Йоханн Зарко (родился 16 июля 1990 года) — французский мотогонщик Гран-при , наиболее известный по победам в чемпионатах мира Moto2 2015 и 2016 годов , причём его победа в 2015 году стала рекордной по общему количеству очков для среднего класса. [1] Он является победителем гонки MotoGP и в настоящее время выступает за команду Castrol Honda LCR в MotoGP .
Зарко также бывший вице-чемпион и победитель гонки в классе 125 куб. см (теперь преобразованном в Moto3) в 2011 году . И выиграл новичок и лучший независимый гонщик года в MotoGP в 2017 году с Monster Yamaha Tech3, занявшим 6-е место с 3 подиумами и 2 поул-позициями. С 17 победами в Гран-при во всех классах и двумя чемпионатами Moto2 Зарко является одним из самых успешных французских гонщиков в истории гонок Гран-при. [2]
Родившийся в Каннах , Зарко продвинулся по карьерной лестнице в мотоспорте и перешел в чемпионаты по мини-мото в 2004 году, в основном базируясь в Италии. В 2005 году Зарко занял второе место в чемпионате Senior Mini European Championship, а в 2006 году он занял второе место в открытом чемпионате Европы. Он также участвовал в чемпионате Италии в классе 125 куб. см, где занял двенадцатое место. Зарко принял участие в Red Bull Rookies Cup в 2007 году [3] и выиграл чемпионат в Эшториле , выиграв три гонки. [4] Он добавил четвертую победу в финальной гонке в Валенсии . Эти выступления позволили Зарко стать частью программы Red Bull MotoGP Academy вместе с Кэмероном Бобиером , Йонасом Фолгером и Дэнни Кентом . [5] Это сократило его гонки в 2008 году, и он спорадически появлялся в чемпионате Италии с командой Gabrielli.
Зарко дебютировал в Гран-при с командой WTR San Marino Team, на открывающем сезон Гран-при Катара . Он закончил гонку в очковой зоне на 15-м месте, хотя гонка была сокращена из-за дождя, и Зарко набрал всего пол-очка. [6] Он набрал еще семь очков, заняв 20-е место в чемпионате. Лучшим результатом Зарко в сезоне стало шестое место в Муджелло .
Зарко остался с WTR на сезон 2010 года . [7] Зарко начал сезон с последовательной серии финишей с очками, закончив каждую из первых восьми гонок в очках. На Гран-при Чехии Зарко записал первый самый быстрый круг в своей карьере, заменив шины слики, поскольку состояние трассы стало лучше для них. В конечном итоге он финишировал одиннадцатым в чемпионате, несмотря на сход с последних трех гонок.
В 2011 году он подписал контракт с Ajo Motorsport . На второй гонке, Гран-при Испании , он впервые поднялся на подиум, заняв третье место.
В 2012 году Зарко перешел в класс Moto2 с командой JiR на мотоциклах Motobi . Он закончил сезон на 10-м месте в турнирной таблице с 95 очками и легко стал лучшим новичком того года.
В 2013 году он перешел в команду Ioda Project Racing Team на Suter, где улучшил результаты своего дебютного сезона, дважды оказавшись на подиуме, и занял 9-е место в общем зачете с 141 очком.
.jpg/1280px-Johann_ZARCO_-_AirAsia_Caterham_-_Moto2_2014_-_Le_Mans_(14033570908).jpg)
В 2014 году он присоединился к новой команде Caterham Moto Racing. Он впечатлил многих на мотоцикле, который многие считали слабым по сравнению с доминирующими мотоциклами Kalex. Ему удалось заработать 4 призовых места, а также 1 поул-позицию, что принесло ему 6-е место в общем зачете с 146 очками.
В 2015 году Зарко перешел в дебютную команду Ajo Motorsport, с которой он гонялся в классе 125cc. Зарко доминировал на поле и выиграл свой первый титул Moto2, [1] с 8 победами, 14 подиумами, 7 поулами и рекордным количеством очков в 352.
