Военно -воздушные силы Чехии ( чеш . Vzdušné síly ) [Примечание 1] — военно-воздушные силы армии Чешской Республики . Наряду с сухопутными войсками , Военно-воздушные силы являются основными чешскими военными силами. С традициями военной авиации, восходящими к 1918 году, Военно-воздушные силы Чехии, вместе со Словацкими ВВС , стали преемниками Военно-воздушных сил Чехословакии в 1993 году. [4] [5] 1 июля 1997 года 3-й тактический авиационный корпус и 4-й корпус противовоздушной обороны чешской армии были объединены в независимый Штаб ВВС .
Военно-воздушные силы отвечают за обеспечение целостности воздушного пространства Чешской Республики посредством Интегрированной системы противовоздушной обороны НАТО (NIADS), непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск и транспортных задач, включая правительственные и государственные приоритетные рейсы. В мирное время военно-воздушные силы вносят вклад в задачи, вытекающие из чешских законов и межведомственных соглашений, например, в службу воздушной скорой помощи или роль SAR . [6]
Чешские многоцелевые истребители JAS-39C/D Gripen выполняют в первую очередь задачи, связанные с противовоздушной обороной Чешской Республики и НАТО в системе NATINAMDS. В так называемой национальной системе усиления дозвуковые самолеты L-159 ALCA также могут быть развернуты для выполнения этой задачи. [7] Радиолокационное наблюдение за воздушным пространством Чешской Республики является обязанностью 26-го полка воздушного командования, управления и наблюдения в Старой Болеславе . Всего по стране распределено семь радиотехнических рот , которые могут непрерывно покрывать всю ее территорию. [ 8]
Разделение привело к значительному сокращению типов, численности и баз. В 1994 году был создан 3-й корпус тактической авиации. Новейшим истребителем в арсенале чехословацких ВВС был МиГ-29 (Izdelie 9.12). Поскольку имелся только один комплект для общего технического обслуживания, который был передан недавно созданной Словацкой Республике , а все материалы были поделены 1:1 со Словакией, расходы на техническое обслуживание чешских Fulcrums были бы слишком высоки. Наряду с неоправданно высокими затратами, спекулятивными расходами на запасные части, импортируемые из России, которые были реализованы через сторонние компании ( приобретение лопастей ротора Ми-24 было переоценено на 400%), [ требуется ссылка ] это привело к обмену 10 МиГ-29 с Польшей на спасательные вертолеты PZL W-3 A Sokół с авионикой и наземной поддержкой. Таким образом, 10 истребителей завоевания превосходства в воздухе были обменены на 11 легких вертолетов, и это приобретение стало предметом бурных обсуждений в середине 1990-х годов. [9] Бремя обеспечения готовности эскадрильи перешло к МиГ-23 .
