Франц фон Верра

Немецкий летчик-истребитель (1914–1941)

Франц Ксавьер Фрайхерр фон Верра (13 июля 1914 — 25 октября 1941) — немецкий лётчик-истребитель и ас Второй мировой войны , сбитый над Британией и взятый в плен. Он был единственным военнопленным стран Оси , сбежавшим из-под канадского ареста и вернувшимся в Германию, за исключением моряка подводной лодки Вальтера Курта Райха, который, как говорят, спрыгнул с польского военного корабля в реку Святого Лаврентия в июле 1940 года. ^{[1] [2]} Верра сумел вернуться в Германию через США , Мексику , Южную Америку и Испанию , наконец, достигнув Германии 18 апреля 1941 года. ^[3]

Обер-лейтенант фон Верра был награждён Рыцарским крестом Железного креста 14 декабря 1940 года. Его история была рассказана в книге « Тот, кто ушёл » Кендалла Берта и Джеймса Лизора , по которой был снят одноимённый фильм с Харди Крюгером в главной роли .

Биография

Франц Фрайхерр фон Верра родился 13 июля 1914 года в бедной семье швейцарцев в Лойке , городе в швейцарском кантоне Вале . Титул Фрайхерра (равный барону) достался ему от его биологического отца, Лео Фрайхерра фон Верра, который после банкротства столкнулся с серьезными экономическими трудностями. Поскольку его родственники были обязаны по закону заботиться о жене барона и шести детях, его кузина Розали фон Верра убедила свою бездетную подругу Луизу Карл фон Хабер разрешить младшему сыну барона, Францу и его сестре, пользоваться благами богатства и образования. Фон Хаберы не рассказали детям об их истинном происхождении. ^[4]

Верра присоединился к Люфтваффе в 1936 году и получил звание лейтенанта в 1938 году. В начале Второй мировой войны он служил в Jagdgeschwader 3 в битве за Францию . Он стал адъютантом II Gruppe, JG 3 и был описан как человек, ведущий себя шумно и «задиристо». Однажды в прессе его сфотографировали со своим домашним львом Симбой, которого он держал на аэродроме в качестве талисмана подразделения. Верра одержал свои первые четыре победы в мае 1940 года во время битвы за Францию. Сбив Hawker Hurricane 20 мая, два дня спустя он заявил о двух бомбардировщиках Breguet 690 и Potez 630 около Камбре . В вылете 25 августа во время Битвы за Британию он сбил Спитфайр к западу от Рочестера и три Харрикейна, а также пять уничтоженных на земле самолетов, в общей сложности девять уничтоженных самолетов Королевских ВВС . Подробности действий неизвестны, поскольку инцидент не был обнаружен в британских записях.

Захват и побег

5 сентября 1940 года Bf 109 E-4 ( W.Nr. 1480 ) Верры был сбит над Уинчет Хилл, Кент. Неясно, кто был ответственен за эту победу, которая изначально была приписана летчику-офицеру Джеральду «Стэпме» Стэплтону из 603-й эскадрильи . Австралийскому асу лейтенанту авиации Патерсону Хьюзу ( 234-я эскадрилья ) посмертно присудили половину заслуги, в поощрении The London Gazette от 22 октября 1940 года, наградив его планкой к его DFC . Некоторые источники предполагают, что P/O Джордж Беннионс из 41-й эскадрильи мог повредит истребитель Верры до того, как Хьюз и Стэплтон также нанесли по нему удары. Другие источники предполагают, что победителем стал флайт-лейтенант Джон Теренс Уэбстер из 41-й эскадрильи. ^[5]

Верра совершил аварийную посадку в поле на ферме Лавс и был схвачен безоружным поваром близлежащего армейского подразделения. Первоначально он содержался в казармах Мейдстоуна Королевским полком королевы в Западном Кенте , откуда он предпринял свою первую попытку побега. Он копал киркой под охраной рядового военной полиции Дениса Риквуда, который был вооружен только небольшой дубинкой. В книге «Тот, кто ушел» нет никаких упоминаний об этой попытке побега . Его допрашивали в течение 18 дней в лондонской окружной «клетке» для военнопленных Трент-парк , загородном доме в Хартфордшире , который до войны был резиденцией сэра Филипа Сассуна . В конце концов, Верра был отправлен в лагерь для военнопленных № 1 в Гриздейл-холле в районе Фернесс-Феллс в Ланкашире , между Уиндермиром и Конистон-Уотер .

