Изогнутый аэродинамический профиль не создает подъемной силы, когда он движется параллельно оси, называемой осью нулевой подъемной силы (или линией нулевой подъемной силы ). Когда угол атаки аэродинамического профиля измеряется относительно оси нулевой подъемной силы, можно сказать, что коэффициент подъемной силы равен нулю, когда угол атаки равен нулю. [1] По этой причине на изогнутом аэродинамическом профиле линия нулевой подъемной силы лучше, чем линия хорды, при описании угла атаки. [2]
Когда симметричные аэродинамические профили движутся параллельно хорде аэродинамического профиля, создается нулевая подъемная сила . Однако, когда изогнутые аэродинамические профили движутся параллельно хорде, создается подъемная сила. (См. диаграмму справа.) Для симметричных аэродинамических профилей линия хорды и линия нулевой подъемной силы совпадают. [3]
Кермод, AC (1972), Механика полета , Глава 3, (стр. 76, восьмое издание), Pitman Publishing ISBN 0-273-31623-0
Примечания
^ Андерсон, Джон Д. младший, Введение в полет , Раздел 7.4 (пятое издание)
^ Такая линия называется линией нулевой подъемной силы или линией нейтральной подъемной силы , и в некотором смысле была бы лучшим определением линии хорды, но ее можно найти только с помощью экспериментов в аэродинамической трубе для каждого аэродинамического профиля, и даже когда она найдена, она неудобна с точки зрения практических измерений. Кермод, А.С., Механика полета , (стр. 76, восьмое издание)
