HMS Hart — модифицированный шлюп Королевского флота типа «Чёрный лебедь» . Она проходила службу в качестве эскорта конвоев во время Второй мировой войны , участвовала в службе в Атлантике, Средиземноморье и на Дальнем Востоке в 1945 году. Она также принимала участие в Корейской войне в 1950 и 1951 годах.
В 1959 году он был продан Федеративной Республике Германия , где был переименован в «Шеер» и использовался в качестве учебного радиолокационного корабля.
«Харт» был построен компанией «Александр Стивен и сыновья» в Глазго , Шотландия , заложен 27 марта 1942 года, спущен на воду 7 июля 1943 года и завершен 12 декабря 1943 года .
Ее усыновил гражданский город Хейл , находившийся тогда в Чешире, в рамках Недели военного корабля в 1942 году.
В 1944 году Харт взял на себя обязанности по охране конвоев на северо-западных подходах и в Ирландском море. В марте того же года она приступила к выполнению обязанностей в Атлантике и Западном Средиземноморье. Затем она была номинирована в рамках поддержки вторжения в Нормандию в рамках операции «Нептун» в июне 1944 года. После высадки она продолжила операции в Ла-Манше.
В 1945 году она взяла на себя оборону конвоя в Атлантическом океане. В июле 1945 года он был направлен на службу в состав Британского Тихоокеанского флота и 6 сентября 1945 года находился в Рабауле во время капитуляции Японии в этом районе.
После войны она осталась на Дальнем Востоке и получила новый вымпел с номером F58 . Она была направлена в состав ВМС ООН для участия в Корейской войне . Она вернулась в Девонпорт в 1951 году и была помещена в резерв, а затем внесена в список утилизации.
В 1957 году Западная Германия приобрела семь эскортов, в том числе «Харт» , для своей недавно созданной Бундесмарины . После ремонта Палмерса в Джарроу 27 апреля 1959 года он был передан Бундесмарине и был переименован в Шеер . [2] Впоследствии он был переоборудован Зеебеком в 1962 году для использования в качестве учебного радиолокационного корабля и был вооружен двумя пушками Бофорс вместо спаренного 4-дюймового вооружения.
Он оставался в эксплуатации до 1967 года и был списан в 1971 году.