Bf 109E-4 Франца фон Верры , на фото в Мардене, Кент

7 октября он попытался сбежать во второй раз, во время дневной прогулки за пределами лагеря. На очередной остановке, пока тележка с фруктами была удачным отвлекающим маневром, а другие немецкие заключенные прикрывали его, Верра проскользнул через сухую каменную стену в поле. Охранники предупредили местных фермеров и местную гвардию . Вечером 10 октября около 11:00 вечера двое местных гвардейцев нашли его укрывающимся от дождя в хоггарте (тип небольшой каменной хижины, используемой для хранения корма для овец, распространенной в этом районе). Когда его вывели из хижины, он сбил лампу на землю, погасив свет, затем он быстро сбежал и скрылся в ночи. 12 октября его заметили карабкающимся на сопку. Район был окружен, и в конце концов Верра был найден почти погруженным в грязную впадину в земле. Его приговорили к 21 дню одиночного заключения и 3 ноября перевели в лагерь № 13 в Суонвике , Дербишир , также известный как лагерь Хейса.

В лагере № 13 Верра присоединился к группе, называвшей себя Swanwick Tiefbau AG (Swanwick Excavations, Ltd.), которая рыла туннель для побега. Туннель все еще можно увидеть в конференц-центре Hayes . 17 декабря 1940 года, после месяца рытья, он был завершен. ^[6] В лагере были фальшивомонетчики, которые снабдили группу побега деньгами и поддельными удостоверениями личности. 20 декабря Верра и еще четверо выскользнули из туннеля под прикрытием зенитного огня и пения лагерного хора. Остальных быстро поймали, и Верра остался один. Он взял с собой свой летный костюм и решил выдать себя за капитана ван Лотта, пилота голландских Королевских ВВС Нидерландов . Он сказал дружелюбному машинисту локомотива, что он был пилотом сбитого бомбардировщика, пытающимся добраться до своего подразделения, и попросил отвезти его на ближайшую базу Королевских ВВС. На железнодорожной станции Коднор-Парк местный служащий заподозрил неладное, но в конце концов согласился организовать его транспортировку на аэродром в RAF Hucknall , недалеко от Ноттингема . Полиция также допросила его, но фон Верра убедил их, что он безвреден. В Хакнелле командир эскадрильи Бонифаций попросил его предъявить удостоверение личности, и фон Верра заявил, что базируется в Дайсе недалеко от Абердина . Пока Бонифаций пошел проверить эту историю, фон Верра извинился и побежал в ближайший ангар, пытаясь сказать механику, что ему разрешено совершить испытательный полет. Бонифаций прибыл вовремя, чтобы арестовать его под дулом пистолета, когда он сидел в кабине, пытаясь изучить управление. Фон Верру отправили обратно в лагерь Хейса под вооруженной охраной.

В январе 1941 года фон Верра был отправлен со многими другими немецкими заключенными в Канаду на судне SS  Duchess of York в составе конвоя, отправлявшегося из Гринока 10 января 1941 года под охраной HMS  Ramillies и других. Его группу должны были доставить в лагерь на северном берегу озера Верхнее , Онтарио , поэтому Верра начал планировать свой побег в Соединенные Штаты , которые все еще были нейтральными. 21 января, находясь в тюремном поезде, который отправлялся из Монреаля , он выпрыгнул из окна, снова с помощью других заключенных, и оказался около Смитс-Фолс , Онтарио, в 30 милях от реки Святого Лаврентия . Еще семь заключенных попытались сбежать из того же поезда, но вскоре были пойманы. Отсутствие Верры было замечено только на следующий день.

Перейдя замерзшую реку Святого Лаврентия, фон Верра направился в Огденсбург , штат Нью-Йорк , прибыв туда за несколько месяцев до вступления США в войну и сдавшись полиции. Иммиграционные власти обвинили его в незаконном въезде в страну, и Верра связался с местным немецким консулом, который заплатил за него залог. ^[7] Он привлек внимание прессы и рассказал им очень приукрашенную версию своей истории. Пока власти США и Канады вели переговоры о его экстрадиции, немецкий вице-консул помог ему пересечь границу с Мексикой . Верра проследовал поэтапно в Рио-де-Жанейро ( Бразилия ), Барселону ( Испания ) и Рим ( Италия ). Наконец, 18 апреля 1941 года он добрался до нацистской Германии.

Возвращение и смерть

Вернувшись в нацистскую Германию, фон Верра стал героем. Адольф Гитлер наградил его Рыцарским крестом Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). Верре было поручено усовершенствовать немецкие методы допроса пленных пилотов, основываясь на его опыте работы с британской системой. ^[8] Верра доложил немецкому Верховному командованию о том, как с ним обращались как с военнопленным, и это привело к улучшению обращения с военнопленными союзников в Германии. Он написал книгу о своем опыте под названием Meine Flucht aus England (Мой побег из Англии), хотя она осталась неопубликованной. ^[9]

22 июня 1941 года немецкие войска начали операцию «Барбаросса» — вторжение в Советский Союз. Два дня спустя обер-лейтенант Вильфрид Бальфанц, командир I. Gruppe из Jagdgeschwader 53 (JG 53—53rd Fighter Wing), погиб в бою . В результате обер-лейтенант Игнац Престеле недолгое время командовал Gruppe , пока фон Верра не был назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) 1 июля. В то время I. Gruppe базировалась в Гостинне . ^[10]

В начале августа 1941 года I. Gruppe отступила в Германию для перевооружения на новые Bf 109 F-4 на аэродроме Мангейм-Сандхофен . 20 сентября Gruppe перебазировалась в Нидерланды, где базировалась на аэродромах в Катвейке , в частности Fliegerhorst Katwijk , и Haamstede , где им было поручено патрулирование голландского воздушного пространства. ^[11] 25 октября 1941 года Верра вылетел на Bf 109 F-4/Z, Werknummer (заводской номер) 7285, в учебный полет. У его самолета отказал двигатель, и он упал в море недалеко от Катвейка. ^[12] Фон Верра считался погибшим, хотя его тело так и не было найдено. Гауптман Герберт Камински стал его преемником на посту командира I. Gruppe . ^[13]

Фильм

История фон Верры легла в основу фильма 1957 года «The One That Got Away» с Харди Крюгером в роли Франца фон Верры. Фильм был основан на книге Кендалла Берта и Джеймса Лизора, опубликованной в 1956 году . В 2000-х годах вышел документальный фильм под названием «von Werra» (с фрагментами из «The One That Got Away »).

Краткое описание карьеры

Воздушные победы

По словам Обермайера, фон Верра одержал 21 победу в воздухе, восемь из которых над западными союзниками и тринадцать на Восточном фронте , а также еще пять самолетов, уничтоженных в ходе наземных атак . ^[14] Мэтьюз и Форман, авторы книги «Тузы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о четырнадцати заявлениях о победах в воздухе, а также еще пять неподтвержденных заявлений. Эта цифра подтвержденных заявлений включает одиннадцать воздушных побед на Восточном фронте и три на Западном фронте. ^[15]

Награды

• Железный крест (1939) 2-го и 1-го класса ^[21]
• Рыцарский крест Железного креста 14 декабря 1940 года в звании обер -лейтенанта и адъютанта II./Jagdgeschwader 3 ^{[22] [23]}

Примечания

1. По словам Мэтьюза и Формана, это утверждение не подтверждено. ^[15]
2. По словам Мэтьюза и Формана, заявлено в 12:05. ^[15]
3. По словам Мэтьюза и Формана, самолёт был заявлен как Туполев СБ-3 . ^[15]

Ссылки

Цитаты

1. Бернард и Бержерон 1995, стр. 99.
2. Куинн 2014, глава 4.
3. «Асы Люфтваффе - Франц фон Верра». luftwaffe.cz .
4. Мейхтри 2001.
5. Берт и Лизор 2011, стр. 18.
6. Народная война Второй мировой войны
7. Крествью, Флорида, «Нацистский туз в США после побега», The Okaloosa News-Journal , пятница, 7 февраля 1941 г., том 27, номер 5, страница 1.
8. Корум, Джеймс С. (март 2008 г.). «Секреты нацистских следователей: как Люфтваффе заставили летчиков союзников говорить». Журнал Второй мировой войны . Weider History Group: 42–49.
9. Берт и Лизор 2011, стр. 268.
10. Прин и др. 2003b, стр. 102.
11. Прин и др. 2003a, стр. 92.
12. Прин и др. 2003a, стр. 96.
13. Прин и др. 2003a, стр. 93.
14. Обермайер 1989, стр. 223.
15. Мэтьюз и Форман 2015, стр. 1406.
16. Prien et al. 2001, с. 164.
17. Prien et al. 2002, с. 217.
18. Prien et al. 2003б, с. 108.
19. Prien et al. 2003б, с. 110.
20. Prien et al. 2003б, с. 111.
21. Диксон 2023, стр. 56.
22. Шерцер 2007, стр. 781.
23. Фелльгибель 2000, стр. 443.

