Big Thunder Mountain Railroad — американские горки в виде поезда в шахте, расположенные в Диснейленде , Magic Kingdom , Tokyo Disneyland и Disneyland Park (Париж) . В Токио и Париже аттракцион называется Big Thunder Mountain . Big Thunder Mountain Railroad — это также название вымышленной железнодорожной линии, которую изображают американские горки.
Хотя детали предыстории различаются от парка к парку, все они следуют одной и той же общей сюжетной линии. Где-то в конце 1800-х годов на горе Большой Гром на американском юго-западе было обнаружено золото . За одну ночь небольшой шахтерский городок стал процветающим (Рэйнбоу-Ридж в Диснейленде; Тамблвид во Флориде; Тандер-Меса в Диснейленде в Париже) под пятой жадного владельца горнодобывающей компании (Барнабас Т. Бульон в американских версиях, Генри Равенсвуд в Диснейленде в Париже). Добыча процветала, и для транспортировки руды была создана обширная линия шахтерских поездов . Неизвестно поселенцам, что гора была священным местом для местных коренных американцев и была проклята. [1]
Вскоре осквернение горы поселенцами привело к большой трагедии, которая, в зависимости от парка, обычно изображается как землетрясение ( Диснейленд и Диснейленд в Париже), цунами (Токийский Диснейленд) или внезапное наводнение (Уолт Дисней Уорлд), которое постигло шахты и город, и город был заброшен. Некоторое время спустя было обнаружено, что локомотивы мчатся вокруг горы сами по себе, без инженеров или команды. Железная дорога Большой Громовой Горы была основана в старом шахтерском лагере, чтобы позволить странникам ездить на одержимых поездах.
Подробная предыстория, хотя и присутствует в литературе и учебных материалах парка, не сообщается гостям парка напрямую. Станционные здания на всех четырех версиях аттракциона тематически стилизованы под внешний вид офиса горнодобывающей компании середины и конца 19 века. В парке Диснейленда в одном из салунов Рейнбоу-Ридж звучит музыка и смех, а из редакции газеты слышен звук пишущей машинки. Сами горы тематически напоминают красные скальные образования американского Юго-Запада . Дизайн каменных работ в версии Диснейленда основан на худу Национального парка Брайс-Каньон в Юте . В версиях аттракциона во Флориде, Токио и Париже дизайн каменных работ основан на возвышающихся холмах, которые расположены в Аризоне и в Долине Монументов в Юте. Walt Disney Imagineering приложил особые усилия, чтобы создать впечатление, что скалы были там изначально, и трасса была проложена вокруг скал, в отличие от ряда более ранних аттракционов в шахтах, которые были построены наоборот (путем скульптурирования скал вокруг дорожек). Также есть скелет динозавра, мимо которого проезжает поезд во всех версиях аттракциона, кроме парижской. Рядом находится треснувшая яичная скорлупа, а также есть озеро с водой, которая выплескивается, когда поезд проезжает в теплые дни. [2] Звуковые эффекты типичной работы локомотива транслируются в окружающий пейзаж, чтобы добавить реализма гостям, наблюдающим за поездкой со смотровых площадок, включая звучание парового гудка, хотя на локомотивах гудка нет.
Железная дорога Big Thunder Mountain была спроектирована художником-фантазером Тони Бакстером [3] и инженером-конструктором аттракционов Биллом Уоткинсом. Концепция возникла из работы Бакстера над концепцией коллеги-фантазера Марка Дэвиса для Western River Expedition , павильона в стиле вестерн в Magic Kingdom, спроектированного так, чтобы выглядеть как огромное плато и содержать множество аттракционов, включая американские горки с неуправляемым поездом-рудником . Однако, поскольку павильон в целом считался слишком дорогим в свете строительства и премьеры «Пиратов Карибского моря» в 1973 году , Бакстер предложил отделить поезд-рудник и построить его как отдельный аттракцион.
