Авиакомпания, базирующаяся в Йеллоунайфе, Северо-Западные территории, Канада.
Джо МакБрайан (он же «Буффало Джо»)
Buffalo Airways — семейная авиакомпания, базирующаяся в Йеллоунайфе , Северо-Западные территории , Канада, основанная в 1970 году. Buffalo Airways была основана Бобом Гочи [5] [6] и позже продана одному из его пилотов, Джо МакБрайану (он же «Буффало Джо»). Она выполняет чартерные пассажирские перевозки, чартерные грузовые перевозки, пожаротушение и топливные услуги, а ранее выполняла регулярные пассажирские перевозки. Ее главная база находится в аэропорту Йеллоунайф . У нее есть две другие базы в аэропорту Хей-Ривер/Мерлин-Картер и региональном аэропорту Ред-Дир . База Ред-Дир является основным складским помещением и объектом технического обслуживания. [7] Авиакомпания также является объектом реалити-шоу Ice Pilots NWT на канале History .
Компания по производству одежды, телешоу и СМИ
В 2007 году Buffalo Airways начала производить линию одежды, включавшую футболки, толстовки и шапки. С появлением телешоу Canwest Global (теперь Shaw Media ) Ice Pilots NWT , Buffalo расширила свою швейную компанию, представив более 30 товаров, и запустила полнофункциональный веб-сайт с товарами под названием BuffaloAirWear.com. Шоу, которое производится Omnifilm Entertainment и транслируется на History, показывает ежедневную деятельность Buffalo Airways. [8] [9]
В 2011 году авиакомпания Buffalo Airways участвовала в воссоздании исторических рейдов Dam Busters Второй мировой войны, выполняя миссию на собственном самолете и пилотах. Buffalo сбросила инертную копию прыгающей бомбы 'Upkeep' со своего Douglas DC-4 . Проект был задокументирован в телевизионном шоу Dambusters Fly Again в Канаде, Dambusters: Building the Bouncing Bomb в Соединенном Королевстве и в эпизоде 39 сезона Nova " Bombing Hitler's Dams " в Соединенных Штатах. Закулисный взгляд также был снят в шоу Ice Pilots NWT 3 сезона 2 эпизода "Dambusters". [10] [11] [12] [13] [14] [15]
В 2012 году канадская авиационная драма Arctic Air использовала ангар Buffalo Airways в качестве фона для сцен в шоу. Во время экскурсии по ангару Buffalo Airways, которую провел директор по операциям Майки МакБрайан, он объяснил, как в телешоу использовали брезент для покрытия эмблемы Buffalo Airways. [16]
В августе 2019 года владелец Джо МакБрайан был удостоен звания члена Ордена Северо-Западных территорий в знак признания его заслуг в области авиации. [18] [19]
Буффало Эйр Экспресс
Buffalo управляет курьерской службой Buffalo Air Express, которая начала свою деятельность в 1982–1983 годах, доставляя грузы на грузовиках в Хей-Ривер и доставляя их в Йеллоунайф. Она предлагает услуги по всей Северо-Западной территории (NWT) и Северной Альберте . В сотрудничестве с Global Interline Network она может осуществлять доставку по всему миру с баз в Йеллоунайфе , Эдмонтоне и Хей-Ривер. [20] [21] В 2023 году она запустила первый выделенный прямой грузовой маршрут между Эдмонтоном и Йеллоунайфом на своем недавно приобретенном Boeing 737-300SF для удовлетворения потребностей в доставке грузов на следующий день. [22] [23]
Пожаротушение
Первый DC-3, купленный «Буффало Джо»
По контракту с правительством Северо-Западных территорий Buffalo Airways эксплуатирует и обслуживает самолеты, используемые в программе воздушного пожаротушения . В состав самолетов входят как самолеты-разведчики, так и водные бомбардировщики. Водным бомбардировщикам помогают самолеты меньшего размера, известные как «собаки-разведчики», которые используются для обнаружения лесных пожаров, а также для руководства водными бомбардировщиками во время операций.
