CQD (передаваемый кодом Морзе как ▄▄▄ ▄ ▄▄▄ ▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄ ▄ ▄ ) является одним из первых сигналов бедствия, принятых для использования по радио . 7 января 1904 года Marconi International Marine Communication Company выпустила «Циркуляр 57», в котором указывалось, что для установок компании, начиная с 1 февраля 1904 года «вызов, который должны подавать суда, терпящие бедствие или каким-либо образом требующие помощи, должен быть „C Q D“». [1]
Наземные и подводные телеграфисты приняли соглашение об использовании станционного кода " CQ " для всех станций вдоль телеграфной линии. Поскольку первые беспроводные операторы были взяты из уже обученных наземных телеграфистов, текущая практика была перенесена вперед, и CQ затем был принят в морской радиотелеграфии как "общий вызов" для любого судна или наземной станции. [2]
Компания Marconi добавила «D» («бедствие») к CQ, чтобы создать сигнал бедствия. Таким образом, «CQD» понималось операторами беспроводной связи как « Все станции: Бедствие » . [a] Несмотря на то, что операторы Marconi использовали CQD во всем мире, он никогда не был принят в качестве международного стандарта, поскольку его можно легко спутать с обычным вызовом «CQ» при плохом приеме. [4]
На первой Международной радиотелеграфной конференции, состоявшейся в Берлине в 1906 году, немецкий сигнал бедствия Notzeichen, состоящий из трех точек, трех тире, трех точек ( ▄ ▄ ▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄ ▄ ▄ ▄ ▄ ) был принят в качестве международного сигнала бедствия с использованием азбуки Морзе. [5]
Этот сигнал бедствия вскоре стал известен как « SOS », потому что он имеет ту же последовательность тире-точек, что и буквы S O S, с удаленными пробелами между буквами, и на самом деле правильно пишется SOS , с чертой сверху, чтобы отличить его от трех отдельных букв. Напротив, CQD передается как три отдельных буквы с коротким пробелом между ними, как обычный текст. Код бедствия SOS также легче услышать, так как он состоит из девяти символов, в то время как ни один другой символ или знак не длиннее шести символов. Германия впервые приняла этот сигнал бедствия в правилах, вступивших в силу 1 апреля 1905 года. [6] [7]
С 1899 по 1908 год было проведено девять задокументированных спасательных операций с использованием беспроводной связи. Самым ранним из них был сигнал бедствия с плавучего маяка East Goodwin . Однако для самого раннего из них не было стандартизированного сигнала бедствия. Первое американское судно, отправившее беспроводной сигнал бедствия в 1905 году, просто послало HELP (как в международном, так и в американском коде Морзе ). [3] : 218
7 декабря 1903 года Людвиг Арнсон был радистом на борту лайнера SS Kroonland , когда судно потеряло винт у берегов Ирландии. Его сигнал CQD привлёк помощь с британского крейсера. В 1944 году Арнсон получил медаль памяти Маркони за достижения в знак признания того, что он отправил первый беспроводной сигнал бедствия. [8] К февралю 1904 года компания Marconi Wireless Company потребовала от всех своих операторов использовать CQD для судна, терпящего бедствие, или для требующего СРОЧНОЙ помощи. [1] Ранним утром 23 января 1909 года, во время плавания в Нью-Йорк из Ливерпуля, RMS Republic столкнулся с итальянским лайнером SS Florida в тумане у острова Нантакет в штате Массачусетс . Радист Джек Биннс отправил сигнал бедствия CQD по беспроводной связи. [9] [10]
15 апреля 1912 года радист RMS Titanic Джек Филлипс первоначально послал «CQD», который все еще широко использовался британскими судами. Гарольд Брайд , младший радист, предложил использовать SOS , сказав полушутя, что это может быть его последний шанс использовать новый код. После этого Филлипс начал чередовать их. [3] : 1911 Хотя Брайд выжил, Филлипс погиб во время затопления. [11]