USS Gilligan (DE-508) был эскортным миноносцем класса John C. Butler, приобретенным ВМС США во время Второй мировой войны . Основной целью эскортного миноносца было сопровождение и защита судов в конвое , в дополнение к другим поставленным задачам, таким как патрулирование или радиолокационный дозор . После войны он вернулся домой с одной боевой звездой в активе.
Джиллиган (DE-508) был назван в честь Джона Джозефа Джиллигана-младшего, который был награжден Серебряной звездой за храбрость на Тулаги , на Соломоновых островах .
Джон Джозеф Гиллиган-младший родился 17 июня 1923 года в Ньюарке, штат Нью-Джерси . Он поступил на службу в резерв морской пехоты 8 января 1942 года и служил в Пэррис-Айленде, Южная Каролина , и Куантико, Вирджиния . Гиллиган был смертельно ранен в бою во время службы в Первом рейдерском батальоне морской пехоты в Тулаги , Соломоновы острова , 7 августа 1942 года и умер на следующий день. За героизм под огнем он был посмертно награжден Серебряной звездой .
Gilligan был спущен на воду 22 февраля 1944 года компанией Federal Shipbuilding & Drydock Co., Ньюарк, штат Нью-Джерси ; спонсировалась миссис Джон Дж. Гиллиган, матерью тезки; и вступил в строй 12 мая 1944 года. После пробного плавания у Бермудских островов Gilligan сопровождал военный транспорт из Нью-Йорка в Мэн и отплыл из Норфолка, штат Вирджиния , 5 августа 1944 года, чтобы сопровождать LSD в Перл-Харбор , прибыв туда 30 августа. Находясь в пути 29 сентября, чтобы сопровождать торговые суда в Эниветок , она зашла в Маджуро 13 октября и с 16 по 27 октября 1944 года сопровождала торговые суда в Кваджалейн , бомбардировала атолл Милле и остров Джалуит и потопила 50-футовую (15-метровую) японскую шхуну , прежде чем вернуться в Маджуро в последний день.
Gilligan отплыл 1 ноября, чтобы сопровождать торговые суда в Эниветок и Сайпан , а затем пришвартовался в Улити 17 ноября. Три дня спустя, 20 ноября, флотский нефтяной танкер Mississinewa (AO-59), загруженный более чем 400 000 галлонов авиационного бензина , был торпедирован внутри лагуны Улити , в результате чего погибло 50 офицеров и матросов. Через несколько секунд Gilligan увидел, как миниатюрная японская подводная лодка прошла рядом. Ее команда сбросила глубинные бомбы в лагуне и, возможно, повредила одну сверхмалую подводную лодку. Эсминец Case (DD-370) протаранил и потопил еще одну за пределами гавани, а самолеты морской пехоты добили третью в тот же день. 4 декабря «Джиллиган» отплыл в качестве эскортного парохода в Манус и осуществлял патрулирование у берегов Бугенвиля из этого порта до 31 декабря 1944 года, когда он покинул Манус, чтобы сопровождать транспорты с войсками, направлявшиеся в залив Лингаен , и прибыл как раз ко дню «Д» 9 января 1945 года. Несмотря на постоянную опасность вражеских воздушных атак, эскортный эсминец поддерживал наступление, прикрывал ударную группу «Эйбл» из оперативной группы 79 военачальника Уилкинсона и ставил дымовые завесы.
Gilligan подвергся атаке камикадзе 12 января. Матрос под обстрелом атакующего самолета спрыгнул со своего поста на главного директора батареи и сбросил его с цели, ошибка, которая не позволила 5-дюймовым орудиям сделать больше 1 выстрела, хотя они смогли выпустить еще 13 выстрелов тридцать минут спустя по второму самолету, который спикировал на USS Suesens ( DE-342). Камикадзе врезался прямо в дула 40-мм орудия № 2 Gilligan , убив 12 человек (10 пропали без вести, 1 погиб в бою и 1 скончался от ран вскоре после атаки) и ранив 13, и вызвав бушующий пожар. Один из выживших в атаке Уильям Стюарт был награжден Серебряной звездой , медалью, вручаемой в первую очередь военнослужащим вооруженных сил Соединенных Штатов за храбрость в бою против врага Соединенных Штатов. На следующий день после атаки командир USS Gilligan Карл Э. Булл написал жене Уильяма Стюарта, Вирджиния: «Вы можете очень гордиться своим мужем. Он знал, что ему грозит почти верная смерть, и все же оставался на своем посту и продолжал руководить огнем своей батареи, пока враг не был уничтожен. Каким-то чудом, возможно, вашими молитвами с любовью, он был единственным выжившим из всех своих людей. Даже после того, как все закончилось, он хладнокровно и спокойно говорил о выздоровлении и возвращении на корабль. Для меня было честью и удовольствием быть его командиром. Я представляю его к награде Серебряная звезда за храбрость в бою. Его поведение соответствовало высшим традициям Военно-морской службы США». Выдающаяся борьба за повреждения сохранила судно мореходным; оно зашло в Лейте 17 января для ремонта, а затем прибыло в Перл-Харбор 21 февраля для капитального ремонта.
Gilligan снова отплыл 29 марта 1945 года в качестве эскорта противолодочного конвоя и закрыл западные пляжи Окинавы 17 апреля, чтобы начать противовоздушное и противолодочное прикрытие вокруг транспортной якорной стоянки. Японцы в это время использовали все мыслимые средства — камикадзе, подводные лодки , пловцов и моторные лодки — чтобы уничтожить собранные корабли. Несмотря на сильные воздушные атаки, она занялась прикрытием и сопровождением транспортов, сбила по меньшей мере пять атакующих самолетов и, возможно, повредила подводную лодку. 27 мая ее удача почти закончилась; торпедоносец поразил ее торпедой , но она не попала. Gilligan вернулся в Улити 25 июня и снова отплыл 6 июля для сопровождения торговых судов в Лейте и Холландию , а затем закрыл Манилу , где она была прикреплена к Филиппинской морской границе .
16 августа она отплыла, чтобы сопровождать торговые суда на Окинаву , вернувшись в Манилу 27 августа, и повторила этот рейс 29 августа - 25 сентября 1945 года. На пути из Манилы 5 ноября, Gilligan прибыла в Сан-Педро, Лос-Анджелес , 26 ноября для капитального ремонта. Она была отбуксирована в Сан-Диего 14 апреля 1946 года и была выведена из эксплуатации в резерве в этом порту 2 июля 1946 года. Gilligan повторно введена в эксплуатацию в резерв 15 июля 1950 года в Сиэтле, Вашингтон , и проводит резервные круизы в водах Тихоокеанского северо-запада, а оттуда - в школу гидролокации флота в Сан-Диего. Она совершила два учебных круиза на Гавайи и по одному в Акапулько, Мексика , зону Панамского канала и на Аляску . Она также использовалась для обучения в Портленде, штат Орегон, в 1958 году. Она была выведена из эксплуатации 31 марта 1959 года в Пойнт-Астория, штат Орегон. Gilligan оставалась неисправной в резерве в Бремертоне, штат Вашингтон . 1 марта 1972 года она была исключена из списков ВМС , а 20 ноября 1973 года была продана на слом.
За службу во время Второй мировой войны Гиллиган получил одну боевую звезду .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
Рассекреченный отчет о боевых действиях USS Gilligan DE-508 от 12 января 1945 г., лейтенант-коммандер USNR CE Bull
