошо взлетала. Канава сейчас облицована и забор не имеет площадки в гору.
В 1973 году Рэйчел Бейлисс и ее лошадь Гургл Грек «очистили» тракененца на соревнованиях по бадминтону, пройдя под ним. После этого инцидента правила были изменены: лошадь должна была не только проходить между флажками, но и проходить через бревно. [1]
_tackles_the_water.jpg/1280px-Annabel_Wigley_(NZL)_tackles_the_water.jpg)
Эти ограждения различаются по сложности: от простых переходов через воду на нижних уровнях до комбинаций ограждений, спускающихся в воду, препятствий или «островков» в воде, а также насыпей или препятствий из воды на верхних уровнях. Глубина воды не может превышать 14 дюймов. [1]
Вода из-за сопротивления, которое она оказывает на лошадь, отличает поездки с водными препятствиями от поездок без воды. Падение ограждения может привести к тому, что гонщик улетит при приземлении, если он или она не находится в защитной позиции. Шаг лошади укорачивается, что необходимо учитывать при проектировании и преодолении препятствий в воде. Преодолевать препятствия в воде нужно с большим импульсом.
Кроме того, некоторые лошади осторожны в воде и требуют сильной езды. Опыт и тренировки, укрепляющие уверенность, помогут уменьшить робость лошади.
Основание водного комплекса должно быть прочным, и важно, чтобы участник заходил в воду во время ходьбы по дистанции, чтобы проверить опору, глубину воды и любые места для спуска в комплексе.
Водные переходы часто включают в себя берег или, на более высоких уровнях, ограждение, спускающееся в воду [1]. В воде может быть забор или береговой комплекс, а выход на берег, возможно, к другому забору. Вода часто является проблемой на трассе для беговых лыж, и на крупнейших соревнованиях обычно несколько гонщиков «макаются», когда достигают препятствия.
В конкуре вода предназначена не для того, чтобы ее пробежать, а скорее для того, чтобы ее перепрыгнуть, и попадание ноги в воду засчитывается как ошибка для оценки всадника.
В конкуре используются два типа прыжков с воды: