Джоди Дэвид Шектер ( / ˈ ʃ ɛ k t ər / ; родился 29 января 1950 года) — бывший гонщик и бизнесмен из ЮАР , выступавший в Формуле-1 с 1972 по 1980 год . Шектер выиграл чемпионат мира среди пилотов Формулы-1 в 1979 году с Ferrari и остаётся единственным африканским гонщиком, выигравшим либо Гран-при Формулы-1 , либо чемпионат мира среди пилотов; он выиграл 10 Гран-при за девять сезонов.
Родившийся и выросший в Ист-Лондоне, провинция Кейп , Шектер быстро поднялся по карьерной лестнице в автогонках после переезда в Соединенное Королевство в 1970 году. Его дебют в Формуле-1 состоялся два года спустя на Гран-при США 1972 года , где он выступал за McLaren , за которую он гонялся в том же году в британской и европейской Формуле-2 . Помимо победы в континентальном чемпионате SCCA в Формуле-5000 , Шектер принял участие еще в пяти Гран-при в 1973 году с McLaren. Шектер получил постоянную возможность выступать за Tyrrell в следующем сезоне , одержав свою первую победу на Гран-при Швеции и заняв третье место в чемпионате. Шектер выиграл свой домашний Гран-при в Южной Африке в 1975 году и снова занял третье место в 1976 году . Перейдя в Wolf в 1977 году , Шектер одержал несколько побед в гонках, включая Гран-при Монако , заняв второе место в турнирной таблице после Ники Лауды . После сезона без побед для Wolf в 1978 году Шектер перешел в Ferrari к партнеру Жилю Вильневу . Одержав три победы в Гран-при в своем первом сезоне за Ferrari, Шектер завоевал титул чемпиона мира среди пилотов, одержав победу на Гран-при Италии , став первым африканским чемпионом мира Формулы-1. Он не смог защитить свой титул в 1980 году , поскольку Ferrari боролась с 312T5 , сойдя с дистанции в конце сезона, одержав 10 побед в гонках, три поул-позиции, пять быстрейших кругов и 33 подиума в Формуле-1.
После ухода из автоспорта Шектер работал вещателем на CBS , ABC и ITV . В 1984 году он основал бизнес по моделированию оружия под названием Firearms Training Systems, доход которого к началу 1990-х годов превысил 100 миллионов фунтов стерлингов. Затем Шектер занялся органическим земледелием , владея фермой Laverstoke Park Farm в Англии. Его сыновья Тоби и Томас — гонщики.
Джоди Дэвид Шектер родился 29 января 1950 года в Ист-Лондоне , провинция Капская , Южно-Африканский Союз , [1] и получил образование в начальной школе Винсента (Ист-Лондон) и колледже Селборн . [ необходима ссылка ]
Он быстро поднялся в ряды Формулы-1 после переезда в Великобританию в 1970 году. Его дебют в Формуле-1 состоялся на Гран-при США в Уоткинс-Глене в 1972 году с McLaren , где он поднялся до третьего места, прежде чем развернуться и финишировать девятым. Сразу же став именем, за которым стоит следить, он продолжил свое развитие в следующем году, выиграв чемпионат SCCA L&M 1973 года и пять раз участвуя в гонках F1. Во Франции он почти победил только в своем третьем старте в F1, прежде чем врезаться в Эмерсона Фиттипальди , действующего чемпиона мира, который сказал после аварии о Шектере: «Этот безумец представляет угрозу для себя и всех остальных и не принадлежит Формуле-1». [2] На своем следующем старте, Гран-при Великобритании в Сильверстоуне , разворот Шектера спровоцировал крупную аварию, в результате которой из гонки сошли около дюжины автомобилей. Ассоциация водителей Гран-при потребовала его немедленного изгнания, которое было отложено только тогда, когда McLaren согласилась предоставить своему гонщику отдых на четыре гонки. [2] McLaren M23 Шектера имел номер ноль во время Гран-при Канады и Америки 1973 года. Шектер — один из двух гонщиков Формулы-1, выступавших под этим номером, второй — Дэймон Хилл . Во время тренировки перед американским мероприятием на трассе Уоткинс-Глен француз Франсуа Север , который должен был стать напарником Шектера по команде Tyrrell в 1974 году, погиб в ужасной аварии на быстрых подъемах поворотов Esses. Шектер был позади Севера, когда тот разбился, и он остановил свой McLaren, вышел из машины и попытался помочь Северу выбраться из его разрушенного Tyrrell, но 29-летний француз был разрезан пополам плохо установленными на трассе ограждениями Armco и был уже мертв. Увидев ужасную аварию Севера, южноафриканец неизгладимо отпечатался на нем и заставил его отказаться от своих безрассудных путей, став в результате более зрелым и расчетливым водителем. [3]
В 1974 году Тиррелл дал Шектеру его первую постоянную поездку в Формуле-1, и он вознаградил их третьим местом в чемпионате водителей и парой побед в Швеции и Великобритании . В течение года он набирал очки в восьми гонках подряд, что стало одной из самых длинных результативных серий того времени. Затем последовал небольшой неудачный год, хотя он и стал единственным южноафриканцем, выигравшим Гран- при Южной Африки , но его третий год с командой в 1976 году принес ему еще одно третье место в чемпионате водителей. В том сезоне Тиррелл представил самую радикальную машину в истории Формулы-1, инновационную шестиколесную Tyrrell P34 . Хотя позже он официально заявил, что машина была «куском хлама», Шектер дал шестиколесному автомобилю единственную победу на шведской трассе Андерсторп , и в своих двенадцати гонках на этой машине он набрал очки десять раз. Это включало захватывающую борьбу за лидерство на Гран-при Америки, которая длилась всю гонку , между ним и его лучшим другом Джеймсом Хантом .
Шектер перешел в новую команду Вальтера Вольфа в 1977 году, и Шектер принес команде победу в ее первой гонке. Он выиграл еще дважды с командой и часто оказывался на подиуме, но финишировал вторым по очкам позади более доминирующего Ники Лауды . Затем последовало седьмое место с командой в 1978 году, и он покинул команду после сезона, чтобы присоединиться к Ferrari в качестве партнера Жиля Вильнева в машине 312T4 с эффектом земли .
Критики считали, что он не будет хорошо ладить с властным руководством Ferrari, но он намного превзошел ожидания и помог самой узнаваемой команде F1 выиграть еще один Кубок конструкторов, в то время как последовательные финиши Шектера, среди которых было три победы, принесли ему Кубок водителей в 1979 году. [2] Однако он плохо боролся в защите своего титула в 1980 году, даже не пройдя квалификацию на Гран-при Канады . Набрав всего два очка, Шектер объявил о своем уходе из команды и спорта. Шектер был последним гонщиком, выигравшим Кубок водителей для Ferrari, до Михаэля Шумахера двадцать один год спустя в 2000 году .
В 1981 году CBS Sports наняла Шектера в качестве репортера пит-стопа для освещения гонок Формулы-1 . Шектер был приглашен в Wide World of Sports на канале ABC в качестве репортера пит-стопа на Гран-при Монако 1983 года . Шектер был приглашенным комментатором ITV во время Гран-при Сан-Марино 1999 года , заменив Мартина Брандла .
Шектер выиграл соревнование World Superstars в 1981 году, проходившее в Ки-Бискейне, Флорида . Он победил таких спортсменов, как Расс Фрэнсис , Ренальдо Нехемия , Питер Мюллер , Рик Барри , Гаэтан Буше и Энди Рипли .
После выхода на пенсию в 1984 году Шектер основал бизнес по моделированию оружия под названием Firearms Training Systems (FATS), доход которого к началу 1990-х годов превысил 100 миллионов фунтов стерлингов. [4] Компания, которая создавала симуляторы обучения стрельбе из огнестрельного оружия для военных, правоохранительных органов и служб безопасности. [4]
Шектер провел свое время как биодинамический фермер , [5] купив 2500 акров (1000 га) [1] Laverstoke Park Farm , недалеко от Овертона, Хэмпшир , в 40 милях (64 км) к юго-западу от Лондона. Как эксперт по органическому земледелию, Шектер был представлен в 2005 году на DVD Visionhealth и телевизионных документальных фильмах « Астма : комплексный подход», « Артрит : комплексный подход» и « Диабет : комплексный подход». 20 ноября 2011 года он также появился в телешоу Countryfile , чтобы выступить в защиту органических продуктов питания . Laverstoke Park Farm также была представлена в программе BBC Escape To the Country , где Шектер показал зрителям, как производится моцарелла из буйволиного молока . В декабре 2009 года Шектер объявил о своем намерении производить биодинамическое игристое вино к 2012 году. [6] В 2015 году ферма стала местом проведения шоу ITV's Sugar Free Farm , где группа знаменитостей должна была отказаться от сахара на две недели, работая на ферме. В 2024 году ферма прекратила производство молочных продуктов и разведение буйволов, при этом работа на компостном заводе не пострадала, и ферма продолжила принимать Carfest . [7]
В 2004 году Шектер воссоединился со своим победным Ferrari на благотворительном Гран-при Южной Африки среди двухместных болидов F1x2 в Кьялами в Южной Африке.
Шектер женат и имеет шестерых детей: двоих, Тоби и Томаса , от предыдущей жены Памелы; и четверых, Хьюго, Фредди, Илу и Поппи, от нынешнего брака с Клэр.
Его дочь Ила умерла 17 октября 2019 года в возрасте 21 года. [8] Продажа его компании по производству симуляторов огнестрельного оружия дала средства, которые позволили Шектеру помочь гоночной карьере его сыновей Томаса и Тоби. Томас участвовал в гонках Indy Racing League , где выиграл две гонки. Старший брат Шектера Ян также участвовал в гонках Формулы-1.
В 1983 году он был включен в Международный еврейский спортивный зал славы .
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)