Проект Big Thunder Mountain Railroad был снова приостановлен в 1974 году, поскольку ресурсы и персонал были перенаправлены на работу по строительству Space Mountain в Tomorrowland , но эта задержка, возможно, в конечном итоге обеспечила более плавную поездку, поскольку использование компьютеров в дизайне аттракционов только начиналось, когда проект был возобновлен. Big Thunder Mountain Railroad был одним из первых аттракционов Disney, в котором использовалось компьютерное проектирование . [2] Четыре парка Disney имеют этот аттракцион. Впервые он открылся в Диснейленде в 1979 году, а затем его более крупная версия дебютировала в Magic Kingdom во Флориде в 1980 году. Версия в Tokyo Disneyland открылась в 1987 году. Disneyland Paris открыл свою версию в 1992 году, ее планировка и структура в первую очередь основаны на версии аттракциона во Флориде. Инсталляция в Disneyland Paris также является единственным аттракционом Big Thunder Mountain, который был открыт в день открытия в своем парке.
В августе 2018 года парижская локация получила одинарную линию для пассажиров . Гости садятся по обычной линии, а актер направляет их либо к входу с одним пассажиром, либо к обычному пути на уровне панели, расположенной немного перед крытой линией. [4] Менее чем через два года одинарная линия для пассажиров была также добавлена в токийскую локацию в январе 2020 года. [5] В 2024 году компания Walt Disney Company объявила, что локация Magic Kingdom будет закрыта на годичную реновацию, которая начнется 6 января 2025 года. [6] [7]
В Диснейленде железная дорога Big Thunder Mountain была построена на земле, которую раньше занимал Mine Train Through Nature's Wonderland . Несколько отсылок к бывшему аттракциону присутствуют в версии Диснейленда. Уменьшенный вестерн-городок находится рядом с очередями и путями около станции. Среди зданий есть вестерн-салун , отель , пробирная контора и торговый магазин. Это деревня Рэйнбоу-Ридж, которая раньше выходила на погрузочную платформу спокойного Mine Train Through Nature's Wonderland. Многие из животных-аниматроников по всему аттракциону были повторно использованы из предыдущего аттракциона. Другие намеки на Mine Train Through Nature's Wonderland включают Радужные пещеры (светящиеся бассейны воды у первого подъемного холма) и ненадежно сбалансированные камни в туннеле третьего подъемного холма.
Название самого аттракциона, «Большой гром», изначально было названием большого водопада, мимо которого проезжал старый шахтерский поезд. «Маленький гром» находился неподалёку.
В Magic Kingdom и Disneyland аттракцион известен под своим полным названием «Железная дорога Большой Громовой Горы». В версиях Токио и Парижа слово «Железная Дорога» отсутствует, хотя полное название по-прежнему присутствует на поездах. Big Thunder в Tokyo Disneyland, который почти идентичен аттракциону Magic Kingdom, открылся в 1987 году, через пять лет после открытия парка. В Magic Kingdom и Disneyland название аттракциона иногда сокращают до «Big Thunder Mountain», «Big Thunder», «Thunder Mountain Railroad» или «Thunder Mountain».
В журнале Американской остеопатической ассоциации за октябрь 2016 года была опубликована статья под названием «Проверка функциональной пиелочашечной почечной модели для оценки прохождения почечных камней во время катания на американских горках». [8] Автор статьи, доктор Уортингер, обнаружил, что у его пациентов выходили камни в почках после катания на Big Thunder Mountain Railroad в Walt Disney World во время отпуска, включая одного, у которого вышло три камня в трех отдельных случаях. Затем врач проверил этот результат с разрешения Disney с помощью 3D-модели почки, прокатившись на аттракционе более 20 раз. Исследование показало, что почти в 70% случаев камень в почках выходил, причем результаты различались в зависимости от того, в каком ряду они находились. [8] [9] Исследование также показало, что Space Mountain и Rock 'n' Roller Coaster с участием Aerosmith не вызывали этого результата. [10]
В то время как дизайн версии аттракциона для Walt Disney World был разработан первым, версия для Disneyland открылась первой. [11] Расположение трассы было зеркальным, и аттракцион располагался справа от Rivers of America, если смотреть с центрального узла. (В Walt Disney World аттракцион расположен слева от Rivers of America.) Чтобы лучше вписаться в соседние зоны Fantasyland тематического парка, оригинальный дизайн Walt Disney World пришлось заменить на что-то более подходящее для Disneyland. В версиях аттракциона для Флориды, Токио и Парижа используются острые горы и яркие цвета Долины Монументов, Аризона, в то время как версия для Disneyland была разработана с более округлыми чертами и приглушенными цветами, напоминающими худу Брайс-Каньона в Юте. [12]