Авиакомпания выполняла регулярные пассажирские рейсы между Хей-Ривер и Йеллоунайфом с августа 1986 года по ноябрь 2015 года. Однако из-за приостановки действия сертификата эксплуатанта регулярное обслуживание было заменено в декабре 2015 года, когда компания зафрахтовала самолет для выполнения рейса. Чартерное обслуживание было отменено 24 декабря. [25] [26]
По состоянию на весну 2019 года Buffalo не возобновила пассажирские перевозки и в настоящее время не имеет обученных бортпроводников, что делает маловероятным обслуживание пассажиров в ближайшем будущем. Авиакомпания перевезла более 186 000 пассажиров с 1986 по 2015 год. [25] [26]
По данным Министерства транспорта Канады , по состоянию на март 2024 года флот Buffalo Airways насчитывал 55 самолетов, еще два самолета были зарегистрированы в Школе авиации Буффало. [3] Кроме того, Федеральное управление гражданской авиации США зарегистрировало один самолет в Buffalo Airways USA. [4]
Отчеты показывают, что Buffalo владеет Douglas DC-6 , Swingtail DC-6, и единственным из двух построенных, который все еще сохранился. Он был куплен Buffalo Airways [35] [36] [37] и переправлен в Хей-Ривер 20 июня 2013 года [38] По состоянию на август 2019 года самолет не был зарегистрирован в Канаде - (ранее N434TA) - хранится в Хей-Ривер.
30 ноября 2015 года Министерство транспорта Канады приостановило действие сертификата эксплуатанта Buffalo Airways, сославшись на плохую репутацию авиакомпании в области безопасности. Это запретило Buffalo Airways осуществлять коммерческие авиаперевозки до тех пор, пока компания не докажет, что способна выполнять все правила безопасности на постоянной основе. [42] Обслуживание осуществлялось с использованием чартерных самолетов. [43] 12 января 2016 года лицензия была восстановлена. [44]
Buffalo Airways имеет девять аварий, перечисленных Aviation Safety Network , ни одна из которых не привела к гибели людей. [45] Помимо Aviation Safety Network, есть еще два зарегистрированных инцидента, которые были расследованы Transportation Board of Canada. Transportation Safety Board of Canada (TSB) является независимым агентством, которое повышает безопасность перевозок, расследуя происшествия на морских, трубопроводных, железнодорожных и воздушных видах транспорта.
26 июня 1994 года рейс BFL526, Douglas C-47A (C-FROD), потерпел крушение при подлете к аэропорту Форт-Симпсон , Северо-Западные территории, из-за выработки топлива . Самолет выполнял грузовой рейс из аэропорта Траут-Лейк . В тот момент на борту находились два члена экипажа; оба получили ранения, и самолет был списан. [46] [47]
24 июля 2001 года самолет Consolidated PBY-5A Canso (C-FNJE), выполнявший рейс TANKER602, зацепился кончиком крыла в озере Ситиджи (примерно в 25 морских милях (46 км; 29 миль) к северу от Инувика ) во время тушения пожара и упал в озеро. Другой самолет приземлился на озере и подобрал двух членов экипажа. Самолет вытащили из воды; двигатели и другие ценные части были извлечены. Корпус, который был оставлен на озере, позже был извлечен Fairview Aircraft Restorations Society и доставлен в Fairview , Альберта, где он [ когда? ] проходит реставрацию. [48] [49] [50] [51]
28 августа 2002 года рейс BFL928, Douglas C-54E (C-GQIC), приземлился недалеко от взлетно-посадочной полосы в аэропорту Дьявик . Правое крыло оторвалось от самолета, который пролетел 1000 футов (300 м) по взлетно-посадочной полосе. Самолет загорелся и был списан. Два члена экипажа отделались легкими травмами. [52] [53]
1 августа 2003 года самолет Douglas C-54G (C-GBSK) приземлился недалеко от взлетно-посадочной полосы на шахте Улу. Шасси разрушилось , а крылья отделились от фюзеляжа . Затем крылья загорелись, и фюзеляж вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы справа. Четыре члена экипажа не пострадали, но самолет был списан. [54] [55]
