В период с июня 1947 года по 31 октября 1949 года еврейское агентство (позже ставшее израильским правительством), ищущее оружие для операции «Балак» , осуществило несколько закупок оружия в Чехословакии , некоторые из которых были бывшим немецким армейским оружием, захваченным чехословацкой армией на ее национальной территории, или новым немецким оружием из послевоенного производства Чехословакии. В этой сделке деятельность по продаже чехословацких оружейных заводов координировалась специальным отделом холдинга Československé závody strojírenské a kovodělné, np (Чехословацкие металлообрабатывающие и машиностроительные заводы, Nat.Ent.), называемым Sekretariát D (Секретариат D), возглавляемым генералом Яном Хержманом (в отставке).
Поставки из Чехословакии оказались важными для создания Израиля.
Первый контракт был подписан 14 января 1948 года Яном Масариком , чешским министром иностранных дел. Идеология не играла никакой роли в этих первоначальных сделках. Они были исключительно коммерческими. [1] Контракт включал 200 пулеметов MG 34 , 4500 винтовок P 18 и 50 400 000 патронов.
Сирия закупила у Чехословакии партию оружия для Арабской освободительной армии , но груз прибыл в Израиль из-за вмешательства Хаганы . [2]
Первая партия из двухсот винтовок, сорока пулеметов MG-34 и пуль была тайно доставлена в ночь с 31 марта на 1 апреля на импровизированный аэродром в Бейт-Дарасе на чартерном американском грузовом самолете Skymaster. Вторая более крупная партия, заполненная луком и картофелем, — из четырех с половиной тысяч винтовок и двухсот пулеметов с патронами — прибыла в порт Тель-Авива на борту судна Nora 2 апреля. (Третья партия из десяти тысяч винтовок, 1415 пулеметов и пуль достигла ишува по морю 28 апреля.) Наконец, командование Хаганы получило под рукой запас из тысяч единиц оружия, которые оно могло свободно развернуть. Эти две партии оказались решающими. Без сомнения, из всех партий, которые впоследствии достигли ишува, ни одна не имела большего немедленного воздействия или исторического значения». [3]
Часть самолетов была потеряна по пути в Израиль. Поставка самолетов началась 20 мая 1948 года и осуществлялась с чешского аэродрома близ города Жатец . Часть истребителей Avia была разобрана и переправлена в Израиль на транспортных самолетах. [4]
Некоторые поставки были завершены только после прекращения военных действий . Только восемнадцать «Спитфайров» достигли Израиля до окончания войны прямым рейсом из Чехословакии во время операции «Вельветта» , в том числе 6 в сентябре и 12 в декабре 1948 года, оба с дозаправкой в Югославии . Во время второго рейса «Спитфайры» были перекрашены в маркировку югославских ВВС для полета из Куновице в Никшич . [5] Остальные были отправлены в ящиках, официально заявленных как металлолом, вместе с 12 двигателями Merlin 66 , и поставки продолжались до конца апреля 1950 года.
Чехословакия также подготовила 81 пилота и 69 специалистов наземного обслуживания, некоторые из них позже сформировали первое истребительное подразделение израильских ВВС , а на чехословацкой земле также проходила подготовку группа еврейских добровольцев размером примерно с бригаду (около 1300 мужчин и женщин) с 20 августа по 4 ноября 1948 года. [6] Кодовое название обучения в Чехословацких вооруженных силах (в основном) было «DI» (аббревиатура от «Důvěrné Israel», что буквально означает «Секретно, Израиль»). Группа мотомеханизированной бригады еврейских добровольцев, обученных в Чехословакии, не принимала участия в войне 1948 года .
В начале 1947 года... чешское оружие могло быть доступно... лично одобрено... Яном Масариком. Идеология не играла никакой роли в этих первоначальных сделках. Они были исключительно коммерческими
В декабре 1947 года Сирия закупила партию стрелкового оружия на заводе Skoda в Чехословакии для ALA. Еврейские диверсанты взорвали судно, перевозившее груз на Ближний Восток, и потопили его в итальянском порту Бари. Позже оружие было спасено и переправлено в августе 1948 года в Сирию — на этот раз для вооружения палестинских боевиков — но израильский флот перехватил груз и конфисковал оружие.