Джон Банненберг , RDI (1929 — 26 мая 2002) — австралийско-английский дизайнер яхт . [1] [2]
Банненберг родился в Сиднее, Австралия, и получил образование в Canterbury Boys High School , а затем в Sydney Conservatorium of Music . В начале 1950-х годов он переехал в Лондон через Новую Зеландию и острова Питкэрн , где некоторое время работал в театральной компании Ngaio Marsh . Изначально зарабатывая на жизнь игрой на пианино в барах и клубах (некоторое время он был репетиционным пианистом Ноэля Коварда ), он заинтересовался дизайном, основав молодой бизнес декоративно-прикладного искусства Marble & Lemon в Cheval Place, Knightsbridge. Это привело к партнерству с давним дилером New Bond Street — Partridge Fine Arts, которое началось в 1957 году и продолжалось в течение следующего десятилетия. Банненберг создал обстановку для 3-й Международной выставки художественных сокровищ в Музее Виктории и Альберта в 1962 году, дизайн которой был описан газетой The Times 2 марта 1962 года как «хорошо приспособленный для облегчения восприятия благодаря планировке ряда отсеков» [3] .
Его популярность продолжала расти, и в 1965 году он был выбран Cunard в качестве одного из дизайнеров интерьера для их нового лайнера, изначально известного как Q4, но позже ставшего Queen Elizabeth 2 , который строился на верфи John Brown Shipyard в Глазго. Банненбергу было поручено спроектировать двухместный номер, карточный зал и некоторые люксы первого класса. Его первым заказом на яхту стала парусная яхта Tiawana , построенная Camper & Nicholsons в Саутгемптоне и доставленная в 1968 году. Вскоре после этого ему было поручено спроектировать большую моторную яхту Carinthia V , построенную немецким магнатом розничной торговли Хельмутом Хортеном . Вскоре за ней последовала почти идентичная Carinthia VI , описанная как икона яхтенного дизайна 20-го века. За свою карьеру, которая продлилась еще тридцать лет, Банненберг спроектировал почти двести проектов яхт, а также работал над жилыми проектами, интерьерами самолетов, интерьерами автомобилей, дизайном мебели и отелей. [4]
Среди его клиентов были Ларри Эллисон , Малкольм Форбс , Алан Бонд , Беннетт С. ЛеБоу , Аднан Хашогги и Роберт Максвелл .
.jpg/1280px-Limitless,_Palma_de_Mallorca,_07.2006_(front).jpg)
Банненберг проектировал как экстерьер, так и интерьер всех своих яхтенных проектов. Когда-то журнал Yachting Magazine назвал его «стилистом» , и он поспешил написать редактору в резких выражениях: «Либо дизайнер, либо нет. Слово «стилист» у меня вызывает ассоциации с какой-то хлипкой подгонкой конструкции, тогда как верно как раз обратное, по крайней мере в нашем случае. Не могли бы вы оказать мне большую личную услугу, либо при составлении нового справочника, либо при упоминании моего имени (если вы когда-нибудь это сделаете после получения этого письма), и называть меня тем, кем я являюсь: дизайнером — возможно, придирчивым, раздражающим, но тем не менее не стилистом. Это звание я с благодарностью уступаю Видалу Сассуну ». Он сравнил себя с дирижером оркестра: тем, кто не может играть на всех инструментах, но точно знает, какой звук они все должны издавать.
Банненберг работал с верфями в Нидерландах, Италии, Франции, Германии и Англии. Он возродил связь со страной своего рождения, сотрудничая с верфью Oceanfast в Перте, Австралия. В двух отдельных случаях он создавал проекты для преемника HMY Britannia .
В 1978 году он был назначен Королевским промышленным дизайнером (RDI), став первым дизайнером яхт, удостоенным такой чести после Чарльза Э. Николсона в 1934 году.
Банненберг умер от неоперабельной опухоли мозга у себя дома в Лондоне 26 мая 2002 года.
Студия Bannenberg & Rowell Design продолжает проектировать яхты под руководством сына Джона Дики Банненберга и креативного директора Саймона Роуэлла.
Сын Джона, Кэм Банненберг, занимается устойчивым инвестированием, в основном в секторах продуктов питания и путешествий, через инвестиционную компанию Bannenberg Invests.
Джон Банненберг: Жизнь дизайна (Julian Calder Publishing, 2015. Автор: Дики Банненберг)