25 мая 2004 года рейс BFL326, загруженный Curtiss C-46D (C-FAVO), был серьезно поврежден в аэропорту Йеллоунайф во время руления для вылета. Компания сообщила, что хвостовое колесо вышло за пределы порога взлетно-посадочной полосы 09 (теперь взлетно-посадочная полоса 10) во время поворота для выравнивания с активной взлетно-посадочной полосой для взлета, утонув в мягкой гравийной зоне в положении 90° от осевой линии. Экипаж включил двигатель, чтобы попытаться освободить застрявший самолет, что привело к боковой нагрузке на шпангоут хвостового колеса на станции 720, вызвав разрушение конструкции в точках крепления хвостового колеса к фюзеляжу, а также прогиб основного фюзеляжа между станциями 615 и 633. Инцидент привел к тому, что взлетно-посадочная полоса оставалась закрытой в течение примерно шести часов, пока самолет не был отремонтирован в достаточной степени, чтобы обеспечить безопасное удаление. Хотя самолет был существенно поврежден, впоследствии он был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию с использованием секции, вырезанной из заброшенного планера Everts Air Cargo Express , Фэрбанкс, Аляска ; 42-96578 - N4860V [56] [57] [58] [59] [60] [61]
5 января 2006 года [62] рейс BFL1405, Douglas C-54G (C-GXKN), вылетел из аэропорта Норман-Уэллс, когда загорелся и остановился двигатель номер два. Экипаж попытался потушить пожар, но безуспешно. Во время флюгирования пропеллера номер два, первый также зафлюгировал, оставив их только с двумя двигателями. Они вернулись в Норман-Уэллс и совершили аварийную посадку, но самолет съехал с взлетно-посадочной полосы и пронесся по снегу. Четыре члена экипажа не пострадали, но самолет был списан, а нос позже использовался для ремонта другого C-54. Пожар был вызван утечкой топлива. [63] [64]
29 декабря 2006 года рейс BFL129, Douglas C-54A (C-GPSH), потерпел крушение носовой стойки шасси после выезда за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке на ледяную полосу в Carat Lake около алмазного рудника Jericho Diamond Mine . Нос самолета упал на насыпь в конце взлетно-посадочной полосы, повредив носовую часть. Самолет перевозил 9000 л (2000 имп галлонов; 2400 галлонов США) дизельного топлива в топливных элементах, и некоторые из них оторвались, пролив часть топлива. Носовая часть, которую не удалось спасти, была отремонтирована в июле 2007 года с помощью носовой части от C-54 C-GXKN. [65] [66]
Смотрите также
Era Alaska — еще одна авиакомпания, о которой снято реалити-шоу
Канадский Север - управление сообщением Йеллоунайф - Хей-Ривер
Ссылки
^ ab "ICAO Designators for Canadian Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authoritys and Services" (PDF) . Nav Canada . 4 мая 2023 г. стр. 2 . Получено 24 февраля 2023 г. . Buffalo Airways: BFL, BUFFALO
^ abc "Canadian Civil Aircraft Register: Quick Search Result for Buffalo Airways". Transport Canada . Получено 31 марта 2024 г., "Канадский реестр гражданских воздушных судов: быстрый результат поиска по запросу Buffalo School of Aviation". Transport Canada . Получено 31 марта 2024 г. .
^ abc "FAA Registry - Aircraft - N-Number Inquiry". registry.faa.gov . Архивировано из оригинала 21 ноября 2016 года . Получено 28 декабря 2017 года .
↑ Хоторн, Том (14 января 2009 г.). «В поисках человека, который отказался умирать». The Globe and Mail . Получено 20 февраля 2016 г.
^ "История пилота Боба Гоши о том, как он выжил почти два месяца в суровой холодной пустыне, прежде чем его спасли". National Post . Получено 20 февраля 2016 г.
^ Ричардс, Харли (8 апреля 2010 г.). «Аэропорт получает снимок реальности». Red Deer Advocate . Архивировано из оригинала 17 июля 2012 г.
^ BuffaloAirWear.com. "Главная". BuffaloAirWear.com . Получено 28 декабря 2017 г. .
^ "Ice Pilots NWT". Ice Pilots NWT . Архивировано из оригинала 20 октября 2012 . Получено 28 декабря 2017 .
^ History Television, Dambusters Fly Again Архивировано 19 марта 2012 г. на Wayback Machine (дата обращения: август 2011 г.)
↑ The Telegraph (Лондон), «День, когда разрушители плотин вернулись... в Канаду», Том Чиверс, 2 мая 2011 г. (дата обращения: август 2011 г.)
^ EAA, «'Ice Pilots' Help Re-Create 'Dambusters'» Архивировано 30 марта 2012 г. на Wayback Machine , Хэл Брайан, 5 мая 2011 г. (дата обращения: август 2011 г.)
