Ралли Дакар 2011 года стало 33-м по счету. Оно проводилось в Аргентине и Чили в третий раз подряд и проходило с 1 по 16 января. Amaury Sport Organisation и правительства Аргентины и Чили договорились о возвращении в Южную Америку для проведения мероприятия 23 марта 2010 года. [1]
Ралли завершилось в Буэнос-Айресе , где Владимир Чагин из России одержал рекордную седьмую победу в зачете грузовиков за рулем своего КамАЗа , став, таким образом, самым успешным гонщиком в одной категории за всю историю мероприятия. [2] Нассер Аль-Аттия из Катара и Тимо Готтшалк из Германии победили в зачете автомобилей, что принесло Volkswagen четвертую победу подряд в классе автомобилей. [3] Марк Кома из Испании выиграл свой третий Дакар в зачете мотоциклов, [3] а Алехандро Патронелли из Аргентины повторил подвиг своего брата — Маркоса Патронелли в 2010 году — и выиграл класс квадроциклов. [4]
В гонке приняли участие 407 команд , на подиуме напротив Обелиска на проспекте 9 июля , одном из главных бульваров Буэнос-Айреса , находилось 200 мотоциклов и вездеходов , 140 автомобилей и 67 грузовиков. [5] [6] 203 экипажа завершили гонку.
Гонка началась в первый день Нового года в центре Буэнос-Айреса. [7] Общая дистанция гонки составила 9618 километров (5976 миль) для автомобилей, 9605 километров (5968 миль) для мотоциклов и квадроциклов и 9458 километров (5877 миль) для грузовиков. Из этих расстояний 5020 километров (3120 миль) были хронометрированным спецучастком для автомобилей, 5007 километров (3111 миль) для мотоциклов и квадроциклов и 4457 километров (2769 миль) для грузовиков. Из тринадцати этапов шесть были в Аргентине, пять в Чили и два этапа по пересеченной местности. [8]
Сириль Депре из KTM выиграл первые два этапа ралли, опередив своего коллегу по KTM Марка Кому на две минуты . Кома сократил отставание до четырнадцати секунд после своей победы на третьем этапе и вышел в лидеры на четвертом этапе, одержав победу на втором этапе, в то время как Депре проиграл более десяти минут на этапе, опустившись на второе место в турнирной таблице. Кома сохранял лидерство в общем зачете до конца гонки, одержав дальнейшие победы на восьмом, десятом и двенадцатом этапах на пути к своей третьей победе в этом событии. [3] Депре, сам трехкратный победитель, выиграл одиннадцатый этап, но закончил ралли на пятнадцать минут позади Комы на втором месте. Франциско Лопес из Aprilia переместился на третью позицию после четвертого этапа и, выиграв седьмой этап, был настроен занять место на подиуме позади Комы и Депре. Однако на последнем этапе Лопес получил механическую поломку в 22 километрах (14 миль) от финишной черты и проиграл своим соперникам более часа. Его неудача позволила Хелдеру Родригесу , управлявшему Yamaha , занять третье место. Лопес занял четвертое место, почти на полчаса позади Родригеса. [9]
.jpg/1280px-Kabirov_Kamaz_Dakar_2011_(I).jpg)
Всего в инцидентах, связанных с Дакаром, во время ралли погибло четыре человека. 28-летняя зрительница погибла, когда участник потерял контроль над своим автомобилем на первом этапе, в то время как два механика погибли в отдельных электрических инцидентах, а водитель погиб в столкновении с участником ралли после десятого этапа. [10]