Станция Семаранг Таванг ( SMT ), [2] официально станция Семаранг Таванг Банк Джатенг под спонсорством прав на наименование , является большой железнодорожной станцией типа А класса в Танджунг Мас, Северный Семаранг, Семаранг , Центральная Ява , Индонезия . [4] Станция, которая расположена на высоте +2 м, включена в Операционный район IV Семаранг и является крупнейшей станцией в Семаранге и Северной Центральной Яве . Станция является старейшей крупной железнодорожной станцией в Индонезии после станции Семаранг Гуданг и открыта 19 июля 1868 года на железной дороге Семаранг Таванг–Танггунг. [5] Все поезда, идущие по линии Северная Ява, останавливаются на этой станции, за исключением Джаябаи, Кертаджаи и грузовых поездов.
Из-за быстрого развития и неправильного городского планирования прибрежного города Семаранг, станция Таванг часто затапливается сильными ливнями , [6] повышением уровня моря и потерей водосборных зон к северу от станции. Это влияет на железнодорожные операции на северных железнодорожных соединениях. [7]
В 1911 году Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) начала составлять генеральный план железнодорожной системы на железнодорожной линии Семаранг–Суракарта–Джокьякарта, которая была ранее открыта в 1873 году. Это произошло потому, что станция Samarang NIS, которая была закрыта шестью годами ранее, сделала невозможным ее повторную работу в качестве центральной станции NIS, если Семаранг подвергнется приливным наводнениям . При выполнении генерального плана NIS начала строительство новой железнодорожной станции в районе Таванг, которая была построена 29 апреля 1911 года. [8] Эта станция была завершена и открыта 1 июня 1914 года. [3]
Несмотря на то, что станция Семаранг Таванг была построена, она часто подвергается приливным наводнениям. [6] [7] Это происходит из-за того, что Яванское море часто испытывает высокие приливы и смешивается с дождевой водой и сточными водами, поступающими из нескольких водных путей, так что высота станции падает до 0 м. Для решения этой проблемы правительство города Семаранг установило польдер перед станцией, который был построен в 1998 году. [9] [10]
Здание вокзала в стиле инди было спроектировано ирландцем Луисом Корнелисом Ламбертусом Виллемом Слотом-Блааубуром. [1] Эта станция классифицируется как боковая станция; простирается вдоль оси железнодорожного пути. Форма строительного массива представляет собой комбинацию кубов и балок, а крыша имеет форму прямоугольной пирамиды в главном вестибюле и треугольных призм по обеим сторонам. Крыша здания вестибюля увенчана куполом, так что она производит впечатление величественной, прочной и основательной, что характерно для индийской архитектуры. Крыша главного здания вокзала, которая является основным акцентом этой станции, сделана из черепицы, в то время как навес платформы станции использует жестяную крышу, поддерживаемую стальными столбами. Толщина стен станции составляет 30 см, а опоры утолщены на 50 см для укрепления конструкции. Двери и окна украшены в виде кирпичной конструкции rolaag , которая соединена с богато украшенным керамическим остеклением, что придает зданию художественное впечатление. [11]
Первоначально на станции Семаранг Таванг было пять линий поездов, при этом путь 4 был прямым. После того, как двухпутная линия до станции Аластуа была официально введена в эксплуатацию 5 декабря 2013 года [12] и до станции Семаранг Понкол 7 февраля 2014 года [13] , количество линий увеличилось до восьми, и линия 5 также использовалась как прямая линия. Линии 1 и 2 используются как остановки междугородних поездов для посадки и высадки пассажиров, линия 3 используется как пункты прибытия и отправления для междугородних поездов, которые начинают свой путь с этой станции, и используется для стоянки серии поездов, линия 6 используется как место для пересечения и следования поездов, а линии 7 и 8 также используются как стоянка для серии поездов, а также как место для мойки для серии поездов. На восточном конце линий 6 и 7 — недалеко от Jalan Ronggowarsito — есть место для погрузки и разгрузки контейнеров .
Несмотря на то, что эта станция большая, на ней по-прежнему используется низкая платформа, в то время как высокая платформа доступна только на линии 1, которая используется для облегчения посадки и высадки пассажиров, а также для размещения пассажиров с ограниченными возможностями. [14]
В 2019 году на станции был проведен небольшой капитальный ремонт пути и заменена старая электрическая сигнализация на новейшую от компании Len Industri.
Ниже приведен список поездов, курсирующих на станции Семаранг Таванг.
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь )
СМИ, связанные со станцией Семаранг Таванг, на Викискладе?