Бомбардировка Сингапура (1944–1945) была военной кампанией, проведенной союзными военно-воздушными силами во время Второй мировой войны. Подразделения дальних бомбардировщиков Армии США (USAAF) провели 11 воздушных налетов на оккупированный японцами Сингапур в период с ноября 1944 года по март 1945 года. Большинство этих налетов были направлены на военно-морскую базу острова и доки, а минные постановки проводились в близлежащих водах. После того, как американские бомбардировщики были передислоцированы, британские Королевские военно-воздушные силы взяли на себя ответственность за минные постановки вблизи Сингапура, и они продолжались до 24 мая 1945 года.
Налеты имели неоднозначные результаты. Хотя важной военно-морской базе и торговому порту Сингапура был нанесен значительный ущерб, некоторые налеты на эти цели не увенчались успехом, а другие атаки на нефтехранилища на островах около Сингапура оказались неэффективными. Кампания по установке мин нарушила японское судоходство в районе Сингапура и привела к потере трех судов и повреждению еще десяти, но не стала решающей. Воздушные атаки союзников были успешными в повышении морального духа гражданского населения Сингапура, которое считало, что налеты знаменуют собой предстоящее освобождение города. Общее число жертв среди гражданского населения в результате бомбардировок было низким, хотя гражданские работники погибли во время атак на военные объекты; одна атака оставила без крова сотни людей.
В течение десятилетий после Первой мировой войны Великобритания расширила военно-морскую базу Сингапура в Сембаванге на северном побережье Сингапура в рамках планов по сдерживанию японского экспансионизма в регионе ( стратегия Сингапура ). [1] Полученный объект был одним из важнейших в Британской империи и включал в себя большой док для стоянки кораблей короля Георга VI и плавучий сухой док Адмиралтейства № IX . [2] [3] Однако силы Содружества, размещенные в Малайе и Сингапуре, были быстро разгромлены в течение нескольких месяцев после начала войны на Тихом океане , и остров был сдан японцам 15 февраля 1942 года. [4] Сингапур несколько раз подвергался бомбардировкам японской авиации во время битвы за Малайю и последующих боевых действий на самом острове ; эти налеты привели к многочисленным жертвам среди гражданского населения. [5]
Военно-морская база Сингапура почти не пострадала во время боевых действий в 1941 и 1942 годах и стала важнейшим объектом Императорского флота Японии (IJN) за пределами японских островов. [6] Как и при британском правлении, на базе работало много местных гражданских лиц, хотя японский флот подвергал их суровой дисциплине, которая включала физические избиения за незначительные ошибки, а также тюремное заключение или казнь за кражу и утечку информации. [7] Второй и Третий японские флоты были переведены из центральной части Тихого океана в Сингапур и близлежащие острова Лингга в период с февраля по апрель 1944 года, чтобы быть ближе к источникам мазута. Эти два флота составляли основную часть IJN и управляли большинством его оставшихся линкоров и авианосцев . [8]
Силы, выделенные для обороны Сингапура, были несильны. В начале 1945 года японская противовоздушная оборона острова включала только две армейские роты, оснащенные автоматическими пушками , несколько зенитных подразделений IJN и небольшое количество истребителей. Некоторые зенитные орудия обслуживались малайскими вспомогательными войсками. [9] [10] Эффективность и без того неадекватных сил противовоздушной обороны была снижена из-за отсутствия координации между армией и флотом, нехватки оборудования управления огнем для орудий и отсутствия радаров управления огнем или заградительных аэростатов . [10] Защита от ночных налетов была особенно слабой, поскольку вблизи Сингапура не размещались ночные истребители , а координация между зенитными орудиями и прожекторными подразделениями была плохой. [11]
В июне 1944 года XX бомбардировочное командование ВВС США начало боевые действия с использованием тяжелых бомбардировщиков B-29 Superfortress с авиабаз около Харагпура на северо-востоке Индии. [12] Хотя основной задачей командования было нанесение ударов по промышленным объектам на японских островах, примерно 50 процентов его миссий выполнялось для поддержки других операций союзников в Тихом океане. [13] XX бомбардировочное командование подчинялось Двадцатым воздушным силам ВВС США , которыми руководил лично из Вашингтона, округ Колумбия, командующий ВВС США генерал Генри Х. Арнольд , а не командующие театром военных действий союзников в Индии и Китае. [14] Генерал-майор Кертис Лемей принял командование XX бомбардировочным командованием 29 августа после того, как Арнольд сменил его первого командующего. [15]