Он остался с командой в 2016 году и успешно защитил свой титул Moto2, став первым гонщиком в эпоху Moto2, который выиграл 2 промежуточных титула, с 7 победами, 10 подиумами, 7 поулами и 276 очками. Зарко стал популярной фигурой среди болельщиков благодаря своим захватывающим празднованиям сальто назад, когда он выигрывал гонку. В сезоне 2016 года Зарко впервые попробовал технику MotoGP, протестировав Suzuki GSX-RR с Suzuki Ecstar в частном тесте на трассе в Руйо, Япония. [8]
В 2016 году команда Suzuki заключила предварительный контракт с Zarco до того, как был проведен набор на 2017 год. Zarco протестировался с Suzuki на частном тесте на трассе Suzuka Circuit , Япония. К сожалению, Suzuki предпочитает Алекса Ринса вместо Алейша Эспаргаро . Между тем, на другие места Suzuki выбрала Андреа Ианноне в качестве замены Маверику Виньялесу . [9]
В 2017 году Зарко перешел в высший класс с командой Tech3 Yamaha. На своем дебютном этапе MotoGP в Катаре Зарко шокировал всех, лидируя на первом круге и создавая 2-секундное преимущество, пока не вылетел на 2-м повороте на 6-м круге. Он завоевал свой первый подиум MotoGP, 2-е место, в Ле-Мане. Он получил свою первую поул-позицию в Ассене. В гонке он коснулся Росси и опустился на 4-е место, и в конечном итоге финишировал на 14-м месте. Зарко снова стартовал с поула на Гран-при Японии, но в конечном итоге закончил гонку на 8-м месте. Он добился подиумов в Сепанге (Малайзия) и Валенсии (Испания), где он финишировал 3-м и 2-м соответственно. Он получил награду «Новичок года» за 2017 год и закончил сезон на 6-м месте, что является самым высоким результатом среди независимых гонщиков. [10]
.jpg/1280px-Maverick_Vi%C3%B1ales,_Johann_Zarco_and_Dani_Pedrosa_2017_Le_Mans_(cropped).jpg)
В 2018 году Зарко начал сезон с поул-позиции в Катаре, прежде чем опуститься на 8-е место. Он финишировал 2-м на Гран-при Аргентины и Испании, а также добился еще одного поул-позиции на своем домашнем Гран-при Франции, прежде чем сойти с дистанции. В Малайзии он повторил свое 3-е место на подиуме с прошлого года и снова финишировал 6-м в общем зачете чемпионата гонщиков.
В начале 2018 года было объявлено, что Зарко будет выступать за заводскую команду KTM по двухлетнему контракту с 2019 года . [11] После трудного начала сезона 2019 года , когда он боролся, едва успев финишировать в позициях, набирающих очки, Зарко и KTM сделали шокирующее заявление на своем домашнем Гран-при Австрии о том, что они достигли взаимного соглашения о досрочном расторжении контракта Зарко в конце сезона. [12] Несмотря на первоначальные намерения завершить сезон с Зарко, KTM решила безоговорочно освободить его через две гонки после Гран-при Мизано и заменить его тест-пилотом Микой Каллио на оставшуюся часть сезона, сославшись на «потерянную надежду» в ситуации с «негативным отношением» Зарко перед его предстоящим уходом. [13]
Зарко предложили Honda на последние три гонки сезона 2019 года из-за того, что постоянный гонщик Такааки Накагами решил сделать операцию с ожидаемым длительным периодом восстановления. [14] Он закончил первый этап на 13-м месте и был выбит Жоаном Миром ближе к концу второго этапа, когда он был на 8-м месте. [15] [16] Зарко упал во время своей третьей гонки на Honda, когда он был на 10-м месте в Валенсии , Испания, и был сбит следующей машиной, когда уходил, не получив серьезных травм. [17]
На сезон 2020 года француз подписал однолетний контракт с Ducati на участие в гонках Esponsorama Racing . [18] [19] Во время Гран-при Чехии в Брно Зарко занял первую поул-позицию Esponsorama, а затем на следующий день поднялся на подиум, заняв 3-е место. Постоянно финишируя в пределах очков, Зарко закончил сезон на 13-й позиции в общем зачете гонщиков.
Зарко подписал контракт с Pramac Racing в сентябре 2020 года на сезон 2021 года . [20] Зарко провел сильный сезон в 2021 году, включая рекордные для карьеры подиумы и наибольшее количество очков за все сезоны в MotoGP. В конечном итоге он занял пятое место в чемпионате.
Зарко остался в команде Pramac Racing на 2022 год . [21] Зарко завоевал четыре подиума и занял восьмое место в общем зачете.
Pramac Racing сохранила Зарко на третий год подряд в 2023 году . В Австралии Зарко выиграл свою первую гонку в MotoGP, обогнав товарища по команде Хорхе Мартина на последнем круге [22]
21 августа 2023 года Зарко объявил, что покидает Pramac Racing после трех сезонов в команде. [23] Он собирается перейти в LCR Honda на сезон 2024 года , заменив Алекса Ринса , перешедшего в Yamaha . [24] Вероятной причиной перехода в Honda было то, что Ducati намеревалась предоставить Зарко только однолетний контракт, прежде чем перевести его в чемпионат мира по супербайку в 2025 году, в то время как LCR Honda предлагала двухлетнюю сделку. [25] Затем на следующий день LCR Honda официально подтвердила, что Зарко присоединится к команде в 2024 году. [26] На первом этапе сезона в Гран-при Катара по мотоциклам 2024 года он финишировал 12-м в основной гонке. [27] Он показал такой же результат в своей домашней гонке на Гран-при Франции по мотоциклам 2024 года на трассе Bugatti Circuit . [28]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
* Сезон ещё продолжается.
По этому случаю, по случаю успеха на карьере, стирания таблеток французского витесса со славой, Кристиана Саррона, Оливье Жака и Арно Винсента, всех трех чемпионов мира в 80-х и 2000 годах. [По этому случаю. , одержав восемь побед в карьере, он опережает предыдущие рекорды бывших французских гонщиков Кристиана Саррона, Оливье Жака и Арно Винсента, трех чемпионов мира в период с 1980 по 2000 год.]
