« Бомбардировка плотин Гитлера » — эпизод на канале NOVA , в котором Хью Хант заручается поддержкой Buffalo Airways и других в попытке воссоздать прыгающую бомбу, которая использовалась в операции «Частиз» во время Второй мировой войны .
Целью Ханта было создать небольшой стальной барабан, наполненный бетоном, который мог бы прыгать по воде, как оригинальная прыгающая бомба. Воссозданный "прыгающий снаряд" не был живой бомбой (потому что сбрасывать живые взрывчатые вещества с гражданского самолета незаконно) и весил менее одной десятой оригинала. Чертежи настоящей прыгающей бомбы были утеряны во время наводнения 1960-х годов, поэтому "бомба" Ханта была создана с нуля.
В своих испытаниях пилот Buffalo Airways Арни Шредер управлял Douglas DC-4 с прикрепленной снизу бомбой в направлении воссоздания плотины Мёне , которая была специально построена на озере Уиллистон , Канада, для испытаний. DC-4 летел вдоль озера, и бомба сбрасывалась, когда они достигали плавающего маркера. Если бомба (было сделано 5, так что можно было сделать несколько попыток) успешно поражала фальшивую плотину Мёне, настоящая бомба, зарытая в фальшивую плотину, взрывалась, разрывая плотину.
Было много трудностей и проблем в «бомбардировке гитлеровских плотин». Одна фальшивая прыгающая бомба была несбалансированной (из-за неравномерного нанесения краски). Фальшивая плотина Мёне протекала на стыке плотины и стен канала (в котором находилась плотина). Бомба не вращалась достаточно долго, и для DC-4 было рискованно лететь очень низко (60 футов) с прикрепленным 800-фунтовым предметом. Всплеск бомбы, ударяющейся о воду, мог повредить DC-4, и было трудно определить, на какой высоте летит DC4, потому что высотомер был недостаточно точным, чтобы определить высоту ниже 60 футов.
В последнем эксперименте все прошло довольно хорошо. Однако выбранная бомба была несбалансированной. Все бомбы пришлось уравновесить, чтобы они вращались без вибрации, передающейся в самолет. Бомбы были сбалансированы в пределах 20 г, и было замечено, что даже наличие большего количества желтой краски на одной стороне, чем черной краски на противоположной, приводило к разбалансировке бомбы. Выбор единственной несбалансированной бомбы задержал эксперимент. Кроме того, когда самолет сбросил бомбу, это было на высоте 40 футов вместо запланированных 60 футов. Всплеск бомбы, упавшей в воду, попал в хвост самолета (Douglas DC-4), хотя серьезных повреждений не было. Бомба успешно попала в ложную плотину с первой попытки, и плотина была взорвана внутренней бомбой.
1. Нова: Бомбардировка плотин Гитлера