↑ Channel 4, «Dambusters: Building the Bouncing Bomb» Архивировано 29 апреля 2016 г. на Wayback Machine (дата обращения: август 2011 г.)
^ PBS, WGBH, Nova, "Бомбардировка плотин Гитлера". Получено: 12 января 2012 г.
↑ History Television, Ice Pilots NWT: Сезон 3, Эпизод 2: Dambusters Архивировано 05.05.2017 на Wayback Machine (дата обращения 11.11.2011)
^ Майки МакБрайан из Ice Pilots проводит экскурсию по ангару Buffalo Airways в Йеллоунайфе (северо-западные территории)
^ "Первый рейс рок-звезды". Архивировано из оригинала 3 июня 2013 года . Получено 31 июля 2012 года .
↑ Президент Buffalo Airways, директор YWCA NWT введены в Орден NWT
^ Заказ NWT 2019 Резюме получателей
^ Designs, Majestech. "Buffalo Air Express". www.buffaloairexpress.com . Получено 28 декабря 2017 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
^ ab Buffalo Air Express Архивировано 1 января 2011 г. в Wayback Machine в Buffalo Airways
^ "'Special Freighter': Buffalo Airways запускает только грузовой маршрут между YEG и Yellowknife". Edmonton Journal . 15 сентября 2023 г. Получено 15 октября 2023 г.
^ Уильямс, Олли (28 марта 2022 г.). «Buffalo покупает свой первый самолет, 737, чтобы удовлетворить спрос на следующий день». Cabin Radio . Получено 15 октября 2023 г.
^ ab "Buffalo School of Aviation". Архивировано из оригинала 1 января 2011 года.
^ abc "Возвращение рейса Buffalo Airway в Йеллоунайф может произойти через несколько месяцев". The Hub. 10 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 г. Получено 12 марта 2016 г.
^ abc "Buffalo Airways работает над восстановлением пассажирского сообщения между Хей-Ривер и Йеллоунайфом". The Hub. 3 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2016 г. Получено 12 марта 2016 г.
^ "Passenger Service". Buffalo Airways. Архивировано из оригинала 9 июня 2016 года . Получено 29 июля 2013 года .
^ "Forest Fire Suppression - Waterbombing". 21 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 г. Получено 28 декабря 2017 г.
^ airfleets.net/ficheapp/plane-b737-23512.htm
^ "We Bought A 737!". YouTube . Получено 25 марта 2022 г.
^ . "Plane Savers E26". YouTube . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. . Получено 3 октября 2020 г. .
^ . "Buffalo Airways Wanted and For Sale" . Получено 10 ноября 2022 г. .
^ "Buffalo purchases a P3". Fire Aviation . Получено 28 декабря 2017 г. .
^ "Plane Savers E145". YouTube . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 г. . Получено 11 октября 2020 г. .
^ "NAC DC-6B S/T N434TA". Архивировано из оригинала 21 ноября 2016 года . Получено 30 января 2016 года .
^ "Douglas DC-6". www.ruudleeuw.com . Получено 28 декабря 2017 г. .
^ "Расписания - Buffalo Airways Virtual". buffaloairwaysvirtual.com . Получено 28 декабря 2017 г. .
^ "Регистрационные данные для N434TA (Buffalo Airways) DC-6B- - PlaneLogger". www.planelogger.com . Получено 28 декабря 2017 г. .
^ "Самолет Buffalo ветеран Дня Д". Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Получено 16 октября 2014 года .
^ Майки МакБрайан совершает прыжок в День Д с борта самолета DC-3 Buffalo Air
^ Молодой репортер: День Д Дакота
^ "Transport Canada приостанавливает действие сертификата эксплуатанта Buffalo Airways" . Получено 7 декабря 2015 г. .
^ "Закрытие Buffalo Airways беспокоит немногих клиентов в Северо-Западных Территориях, Нунавуте". CBC News . CBC/Radio-Canada. 4 декабря 2015 г. Получено 9 декабря 2015 г.
^ "Лицензия Buffalo Airways восстановлена Министерством транспорта Канады". CBC News. 12 января 2016 г.
^ "Список Aviation Safety Network для Buffalo Airways" . Получено 30 сентября 2015 г.
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}