При входе на аттракцион очередь вьется через узкую каменную стену и проходит мимо путей. Окружающие стены изначально были созданы из 100 тонн золотой руды из Розамонда . [13]
Выезжая с открытой станции, поезда входят в туннель, кишащий летучими мышами, поворачивают направо, затем налево, прежде чем подняться на первый подъемный холм, который проводит поезда через пещеру, полную сталактитов. Выезжая с подъемного холма, поезд спускается направо, затем выравнивается и поворачивает налево. Затем рельсы пересекают спуск второго подъемного холма, прежде чем повернуть направо. Можно услышать, как койоты воют на поезд, когда он ныряет в пещеру. Затем поезд поднимается наверх и нажимает на тормоз, поворачивает направо из туннеля и поднимается на второй подъемный холм. Наверху подъемника аниматронная коза с динамитной шашкой во рту блеет проезжающим гостям, пока поезд спускается направо, проезжает под подъемным холмом и поднимается по нисходящей спиральной часовой стрелке. Выезжая из спирали, поезд проносится через небольшой каньон, затем падает вниз в шахтерский лагерь, где нажимает на еще один тормоз. Затем поезд поворачивает налево, входит в другой туннель и поднимается на третий подъемный холм. Когда поезд поднимается на лифт, туннель взрывается, и в лица гостей пускается искусственный дым, когда поезд поднимается на лифт и выходит из туннеля. Затем поезд спускается вправо, к реке, затем поворачивает направо и проходит через короткий туннель. После пересечения спуска поезда поворачивают налево, проходя через грудную клетку скелета тираннозавра, нажимают на тормоз триммера, затем поворачивают направо на конечные тормоза. Затем поезд проезжает мимо зданий Рэйнбоу-Ридж и возвращается на станцию.
Версия аттракциона в Калифорнии — единственная версия аттракциона, в которой есть открытая станция. Все остальные версии имеют крытую станцию.
7 января 2013 года аттракцион был закрыт на масштабную реконструкцию, которая включала новую колею, поезда, декорации и новые эффекты на третьем подъемном холме. Аттракцион открылся вновь 17 марта 2014 года. [14] Новый трек был изготовлен Dynamic Structures , компанией, которая ранее переделала колею американских горок в Space Mountain . [15]
Схема трассы в версии Magic Kingdom практически идентична зеркальному отображению аттракциона Диснейленда.
Пассажиры садятся в поезда на закрытой погрузочной станции на склоне холма. Выезжая со станции, поезда поворачивают налево в туннель, кишащий летучими мышами, делают небольшой поворот направо и поднимаются на первый подъемный холм. На вершине подъемного холма поезда проезжают под водопадом и спускаются влево. Затем следует поворот направо, после чего путь пересекает второй подъемный холм и спускается вниз. После пересечения второго подъемного холма путь проходит по 270-градусной спирали по часовой стрелке и проходит через короткий туннель. Поезда выходят из туннеля и проезжают через затопленный город Тамблвид, идя параллельно железной дороге Walt Disney World . Поезд проезжает по ветхой эстакаде (где путь слегка наклонен из стороны в сторону), прежде чем въехать на шахту Дэви Джонса, где он ударяется о тормозной механизм. Затем поезда поворачивают налево и поднимаются на второй подъемный холм.
На вершине второго подъемного холма поезда спускаются влево и пересекают под ним, прежде чем подняться по спирали спуска под углом 540 градусов против часовой стрелки, проезжая через сломанную эстакаду. Покидая спираль, поезда взлетают через небольшой холм, делают небольшой поворот направо, затем спускаются через другой туннель и нажимают на тормоз триммера. Затем поезда делают правый поворот в туннель и поднимаются на третий подъемный холм. Когда поезд поднимается на подъемник, происходит землетрясение, которое заставляет вагоны поезда раскачиваться из стороны в сторону (эффект, достигаемый за счет небольшого наклона пути). Покидая подъемник, поезда выходят из туннеля, преодолевают небольшой подъем и спускаются влево к рекам Америки. Проехав по короткому участку прямого пути, поезд затем поворачивает налево через короткий туннель и пересекает короткий мост. Затем поезд поворачивает направо и проходит через грудную клетку скелета тираннозавра, когда он нажимает на последний тормоз, делает поворот налево мимо нескольких гейзеров и горячих источников и поднимается на последние тормоза. Затем поезд поворачивает налево обратно на станцию.
