BAP Puno (ABH-306) — госпитальное судно ВМС Перу на озере Титикака . До 1976 года оно называлось Yapura . Оно названо в честь реки Япура (или реки Какета), которая впадает в реку Амазонку в департаменте Лорето , Перу. Река Япура была бывшей границей между Перу и Колумбией в Амазонии. Это было железное паровое судно, заказанное (вместе с его сестринским судном Yavari ) перуанским правительством в 1861 году для использования на озере перуанским флотом . Оно является одним из старейших действующих судов с железным корпусом в мире и старейшим военным судном первой линии.
Перуанское правительство во главе с Рамоном Кастильей заказало Yapura и ее систершип Yavari в 1861 году. [2] В 1862 году Thames Ironworks на реке Темзе построила Yavari и Yapura с железным корпусом по контракту с литейным заводом Джеймса Уатта в Бирмингеме . [2] Корабли были спроектированы как комбинированные грузовые, пассажирские и канонерские лодки для перуанского флота . [2] Puno имеет свой оригинальный 60-сильный (45 кВт) двухцилиндровый паровой двигатель, который работает на сушеном навозе ламы . [2]
Корабли были построены в «разобранном» виде; то есть они были собраны с помощью болтов и гаек на верфи, разобраны на тысячи частей, достаточно маленьких для транспортировки, и отправлены в конечный пункт назначения, чтобы быть собранными с помощью заклепок и спущенными на воду на озере. Комплекты для двух кораблей состояли из 2766 деталей. [2] Каждая деталь весила не более 3,5 центнера — столько, сколько мог унести мул (около 177 кг), — поскольку железная дорога от тихоокеанского порта Арика тянулась всего на 40 миль (64 км) до Такны . [2] Оттуда вьючные мулы должны были нести их оставшиеся 220 миль (350 км) до Пуно на озере. [2]
Первоначальный британский подрядчик доставил детали в Такну, но не смог завершить часть пути с мулами. [2] Это не было возобновлено до 1868 года, а Yapura был спущен на воду только в 1873 году. [2] Перуанская корпорация провела две важные реконструкции оригинального судна: между 1927 и 1929 годами она подняла винт, стараясь не испортить его калибр; а в 1956 году она заменила старый двигатель на Paxman Ricardo английского производства (1948) с 12 цилиндрами в V-образном расположении и мощностью 410 л. с., что позволяло развивать скорость до 10 узлов.
2 мая 1873 года «Япура» впервые вышла в плавание по озеру Титикака под командованием капитана корвета Мануэля Мариано Мельгара.
Несмотря на то, что мир уже был подписан Договором Анкона между Перу и Чили, положившим конец войне на Тихом океане 20 октября 1883 года, контр-адмирал Лисардо Монтеро и генерал Сесар Каневаро оказали сопротивление в Арекипе. Преследуемые чилийскими войсками, они отступили в Пуно и договорились о большей поддержке со стороны Боливии. Добравшись до Пуно, на берегу Титикаки, они сели со своими людьми на паровые канонерские лодки Явари и Япура, чтобы отплыть к озерному порту Чилилайя в Боливии, где их ждал генерал Нарсисо Камперо с двумя боливийскими батальонами, чтобы возобновить военные действия против Чили.
Однако чилийская дивизия прибыла в Пуно 4 ноября 1883 года, и местные власти немедленно сдали это место, объявив себя сторонниками мира и правительства Мигеля Иглесиаса. Чилийские войска перевезли по железной дороге из порта Мольендо в Пуно торпедный катер Colo Colo и спустили его в воды озера Титикака, где он проводил патрульные операции по предотвращению коммуникаций, контролю за партизанами и военному использованию озера. [ необходимо уточнение ]
К концу войны перуанское правительство обеднело, поэтому в 1890 году британские инвесторы основали Перуанскую корпорацию , которая взяла на себя концессию на эксплуатацию железных дорог и озерных судов Перу. [2] В 1975 году Перу национализировало корпорацию, а Явари и Япура перешли к государственной железнодорожной компании ENAFER . [2] В 1976 году они были переданы обратно перуанскому флоту и переименованы в BAP Puno , по названию местности его базового порта, и назначены для задач по перевозке пассажиров и грузов, а также в качестве береговой охраны озерных военно-морских сил. В 1993 году BAP Puno был преобразован в госпитальное судно [1] и переименован в BAP Puno . [2]