Новые военно-воздушные силы чешской армии были фактически сформированы 1 июля 1997 года, когда были объединены 3-й корпус тактической авиации и 4-й корпус противовоздушной обороны. Члены обоих подразделений принимали участие в действиях Альянса с тех пор, как Чешская Республика вступила в НАТО 12 марта 1999 года. [6] Военно-воздушные силы начали пересматривать и обновлять свои доктрины и самолеты, и рассматривалось приобретение нового, западного истребителя. МиГ-23МФ были сняты с вооружения в 1994 году, МЛ в 1998 году, а МиГ-21 были восстановлены в качестве временного типа для того, что должно было стать переходным периодом перед покупкой нового истребителя, которым был определен шведский многоцелевой истребитель JAS 39 Gripen . Из-за разрушительных наводнений, обрушившихся на страну в 2002 году, сделка была отложена. [10]
Был объявлен новый международный тендер для временного решения. Gripen снова выиграл этот тендер среди шести различных претендентов, поскольку Чешская Республика приняла межправительственную 10-летнюю аренду от Швеции , в которой не участвовала BAE Systems . Обвинения СМИ в откатах BAE Systems лицам, принимающим решения, во время первоначальной продажи ни к чему не привели в судебных расследованиях. [11]
В декабре 2008 года чешские ВВС хотели обучить пилотов вертолетов для условий пустыни для предстоящей миссии в Афганистане . Израиль был единственной страной, которая была готова помочь, поскольку он видел в этом возможность поблагодарить Чешскую Республику за подготовку израильских пилотов и поддержку Израиля, когда он впервые стал государством. [12] [13]
Независимость чешских ВВС прекратилась 1 декабря 2003 года, когда силы стали частью недавно созданных Объединённых сил чешской армии с командным пунктом в Оломоуце . В рамках новой структуры Главнокомандующий ВВС был назначен заместителем Главнокомандующего Объединёнными силами. [6]
Военно-воздушные силы действовали в рамках этой структуры до 30 июня 2013 года. В рамках реорганизации армии 1 июля 2013 года было создано независимое Верховное командование чешских военно-воздушных сил ( чеш . Velitelství vzdušných sil ) со штаб-квартирой в Праге и новым главнокомандующим бригадным генералом Либором Штефаником. [14] Бывшие штабы Командования объединенных сил и Командования сил поддержки были расформированы к 30 июня 2013 года. [15] Поскольку контракт на Gripen должен был истечь в 2015 году, возникли предположения о том, будет ли это лизинговое соглашение возобновлено или будет выбран другой тип истребителя. [16] Чешское правительство ожидало, что после 2015 года будет организован тендер на поставку 18 сверхзвуковых истребителей. JAS-39 Gripen был в целом признан наиболее эффективным вариантом из-за существующей инфраструктуры, наличия обученного персонала и предыдущего хорошего опыта эксплуатации. Однако предыстория существующего контракта, в частности широко обсуждаемый вопрос предполагаемой коррупции, не позволила политикам согласиться на это быстрое решение, отдав предпочтение общему тендеру с большим количеством участников, предлагающих такие типы самолетов, как F-16 , F/A-18 , F-15SE или F-35A . [17] [18]
Создание несверхзвуковых ВВС также обсуждалось как вариант, ввиду предполагаемых высоких затрат и ограниченной полезности содержания сверхзвуковых активов в стране, окруженной странами-союзниками (все являются членами Европейского Союза и членами НАТО , за исключением Австрии ). В этом сценарии дозвуковой L-159 станет основой ВВС. В последней Белой книге 2011 года четко указано, что сверхзвуковой флот должен быть продолжен для защиты Чешской Республики и для сотрудничества в рамках Интегрированной системы противовоздушной обороны НАТО. [19] Двенадцать одноместных и два двухместных самолета рассматриваются как достаточные для патрулирования Чешской Республики, в то время как 18 могут поддерживать роль часового в других странах НАТО. Предварительный запрос информации запросил 18 самолетов. [17] Белая книга определяет решение 12+2, требуя, чтобы стратегические требования к сверхзвуковым ВВС были определены к ноябрю 2011 года.
