HMS Narwhal был эсминцем класса M Адмиралтейства , который служил в Королевском флоте во время Первой мировой войны . Класс M был улучшением предыдущего класса L , способным развивать более высокую скорость. Спущенный на воду 30 декабря 1915 года, судно участвовало в Ютландском сражении с 31 мая по 1 июня 1916 года и впоследствии служило в противолодочной и эскортной службе, базируясь в Кобе в Ирландии. В феврале 1917 года эсминец спас команду судна Q-ship Farnborough , которое затонуло и было потоплено немецкой подводной лодкой SM U-83 , и спас вооруженное торговое судно Cameronia от SM U-50 . Эсминец был переведен в Девонпорт в 1918 году и, после окончания войны , был там разобран в 1920 году после того, как годом ранее потерпел фатальное столкновение.
Narwhal был одним из шестнадцати эсминцев класса M Адмиралтейства, заказанных Британским Адмиралтейством в феврале 1915 года в рамках Четвертой военной строительной программы. [1] Эсминцы класса M были улучшенной версией более ранних эсминцев класса L , которым требовалось развивать более высокую скорость, чтобы противостоять слухам о немецких быстрых эсминцах. Задачей было иметь максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч ; 41 миля в час ), и, хотя окончательный проект не достиг этого, более высокие характеристики были оценены флотом. Выяснилось, что немецких кораблей не существовало. [2]
Длина эсминца между перпендикулярами составляла 265 футов (80,8 м) , ширина — 26 футов 8 дюймов (8,1 м), осадка — 9 футов 3 дюйма (2,8 м). [3] Водоизмещение составляло 994 длинных тонны (1010 т ) в нормальном состоянии и 1025 длинных тонн (1041 т) при полной загрузке . [4] Энергия обеспечивалась тремя котлами Yarrow, питавшими паровые турбины Parsons мощностью 25 000 лошадиных сил на валу (19 000 кВт ) и приводившими в движение три вала , что давало проектную скорость 34 узла (63 км/ч; 39 миль/ч). [3] Во время испытаний корабль достиг скорости 34,25 узла (63,43 км/ч; 39,41 миль/ч). [1] Были установлены три дымовые трубы . Груз топлива составлял 296 длинных тонн (301 т) нефти , что обеспечивало дальность плавания 3450 морских миль (6390 км; 3970 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [5]
Вооружение состояло из трех одиночных орудий QF 4-inch (100 мм) Mk IV, расположенных по центру корабля, одно на баке , одно на корме на возвышении и одно между средней и кормовой дымовыми трубами. [6] Были установлены два одиночных зенитных орудия QF 2-pounder 40 мм (2 дюйма) , а торпедное вооружение состояло из двух спаренных вращающихся установок для 21-дюймовых (533 мм) торпед . [4] Экипаж корабля составлял 76 офицеров и рядовых . [5]
Narwhal был заложен компанией William Denny and Brothers из Дамбартона 21 апреля 1915 года под верфью 1046, спущен на воду 30 декабря и достроен 3 марта следующего года. [4] Корабль был назван в честь зубатого кита . [7] Судно было развернуто в составе Гранд-Флита , присоединившись к Двенадцатой флотилии эсминцев . [8]
В период с 31 мая по 1 июня 1916 года «Нарвал» находился в составе флотилии под командованием лидера флотилии HMS Faulknor , чтобы противостоять немецкому флоту открытого моря в Ютландском сражении . [9] Корабль сумел выпустить две торпеды с левого борта по немецкому флоту, но обе промахнулись. [10]
В феврале 1917 года эсминец был переведен в Коб , Ирландия , для противодействия растущей активности немецких подводных лодок в Юго-Западных подходах . [11] [12] Подводные лодки были очень активны, и Королевский флот прибегнул к использованию кораблей-ловушек, чтобы попытаться устроить им засаду. 17 февраля Narwhal был призван спасти экипаж одного из этих кораблей, HMS Farnborough , который был потоплен и потопил SM U-83 . [13] Девять дней спустя корабль отогнал SM U-50 от нападения на вооруженное торговое судно Cameronia . [14] Обязанности по сопровождению продолжались, включая сопровождение конвоев в Ливерпуль с 27 марта. [15]
В 1918 году Narwhal был переведен в Девонпорт в составе Четвертой флотилии эсминцев . [16] После перемирия 11 ноября 1918 года , положившего конец войне, эсминец остался в Девонпорте и вскоре присоединился к местной оборонительной флотилии на базе. [17] Narwhal был поврежден в результате столкновения в 1919 году и вернулся в Девонпорт, чтобы быть разобранным в следующем году. Название судна впоследствии использовалось двумя подводными лодками, которые служили в Королевском флоте. [18]