Для версии во Флориде было выделено больше места в парке, поэтому структура аттракциона, вдохновленная Долиной Монументов, занимает 2,5 акра, что на 25 процентов больше, чем версия Диснейленда. Поскольку аттракцион окружен реками Америки на востоке и железной дорогой Walt Disney World на западе, техническое обслуживание поездов находится на противоположной стороне пути железной дороги от аттракциона, а поворотный мост используется там, где пересадочный путь пересекает железную дорогу, сразу за станцией Frontierland. [16]
14 октября 2024 года было объявлено, что версия аттракциона Magic Kingdom будет временно закрыта на реконструкцию 5 января 2025 года. [17] [18] Аттракцион будет вновь открыт в 2026 году с новой магией в рамках празднования 55-летия Walt Disney World Resort. [19] [20]
Big Thunder Mountain в Tokyo Disneyland похож на версию во Флориде, но есть некоторые различия в схеме аттракциона. Вместо Tumbleweed, трасса делает левый поворот и ныряет в пещеру, отражая калифорнийскую версию аттракциона. Что еще более важно, последний сегмент аттракциона отличается. Вместо того, чтобы пересекать обрыв с третьего подъемного холма, трасса делает поворот на 180 градусов направо, прежде чем выпасть из туннеля, через сцену Boneyard/гейзера, в короткий туннель. Затем трасса делает правый поворот к последним тормозам. Поезда проезжают перед зданием станции, а затем возвращаются в зону погрузки.
Парижская версия аттракциона уникальна, поскольку расположена на острове посреди рек Дальнего Запада , где обычно находится остров Тома Сойера . Это также единственная версия аттракциона, которая является аттракционом дня открытия и самой большой инсталляцией в любом парке Диснея. Также в отличие от других версий, поезда в парижской версии окрашены так, чтобы выглядеть выветренными и старыми.
Гости садятся в поезда на станции на материке. Сразу после выхода со станции поезда ныряют в туннель, который переносит их под Реками Дальнего Запада на остров, где находится аттракцион. Поезд поворачивает направо и делает быстрый крутой подъем, прежде чем начать подниматься на первый подъемный холм. Когда поезда вылезают из темноты подводного туннеля, можно увидеть сталактиты и сталагмиты, растущие рядом с рельсами, а также несколько радужных водоемов с водой. Также можно услышать звуки летучих мышей, взлетающих наверху. В теплые месяцы водопад разделяется вокруг рельсов на вершине холма. Поезда выскакивают из туннеля, покидают подъемный холм и падают вокруг левого поворота, проходят через небольшую пещеру, а затем делают резкий поворот направо. Если поезда отправляются вовремя, то, когда поезд проходит через эту кривую, будет казаться, что он почти промахивается с поездом в 540-градусной спирали.
После этого поворота поезда проходят под вторым подъемным холмом и его спуском, делая небольшой скачок, прежде чем повернуть налево на эстакаду. Поезда идут вдоль рек Дальнего Запада, через воду от Phantom Manor , затем делают небольшой поворот направо и внезапно проваливаются через размытый участок эстакады. Спуск с эстакады также содержит камеру на ходу . После спуска до уровня воды (со струями воды по бокам пути, имитирующими приводнение), поезда делают левый поворот, входят в лагерь мельницы и начинают подниматься на второй подъемный холм.
Когда поезда начинают подниматься на подъемный холм, справа от путей можно увидеть двух привязанных ослов, которые ревут на проходящие поезда, а перед ними пустое ведро для поения. Можно увидеть козу, тянущую рубашку, висящую на бельевой веревке слева от пассажиров, когда поезда проезжают мимо припаркованного парового катка и шахтного подъемника и проезжают под водонапорной башней.
На вершине подъемника поезда спускаются влево и пересекают обратно под подъемным холмом. Выйдя из спуска, поезда проходят через еще один подъем, ударяясь о магнитный тормоз, и входят в спираль на 540 градусов против часовой стрелки, проходя через сломанную эстакаду.