Библиография

• Бернар, Ив; Бержерон, Кэролайн (1995). Trop loin de Berlin: des Prisonniers allemands au Canada, 1939–1946 . Les éditions du Septentrion (на французском языке). ISBN 978-2-89448-021-2.
• Берт, Кендалл; Лизор, Джеймс (2011) [1956]. Тот, кто ушел. Лондон. ISBN 978-1-908291-12-7.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
• Диксон, Джереми (2023). Асы дневных истребителей Люфтваффе: Кавалеры Рыцарского креста 1939–1942 гг . Книги Pen and Sword . ISBN 978-1-52677-864-2.
• Фелльгибель, Вальтер-Пеер [на немецком языке] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 — Обладатели высшей награды Второй мировой войны всего Вермахта Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
• Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Асы Люфтваффе — Биографии и заявления о победах — Том 4 S–Z . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-21-9.
• Мейхтри, Вильфрид (2001). Du und ich – ewig eins: Die Geschichte von Werra [ Ты и я – Forever One: История фон Верры ]. Эйхборн АГ. ISBN 978-3-8218-0866-6.
• Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Верлаг Дитер Хоффманн. ISBN 978-3-87341-065-7.
• Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2001). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год, часть 3 — Einsatz в Дании и Норвегии 9.4. бис 30.11.1940 — Der Feldzug im Westen 10.5. бис 25.6.1940 [ Ассоциация летчиков-истребителей немецких Люфтваффе 1934–1945 гг. Часть 3 — Назначения в Дании и Норвегии, 9 апреля — 30 ноября 1940 г. — Кампания на Западе, 10 мая — 25 июня 1940 г. ] (на немецком языке). Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-61-8.
• Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-bis 1945 — Teil 4/I — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.1940-21.6.1941 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 4/I — Действия у Ла-Манша и более Англия — 26 июня 1940 г. — 21 июня 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-63-2.
• Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-1945 — Часть 5 — Heimatverteidigung — 10. Май 1940 г. - 31 декабря 1941 г. - айнзац им Миттельмерраум - октябрь 1940 г. - ноябрь 1941 г. - айнзац им Вестен - 22. 31 июня 1941 г. — Die Ergänzungsjagdgruppen — Einsatz 1941 bis zur Auflösung Anfang 1942 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 г. — Часть 5 — Защита Рейха — с 10 мая 1940 г. по 31 декабря 1941 г. - Действия на Средиземноморском театре военных действий - октябрь 1940 г. по ноябрь 1941 г. - Действия на Западе - 22 июня - 31 декабря 1941 г. - Дополнительные истребительные группы - Действия с 1941 г. до их распада в начале 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-68-7.
• Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003b). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-1945 — Часть 6/II — Unternehmen «BARBAROSSA» — Einsatz im Osten — 22,6. бис 5 декабря 1941 г. [ Истребительные части ВВС Германии в 1934–1945 гг. — Часть 6/II — Операция «БАРБАРОССА» — Действия на Востоке — 22 июня — 5 декабря 1941 г. ) (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-70-0.
• Куинн, Робин (2014). Последняя армия Гитлера: немецкие военнопленные в Британии (первое издание). History Press. ISBN 978-0-7524-8275-0.
• Шерцер, Вейт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Рыцарь] Крестоносцы 1939–1945 гг. Кавалеры Рыцарского креста Железного креста 1939 г. армии, авиации, флота, Ваффен-СС, фольксштурма и союзных войск с Германией согласно документам Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.

Дальнейшее чтение

• Момбек, Эрик (август 1997 г.). "L'as Franz von Werra: il fut "le seul qui s'évada" [Туз Франца фон Верры: Тот, кто сбежал]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (53): 4 –9 ISSN  1243-8650.

Внешние ссылки

• Тот, кто ушел (1957) на IMDb
• Баррон фон Верра начинает тур по «достопримечательностям» после прибытия в Нью-Йорк , Ogdensburg Journal (27 января 1941 г.)
• Газетные вырезки о Франце фон Верра в 20 веке Пресс - архивы ZBW
• Допрос оберлейтенанта Франца фон Верры. Архивировано 3 января 2020 года в Wayback Machine.