16 мая 2014 года генеральный директор шведского оборонного и экспортного агентства FXM и заместитель министра обороны Чехии по оборонным закупкам подписали «Приложение о продлении соглашения об аренде самолета JAS-39 Gripen», гарантирующее также постоянную модернизацию и повышение возможностей этих машин. Шведский сверхзвуковой самолет будет оснащать чешские ВВС до 2027 года с возможностью еще на два года. [20]
Министр обороны Чехии Мартин Стропницкий обнародовал планы по замене советской военной техники новым оружием и по приобретению вертолетов и радаров для чешских ВВС, тендеры на которые, как ожидается, будут объявлены в 2015 году. [21] [22] В июне 2019 года министр обороны Чехии представил правительству контракт на закупку двух транспортных самолетов C-295 для замены своих Як-40 . [23] 22 августа 2019 года премьер-министр Чехии Андрей Бабиш объявил, что чешские ВВС выбрали предложение Bell Helicopter на восемь вертолетов UH-1Y Venom и четыре вертолета AH-1Z Viper . [24] Контракт на вертолеты был подписан 13 декабря 2019 года. [25]
В сентябре 2020 года оба старых советских транспортных самолета Як-40 были выведены из эксплуатации на авиабазе Кбели. [26] В сентябре 2021 года последний небольшой транспортный самолет VIP CL-601 Challenger завершил свою службу. В марте 2022 года он был исключен из военного авиационного реестра, [27] и теперь является одним из компонентов Института военной истории. [28]
В сентябре 2021 года министр обороны Чехии Любомир Метнар подписал контракт с правительством Израиля на системы ПВО SPYDER [29] для замены старых советских систем 2K12M2 Kub ( SA-6 ). В апреле 2022 года, после того как Чешская Республика пожертвовала Украине некоторые из своих вертолетов Ми-24 в рамках военной поддержки, Министерство обороны США решило предоставить дополнительно 6 AH-1Z Viper и 2 UH-1Y Venom из своих резервов в качестве подарка для увеличения недостаточного количества уже заказанных вертолетов. [30] Они должны быть доставлены после модернизации в 2026 и 2027 годах . [31] Первые два AH-1Z прибыли в июле 2023 года, и вертолеты AH-1Z и UH-1Y были впервые представлены публике во время Дней НАТО 2023 года в Остраве. [32] Ожидается, что все 12 заказанных вертолетов будут доставлены до конца первого квартала 2024 года. [31]
В июле 2022 года правительство Чехии выбрало F-35A Lightning II в качестве нового истребителя, который поступит на вооружение после окончания срока аренды JAS-39 в 2027 году. Для этой цели министр обороны Яна Чернохова была уполномочена начать переговоры о закупке 24 истребителей с правительством Соединенных Штатов Америки. [33] 27 сентября правительство Чехии одобрило условия контракта на 24 F-35A, которые будут поставлены с 2029 по 2033 год. [34]
Военно-воздушные силы Чехии совместно с Военно-воздушными силами Польши защищают воздушное пространство Словакии с 1 сентября 2022 года, когда словацкие ВВС сняли с эксплуатации свои старые МиГ-29 , а срок поставки новых истребителей F-16C был перенесен на 2024 год. [35]
С момента вступления Чешской Республики в НАТО регулярное участие в ряде международных учений Альянса стало для чешских ВВС чем-то само собой разумеющимся. В 2009 году Чешская Республика заключила соглашение о трансграничном сотрудничестве и обучении с соседней Германией . [36]
В 2002 году на авиабазе Бежа в Португалии прошла встреча NATO Tiger Meet. 331-я вертолетная эскадрилья была удостоена чести стать полноправным членом Ассоциации NATO Tiger . Эскадрилья также получила самый престижный трофей — Silver Tiger. Получив новое обозначение 221-й вертолетной эскадрильи, подразделение, обновленное новыми членами, продолжает следовать традициям Tiger и по сей день.
После развертывания новых истребителей JAS-39 Gripen в 2005 году четыре Gripen впервые приняли участие в NATO Tiger Meet в 2008 году во французском Landivisiau . В 2010 году 211-я тактическая эскадрилья была принята в качестве полноправного члена Ассоциации Tiger НАТО на авиабазе Volkel , а эскадрилья была награждена трофеем Silver Tiger. [37]
В 2011 году Чешская Республика стала восемнадцатой страной, принимающей участие в программе НАТО Airborne Early Warning and Control (NAEW&C). Участие в этой международной инициативе означает для военнослужащих ВВС Чехии активное участие в операциях AWACS . Участие в программе NAEW&C обойдется Чешской Республике примерно в 90 миллионов чешских крон в год. [38]
В декабре 2009 года военнослужащие чешских ВВС начали формировать тыл для своего нового вертолетного подразделения, которое должно было быть развернуто в Афганистане . После этого первые три модернизированных вертолета Ми-171Ш , вооруженные для самообороны пулеметами ПКМ, были доставлены в Афганистан транспортным самолетом Ан-124 «Руслан» 5 января 2010 года. На постоянную передовую оперативную базу FOB Sharana все вертолеты и члены подразделения численностью 110 солдат были доставлены 17 января 2010 года. Чешское вертолетное подразделение, известное как оперативная группа Hippo, находилось под командованием Восточного регионального командования Альянса. TF Hippo вступила в операции ISAF 25 января 2010 года. [39] [40]
Первая консультативная группа чешских ВВС была отправлена в Афганистан в апреле 2008 года. В ней приняли участие члены 231-й тогдашней и недавней 221-й вертолетной эскадрильи, которым было поручено принять участие в создании новой Афганской национальной армии . В составе международной оперативной группы наставничества и связи (OMLT) они начали работать инструкторами во время обучения экипажей афганских ударных вертолетов Ми-24 и таким же образом обучать наземный персонал.