Выйдя из спирали, поезда проходят через короткую пещеру и быстро проезжают по холму воздушного времени, спускаясь по каньону. Когда поезда падают через туннель и проезжают над тормозом, слышен громкий порыв ветра. Затем поезда поворачивают направо на другой эстакаде, входят в туннель со знаками, предупреждающими о взрыве над порталом, и поднимаются на третий подъемный холм.
Когда поезд начинает подниматься на третий холм, туннель взрывается, и в лица гостей пускается искусственный дым, когда поезд поднимается на подъемник и выезжает из туннеля. Поезд поднимается на небольшой холм, затем спускается влево на прямую вдоль реки, ускоряясь при входе в обратный туннель. Поезд сталкивается со стаей летучих мышей в туннеле, когда он делает еще один резкий поворот против часовой стрелки и спускается по крутому обрыву, чтобы пересечь под водой. Поезд продолжает ускоряться в темноте, пока не выскакивает из выходного портала на материке. Здесь расположен дополнительный цепной подъемник, который помогает поезду выехать из туннеля. Затем поезд проезжает мимо станции, через погрузочную платформу, а затем поворачивает налево, чтобы снова войти на станцию.
Парижская версия прошла годичную реконструкцию с ноября 2015 по декабрь 2016 года. В рамках реконструкции были отремонтированы тормоза, перекрашены некоторые декорации и добавлены несколько элементов из калифорнийской версии (радужные бассейны с водой в пещере первого подъемного холма, новые звуковые эффекты для шахтного лифта на втором подъемном холме, новые эффекты картирования для сцены взрыва на третьем подъемном холме). В очереди также были установлены интерактивные игры. [21]
Звуки поездов железной дороги Big Thunder Mountain Railroad в Диснейленде были записаны и использованы в качестве звуковых эффектов для сцены погони на шахтерской тележке в фильме Стивена Спилберга и Джорджа Лукаса 1984 года « Индиана Джонс и Храм Судьбы» . [22] Позже, в 1995 году, в Диснейленде появился собственный аттракцион, посвящённый Индиане Джонсу , а компания Walt Disney Company приобрела франшизу Индианы Джонса , купив Lucasfilm в 2012 году.
В августе 2022 года было объявлено, что разрабатывается экранизация аттракциона. Эмбер Темплмор-Финлейсон и Кэти Эллвуд, известные под общим именем « Берт и Берти », выступят в качестве сорежиссеров после того, как пара произвела впечатление на руководителей студии своим питч-подходом к собственности. Сценарий пишут Мишель и Киран Малруни . Проект будет совместным производством LuckyChap Entertainment и Scott Free Productions . [23]
В 2022 году в короткометражном сериале Disney Television Animation Chibi Tiny Tales был показан кроссовер с персонажами The Proud Family: Louder and Prouder, посещающими аттракцион. [24]
В январе 2013 года ABC заказала пилотную серию, основанную на аттракционе под названием Big Thunder Mountain , но вскоре от этой идеи отказались. [25] [26] [27] [28] [29] [30]
В эпизоде « Диснейленд » сериала «Американская семейка » Фил ( Тай Баррелл ) и его сын Люк ( Нолан Гулд ) вместе катаются на горной железной дороге Big Thunder Mountain Railroad во время семейной поездки в Диснейленд в Анахайме. Фил, который провозглашает себя королем американских горок, начинает чувствовать себя ещё более тошнотворно, катаясь на Big Thunder, после того как он и Люк ранее вышли из Indiana Jones Adventure .
В октябре 2014 года Marvel Comics анонсировала серию из пяти выпусков, основанную на аттракционе, которая в конечном итоге дебютировала в начале 2015 года. [31] Часть линейки Marvel «Disney Kingdoms», серия подробно рассказала об истории, стоящей за аттракционом, и представила вклад от Walt Disney Imagineering, включая многочисленные отсылки к элементам аттракциона. [31] История будет сосредоточена вокруг Эбигейл Буллион, энергичной дочери основателя Big Thunder Mining Company Барнабаса Т. Буллиона. Она попадает в группу бандитов, стремящихся подорвать авторитет Барнабаса и его коррумпированного бригадира Вилликерса и использовать украденное с горы богатство с пользой, помогая горожанам Рэйнбоу-Ридж.