После поражения японцев в битве в заливе Лейте в конце октября 1944 года остатки IJN были сосредоточены в двух группах кораблей. Одна группа вернулась на базы во Внутреннем море , а другая была размещена на островах Лингга. [16] 27 октября Арнольд предположил Лемею, что поражение японцев при Лейте могло повысить важность военно-морских объектов Сингапура, и спросил, может ли XX бомбардировочное командование атаковать цели на острове. Было мало свежих разведданных о Сингапуре, и 30 октября фоторазведывательный B-29 впервые пролетел над Сингапуром и сделал хорошие фотографии острова. Несмотря на этот успех, сотрудники Лемея считали, что дневная атака на Сингапур, которая требовала 4000 миль (6400 км) туда и обратно от Харагпура, не может быть успешной. Несмотря на это, Арнольд приказал XX бомбардировочному командованию атаковать Сингапур. [6]
Первый налет на Сингапур состоялся 5 ноября 1944 года. XX бомбардировочное командование отправило 76 B-29 со своих баз вокруг Харагпура. Из-за большой дальности до цели каждый самолет был вооружен только двумя 1000-фунтовыми бомбами; пилотам также было приказано бомбить с высоты ниже обычной в 20 000 футов (6 100 м) и сохранять свободный строй. Основной целью налета был могильный док короля Георга VI, а нефтеперерабатывающий завод Пангкаланбрандан на севере Суматры был назначен в качестве вторичной цели. [6]
Первые B-29 прибыли над военно-морской базой Сингапура в 06:44. Бомбардировка была очень точной, головной самолет сбросил бомбу в пределах 50 футов (15 м) от кессонных ворот дока . Бомбы третьего B-29 упали поблизости, а другие самолеты также нанесли прямые удары по доку, сделав его непригодным для эксплуатации на три месяца. Бомбы, упавшие в доке короля Георга VI и около него, также повредили 465-футовое (142 м) грузовое судно , которое в то время ремонтировалось в нем. Многие из гражданских рабочих в доке и вокруг него не смогли спастись и погибли. Рейдеры также нанесли ущерб другим объектам военно-морской базы. В целом, 53 Superfortress бомбили военно-морскую базу Сингапура, а семь атаковали нефтеперерабатывающий завод Пангкаланбрандан. Несколько японских зенитных орудий или самолетов открыли огонь по рейдерам, но два B-29 были потеряны в результате несчастных случаев. [6] [17] Этот рейд был самой продолжительной операцией по бомбардировке днем, которая проводилась до того времени. [18] После атаки японские солдаты убили группу раненых индонезийских рабочих. [17] Повреждения могильного дока короля Георга VI означали, что его нельзя было использовать для ремонта японских линкоров, поврежденных в битве в заливе Лейте. [19]
Следующий налет на Сингапур состоялся в январе 1945 года. После сообщений о том, что японские военные корабли, поврежденные во время Филиппинской кампании , ремонтируются в Сингапуре, из Индии было отправлено 47 самолетов Superfortress для атаки на плавучий док Адмиралтейства IX, а также на Королевский док на южном побережье острова. Эти самолеты вылетели около полуночи 10 января и начали прибывать в Сингапур в 08:20 11 января. Только 27 из нападавших нанесли удар по докам, и из-за сильного зенитного огня японских военных кораблей в проливе Джохор бомбардировщики не нанесли никакого ущерба. Другие самолеты бомбили Пенанг в Малайе, Мергуи в Бирме и несколько целей по возможности, в основном безуспешно. В ходе этой операции было потеряно два B-29. [11] [20] [21]
В январе 1945 года XX бомбардировочное командование начало подготовку к передислокации на Марианские острова . Командование прекратило свои атаки на Японию и Восточную Азию, для чего использовало базы в Китае для дозаправки B-29 по пути к своим целям, и вместо этого сосредоточилось на целях в Юго-Восточной Азии , до которых можно было добраться из Харагпура. Поскольку в пределах досягаемости Харагпура было мало промышленных объектов, наивысший приоритет был отдан атакам на судоходство в крупных портах, таких как Рангун , Бангкок и Сингапур, а также на более мелкие гавани. Атаки проводились как с помощью обычных бомбардировок, так и с помощью установки морских мин . В рамках перехода Лемей отправился на Марианские острова 18 января и был заменен бригадным генералом Роджером М. Рэмси. [22]
XX бомбардировочное командование провело крупный обычный бомбардировочный налет на военно-морскую базу Сингапура 1 февраля. В тот день было отправлено 112 B-29, каждый из которых был вооружен четырьмя 1000-фунтовыми (450 кг) бомбами. Основная цель налета, плавучий док Адмиралтейства IX, была разбомблена 67 из 88 самолетов, достигших Сингапура. В результате этой атаки сухой док был затоплен и уничтожен 460-футовый (140-метровый) корабль, стоявший в нем на якоре. Остальные 21 самолет, атаковавший Сингапур, бомбили район Западной стены военно-морской базы и уничтожили множество зданий и некоторое количество тяжелого оборудования; в этом районе располагались главные офисы базы. Из оставшихся самолетов 20 отклонились и атаковали цели в Пенанге и Мартабане . Японский истребитель сбил один из B-29, а еще один «Суперкрепость» был уничтожен при приземлении после получения повреждений от воздушной атаки. [23] [24]
Хотя XX бомбардировочное командование снова начало подготовку к атаке на военно-морскую базу Сингапура 6 февраля, этот налет был отменен третьего числа месяца адмиралом Луисом Маунтбеттеном , командующим союзными войсками на театре военных действий в Юго-Восточной Азии . Маунтбеттен приказал не наносить удары по военно-морским сооружениям в Сингапуре и Пинанге, поскольку они понадобятся союзным войскам после запланированного освобождения Малайи и Сингапура позднее в 1945 году. [23] [25] После запроса разъяснений по этому приказу Рэмси встретился с Маунтбеттеном в Канди . На этой встрече Маунтбеттен определил цели в районе Куала-Лумпура в качестве первого приоритета XX бомбардировочного командования, в то время как второй приоритет был отдан тщательно выбранным районам Сингапура. Эти районы исключали могильный док короля Георга VI и несколько других доков и районов с тяжелой техникой, но разрешили атаки на район Западной стены военно-морской базы Сингапура, военно-морские нефтяные склады и коммерческие доковые сооружения. Сайгон был назначен третьим приоритетом XX бомбардировочного командования, а четвертым приоритетом были нефтехранилища на островах недалеко от Сингапура. [26]
Следующий бомбардировочный налет на Сингапур состоялся 24 февраля. В тот день 116 B-29 были отправлены на бомбардировку района Эмпайр-Док на южной оконечности Сингапура. Это был коммерческий док, и планировщики XX бомбардировочного командования считали его «единственной подходящей основной целью, свободной от оговорок, оставшейся на этом театре». Бомбардировщики были вооружены зажигательными бомбами , и 105 B-29, достигшим Сингапура, удалось сжечь 39 процентов складской территории возле дока. [27] Несколько нефтехранилищ также были серьезно повреждены. В результате того, что цель была скрыта дымом, 26 из B-29 использовали слепое, а не визуальное бомбометание, что привело к низкой точности и повреждению гражданских жилых и коммерческих районов возле дока. Было разрушено более 100 коммерческих и жилых зданий. Газета Syonan Shimbun впоследствии сообщила, что 396 человек остались без крова в результате налета. [28] [29] Потери ВВС США ограничились одним B-29, который потерпел крушение из-за того, что у него закончилось топливо на обратном пути в Индию. [30]
XX бомбардировочное командование снова атаковало Сингапур 2 марта. Поскольку многие из обслуживающих подразделений командования были на пути к Марианским островам, только 64 B-29 могли быть отправлены. Эти самолеты нацелились на район магазинов и складов на военно-морской базе Сингапура с 500-фунтовыми (230 кг) бомбами. 49 B-29, которые достигли Сингапура, бомбили этот район и добавили ущерба к предыдущим налетам, но результаты атаки снова были ограничены зенитным огнем японских военных кораблей. Два B-29 были сбиты зенитными орудиями. [11] [31]
Последние два налета, проведенные XX Bomber Command перед его развертыванием на Марианских островах, были направлены на нефтехранилища на островах в районе Сингапура. 12 марта три группы B-29 были отправлены для атаки островов Буком и Себарок недалеко от южного побережья Сингапура, а также острова Самбо , который находится в нескольких милях к югу от острова Батам в Голландской Ост-Индии . Каждой из групп был назначен свой остров, и японские зенитные орудия или истребители не были встречены. Несмотря на это, плохая погода означала, что 44 B-29, которые достигли целевой области, были вынуждены использовать методы слепого бомбометания, и их атаки нанесли небольшой ущерб. Последняя атака командования перед его отправлением на Марианские острова состоялась в ночь с 29 на 30 марта, когда 29 Superfortress были отправлены для атаки острова Буком. Для того чтобы обучить летный состав тактике на малых высотах, которая использовалась против японских островов, бомбардировщики атаковали свои цели индивидуально с высот от 5000 футов (1500 м) до 7000 футов (2100 м). В ходе этого налета было уничтожено семь из 49 нефтяных резервуаров на острове, а еще три были повреждены. Ни один B-29 не был потерян ни в одной из атак. [11] [31]
В начале августа P-38 Lightning совершили несколько налетов на Сингапур. Два японских истребителя были сбиты P-38, а также два P-38 японскими истребителями. [32]
