stringtranslate.com

Говард Келли (офицер Королевского флота)

Адмирал сэр Уильям Арчибальд Говард Келли , кавалер ордена Британской империи ...

Карьера в военно-морском флоте

Келли присоединился к Королевскому флоту в 1886 году. [1] В конце марта 1902 года он был назначен лейтенантом на броненосный крейсер HMS Spartiate , [2] в 1902 году отправился в Сомалиленд и стал военно-морским атташе в Париже в 1911 году. [1]

Он служил в Первой мировой войне в качестве командира HMS Gloucester , принимая участие в преследовании Goeben и Breslau (его брат Джон Келли был командиром однотипного корабля Gloucester Dublin во время того же сражения). С 1917 года он был командиром 8-й эскадры легких крейсеров. [1] В 1918 году он был назначен командующим британскими Адриатическими силами. [1]

В мае 1919 года первый морской лорд Росслин Вемисс назначил Келли главой британской военно-морской миссии в Греции . Келли обнаружил греческий флот в изношенном состоянии после того, как союзники опустошили его запасы во время Первой мировой войны, не выплатив никакой компенсации. Келли продолжил реорганизацию службы беспроводной телеграфии и создал гидрографический и военно-морской отделы. Были введены должности наводчика, дальномерщика и инструктора ; в то время как набор призывников был увеличен с двух до трех в год. На флоте была внедрена новая схема лечения малярии и венерических заболеваний. Военно-морские правила и инструкции систематически пересматривались, и греческие офицеры были отобраны для обучения в британских военно-морских школах. Миссия Келли завершилась в октябре 1921 года. [3]

Он стал командующим 1-й боевой эскадрой Атлантического флота в 1923 году и командующим 2-й крейсерской эскадрой в 1925 году. [1] Он продолжил быть представителем Адмиралтейства в Лиге Наций в 1927 году и командующим 1-й боевой эскадрой и заместителем командующего Средиземноморского флота в 1929 году. [1] Его последнее назначение должно было быть главнокомандующим Китайской станции в 1931 году . [1] Он был на борту тральщика HMS  Petersfield , когда тот сел на мель у острова Тунгюн в ноябре 1931 года — все находившиеся на борту были спасены. [4] Затем, после инцидента 28 января , он использовал свое влияние, чтобы добиться прекращения огня между китайскими и японскими войсками. [5] Он вышел в отставку в 1936 году. [1]

В 1940 году, во время Второй мировой войны , его отозвали на должность британского военно-морского представителя в Турции ; в 1944 году он снова вышел в отставку. [1]

Ссылки

  1. ^ abcdefghi Центр военных архивов Лидделла Гарта
  2. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36726. Лондон. 27 марта 1902 г. стр. 4.
  3. ^ Фотакис 2006, стр. 186–189, 198.
  4. Loss on China Station Evening Post, том CXII, выпуск 118, 14 ноября 1931 г., страница 13
  5. Naval Review, том 64, № 3, июль 1976 г.

Источники