Тимо Готтшальк (родился 28 августа 1974 года в Нойруппине ) — немецкий раллийный штурман , наиболее известный тем, что входил в команду-победительницу ралли «Дакар» 2011 года вместе с Насером Аль-Аттией .
Готтшальк дебютировал в ралли Дакар в качестве штурмана соотечественника Дитера Деппинга в категории грузовиков в 2007 году , пара финишировала 26-й. Мероприятие следующего года было отменено, но Деппинг и Готтшальк сумели занять почетное третье место в общем зачете в категории автомобилей на заменяющем ралли Центральной Европы 2008 года , управляя заводским Volkswagen Touareg . Деппинг и Готтшальк продолжили работу с заводской командой Volkswagen в первом визите ралли Дакар в Южную Америку в 2009 году и заняли шестое место в общем зачете, хотя и отстали почти на девять часов от своих победоносных товарищей по команде Жиниеля де Вильерса и Дирка фон Цитцевица .
Затем Готтшалк объединился с Нассером Аль-Аттия для гонки 2010 года , пара выиграла четыре этапа вместе и заняла второе место после товарищей по команде Volkswagen Карлоса Сайнса и Лукаса Круза , отставая всего на две минуты от победного времени. Готтшалк и Аль-Аттия вернулись в 2011 году , взяв на себя лидерство в ралли после победы на восьмом этапе. Проблемы у Сайнса и Круза на одиннадцатом этапе дали Готтшалку и Аль-Аттии преимущество более чем в 50 минут, которое они сохраняли до конца ралли.
Готтшальк решил не возвращаться на Дакар, чтобы защитить свою корону в 2012 году, вместо этого став штурманом молодого немецкого гонщика Зеппа Виганда в Intercontinental Rally Challenge . В прошлом он также был партнером Андреаса Айгнера в чемпионате мира по ралли и Армина Кремера в чемпионате Азии и Тихого океана по ралли . [1] Готтшальк вернулся на Дакар в 2013 году в качестве партнера Карлоса Сайнса в новой команде Qatar Red Bull , выиграв первый этап ралли, но пара не смогла финишировать из-за проблем с двигателем на шестом этапе, остановивших их прогресс. [2]
В 2018 году он выиграл ралли «Шелковый путь» вместе с гонщиком Язидом Аль-Раджи . [3]