В рамках своей кампании против судоходства, около каждого полнолуния с конца января 1945 года XX бомбардировочное командование проводило миссии по постановке мин . В ночь с 25 на 26 января 41 B-29 из 444-й и 468-й бомбардировочных групп установили шесть минных полей на подходах к Сингапуру. [33] В ту же ночь другие B-29 установили мины у Сайгона и залива Камрань в рамках крупнейшей единовременной воздушной операции по постановке мин в Тихом океане на тот момент. [34] В ночь с 27 на 28 февраля двенадцать B-29 были отправлены для установки мин в проливе Джохор недалеко от Сингапура. Десять из этих самолетов успешно установили 55 мин в целевой зоне, а еще один самолет заминировал Пенанг. В течение следующего периода полнолуния в ночь с 28 на 29 марта 22 B-29 установили мины недалеко от Сингапура. Во время этих миссий не было потеряно ни одного самолета. [35]
После вывода XX бомбардировочного командования группа № 222 британских Королевских ВВС взяла на себя ответственность за операции по минированию в районе Сингапура с использованием бомбардировщиков B-24 Liberator . [36] [37] Минирование прекратилось 24 мая, чтобы нерасчищенные мины не помешали запланированной британской высадке в Малайе , которая была запланирована на сентябрь. [38] Японцы установили наблюдательные пункты на островах в Сингапурском проливе для обнаружения минных полей, но они были неэффективны, и, как правило, поля не обнаруживались, пока корабль не натыкался на мину. В общей сложности сброшенные с воздуха мины потопили три корабля около Сингапура и повредили еще десять. Более того, минные поля нарушили маршруты японских конвоев и усилия по ремонту судов. [39] Однако кампания союзников по минированию была слишком короткой, чтобы достичь решающих результатов. [35]
Атаки XX бомбардировочного командования на Сингапур дали неоднозначные результаты. Налеты на военно-морскую базу Сингапура повредили или уничтожили множество мастерских и лишили японцев возможности использовать могильный док короля Георга VI в период с конца 1944 по начало 1945 года и сухой док Адмиралтейства IX с февраля 1945 года. Кроме того, рабочие военно-морской базы некоторое время не возвращались на работу после каждого налета, и им приходилось обеспечивать лучшую оплату и пайки, а также дополнительные бомбоубежища . Хотя ущерб, нанесенный району Empire Docks, затруднил работу японских портов, плохое состояние портовой зоны также препятствовало британским усилиям по восстановлению Сингапура после войны. Атаки на нефтехранилища на островах около Сингапура были менее успешными, и многие из них оказались все еще работоспособными после капитуляции Японии. [40]
Усилия японских военных по защите Сингапура от воздушных атак не увенчались успехом. Из-за слабого состояния противовоздушной обороны острова во время американской кампании было сбито всего девять B-29, все они были сбиты во время дневных налетов. [41] Операции по тралению мин также были медленными, и требовалось три недели, чтобы объявить порт безопасным после каждого налета союзников по установке мин. [39] Выжившие члены экипажей американских бомбардировщиков, которые были сбиты, постигла разная судьба; небольшое количество связалось с движениями сопротивления, такими как Малайская народная антияпонская армия , в то время как другие были захвачены японцами и содержались в суровых условиях. Те, кто был захвачен IJN и содержался на военно-морской базе, были обезглавлены. После войны японский персонал, считавшийся ответственным за зверства в отношении этих заключенных, предстал перед судом во время судебных процессов по военным преступлениям в Селетаре, и признанные виновными были казнены или отбыли длительные сроки тюремного заключения. [10]
Воздушные налеты на Сингапур подняли моральный дух гражданского населения острова. Они рассматривались как возвещение об освобождении Сингапура от гнета Японии, хотя гражданские лица, как правило, тщательно скрывали эту веру от японских оккупационных служащих. [42] Широко распространено мнение, что B-29 неуязвимы, и гражданские лица приветствовали их очевидную способность атаковать японцев по своему желанию. В попытке противостоять этому мнению оккупационные власти выставили обломки сбитых B-29 и выживших членов экипажа, а также кадры фильма о том, как сбивают Superfortress. Эта пропагандистская кампания не увенчалась успехом. Японцы также потерпели неудачу в своих попытках поднять мусульманское население Сингапура против налетов, подчеркнув ущерб, нанесенный мечети 11 января и 24 февраля, последний налет совпал с празднованием дня рождения Мухаммеда. [43] Другим фактором, способствовавшим общественной поддержке рейдов, было то, что политика нападения на военные объекты означала, что жертвами становилось лишь небольшое количество мирных жителей, и американские бомбардировки стали рассматриваться как очень точные. [44] Однако ожидание дальнейших атак привело к росту цен на продукты питания и другие товары, поскольку люди запасались всем необходимым; попытки Японии остановить это накопление и нажива не увенчались успехом. [45]