Новая чешская группа была добавлена к развертыванию в 2010 году. Новая чешская группа состояла из пилотов и техников из 243-й вертолетной эскадрильи, соответственно из 24-й транспортной авиабазы в Праге-Кбелы . Основной задачей секции AMT (Air Mentoring Team) в Кбелы была определена воздушная подготовка экипажей афганских транспортных вертолетов Ми-17/Ми-171 .
Чешская Республика также оказала материальную помощь афганским ВВС , которая включала поставки авиационного оборудования – шести транспортных вертолетов Ми-17 и шести ударных вертолетов Ми-24. После того, как выбранные вертолеты прошли капитальный ремонт и модернизацию, все они были переданы Афганской национальной армии в 2007–2009 годах. [41]
Чешская Республика впервые присоединилась к миссии Baltic Air Policing (BAP) с 1 мая по 31 августа 2009 года, когда контингент из четырех Gripen базировался в Балтийском регионе . Вторая миссия целевой группы проходила с 1 сентября 2012 года по 4 января 2013 года. Основной задачей миссии Baltic Air Policing 2012 было обеспечение защиты воздушного пространства над сухопутной и водной территорией трех стран Балтии — Латвии , Литвы и Эстонии . Вся миссия была частью NATINADS, действующей с авиабазы Шяуляй в Литве. Остальные Gripen чешских ВВС также находились в круглосуточной готовности на своей домашней базе в Чаславе . Как и в 2009 году, также во время балтийской миссии 2012 года целями перелетов Alpha были российские военные самолеты, которые не соблюдали правила полетов в гражданских воздушных коридорах . [42]
Одной из важнейших задач чешской военно-транспортной авиации в последние годы является поддержка международной миротворческой миссии Многонациональных сил и наблюдателей (MFO) на Синайском полуострове . Небольшое подразделение с одним транспортным турбовинтовым самолетом C-295M, входящим в состав 24-й транспортной авиабазы в Праге-Кбелы, действует там с начала ноября 2013 года и вносит вклад в наблюдение и мониторинг мирного соглашения между Египтом и Израилем . [43]
В связи с российским вторжением на восток Украины и оккупацией Крыма в 2014 году правительство Чешской Республики приняло решение оказать помощь украинскому народу. Первая масштабная эвакуация состоялась 27 февраля 2014 года, когда два самолета вылетели с 24-й транспортной авиабазы в Праге-Кбелы в Киев , Украина. A319CJ был оснащен двумя PTU (Patient Transport Units) и двумя носилками , C-295M перевозил один PTU и 12 носилок. Самолет доставил 27 граждан Украины в Чешскую Республику. Медицинскую помощь во время полета оказывала группа военных врачей из Центра авиационной спасательной службы в Пльзене-Лине и из Центрального военного госпиталя в Праге. Вторая миссия MEDEVAC состоялась 6 марта 2014 года, когда один C-295M доставил в Чешскую Республику еще 11 раненых. [44]
В состав ВВС Чехии входят следующие основные подразделения: [45]
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ) CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ) CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )