Фиолетовая линия (линия 6) — скоростная линия метрополитена Делийского метрополитена в Дели , Индия . Линия соединяет станцию Kashmere Gate в Нью-Дели со станцией Raja Nahar Singh в Баллабгархе через Фаридабад . [2] Линия состоит из 34 станций метро общей протяженностью 46,34 километра (28,79 миль). [3]
Эта линия действует как параллельное сообщение для тех, кто путешествует по интенсивно используемой Желтой линии и соединяет внутренние части Южного Дели и небольшую часть Центрального Дели с городом-спутником Фаридабадом. [4] Участок между станциями метро ITO и Kashmere Gate широко известен как линия Heritage Line . [5] : 16 В ближайшем будущем линия будет продлена до будущего международного аэропорта Нойда в Джуаре через Палвал .
Первоначально планировалось, что Violet Line откроется в марте 2010 года. [6] 12 июля 2009 года часть строящегося моста рухнула, когда его консольная опора рухнула под нагрузкой пусковой балки в Замрудпуре, недалеко от востока Кайлаша, на коридоре Центральный секретариат — Бадарпур . Шесть человек погибли и 15 получили ранения. [7] На следующий день, 13 июля 2009 года, кран, который убирал обломки, рухнул и с эффектом кегли повалил два других близлежащих крана, ранив шесть человек. [8]
Расширение от станции метро Badarpur линии было открыто 6 сентября 2015 года для обеспечения связи с соседним городом-спутником Фаридабадом. Это вторая линия, пересекающая границу Дели-Харьяна после Желтой линии до Гургаона. Это расширение проходит полностью на возвышении на протяжении 13,87 км и имеет 9 станций. [9]
Еще одно расширение до Баллабгарха ( станция метро Raja Nahar Singh ) было открыто 19 ноября 2018 года. [10]
Указанные ниже даты представляют собой даты открытия участка для публики, а не закрытого открытия.
Депо находится в районе Сарита Вихар, рядом со станцией метро Mohan Estate , как часть Фазы II Делийского метрополитена Фиолетовой линии, и в районе Аджронда, рядом со станцией метро Neelam Chowk Ajronda, как часть Фазы III Делийского метрополитена Фиолетовой линии. [11]
На этой линии ходят поезда стандартной колеи, произведенные консорциумом Mitsubishi-ROTEM-BEML. Всего заказано 196 вагонов для конфигурации с 4 вагонами (46 поездов) и 6 вагонами (2 поезда). Эти поезда используются на этой линии и на Зеленой линии . Один поезд был произведен в Чанвоне в Южной Корее, а остальные поезда производятся на заводе BEML в Бангалоре. Поезда имеют ширину колеи 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов) .+1 ⁄ 2 дюйма) стандартной колеи по сравнению с1676 мм(5 футов 6 дюймов) уширокой колеи.[12]
