stringtranslate.com

Трек Хефи

Карта трассы Heaphy

Heaphy Track — популярный трек для пеших прогулок и катания на горном велосипеде на северо-западе Южного острова Новой Зеландии. Он расположен в национальном парке Кахуранги и классифицируется Департаментом охраны природы как один из десяти Великих пешеходных маршрутов Новой Зеландии . Названный в честь Чарльза Хифи , трек имеет длину 78,4 километра (48,7 миль) и обычно проходится за четыре или пять дней. Трасса открыта для совместного использования с любителями горного велосипеда в зимний сезон с 1 мая по 30 сентября каждого года. Южный конец трека находится в Кохайхае, к северу от Карамеа на северном западном побережье , а северный конец — в верхней долине реки Аорере , залив Голден .

Наводнения в феврале 2022 года нанесли серьезный ущерб трем мостам на западном побережье трассы, что привело к закрытию участка между James Mackay Hut и Heaphy Hut и не позволило пешеходам и велосипедистам преодолеть всю дистанцию. Поврежденный участок трассы вновь открылся в октябре 2023 года после замены мостов и восстановления путей, поврежденных наводнениями 2022 года.

История

Известно, что племена маори селились вдоль нижнего течения реки Хефи еще в XIV веке. [1] Возле существующей хижины Хефи находится значительный археологический памятник, который был предметом значительных исследований. [2] [3] Данные этих исследований свидетельствуют о том, что по крайней мере часть территории, пересекаемой сегодняшним маршрутом Хефи, была исследована и заселена маори в доевропейские времена. Доказательств наличия мусорных куч в районе холмов Гуланд-Даунс пока не обнаружено, однако мусорные кучи были найдены во всех основных устьях рек к югу от реки Хефи. [4] : 19  Это говорит о том, что маршрут вдоль побережья регулярно использовался маори.

Первое посещение этого района европейцами, чьи имена были записаны, произошло в 1846 году, когда Чарльз Хифи, Томас Бруннер и их гид-маори Кеху ( Нгати Апа ки те Ра То , Нгати Туматакокири ) при поддержке другого гида Тау , [5] исследовал прибрежный участок пути. [6]

В октябре 1856 года Джеймс Маккей и его коллега Джон Кларк исследовали верховья реки Аорере в поисках большого травянистого плато, которое, по сообщениям маори, лежало между Аорере и Западным побережьем. Они обнаружили большую поросшую кустарником территорию, которая позже была названа холмами Гуланда, но в то время не пересекали ее и не прокладывали маршрут к Западному побережью. [7]

Первое зарегистрированное пересечение примерно по сегодняшнему маршруту было совершено европейским золотоискателем по имени Олдридж в 1859 году. Другое пересечение Джеймсом Маккеем имело место в 1860 году. [8] В то время Маккей возвращался с руководящей выкупа короной у маори всех земель на Западном побережье в провинции Нельсон. Его группа повернула вглубь страны у реки Хефи, а затем поднялась по реке Льюис к седловине. Оттуда они пересекли холмы Гуланд-Даунс и спустились по реке Аорере обратно в Коллингвуд. [7]

Открытие золота в Карамеа в 1861 году привело к повышению интереса к маршруту между Нельсоном и Западным побережьем. В декабре 1861 года Маккей вместе с Джоном и Артуром Книветтом проложили грубую дорогу между верховьями реки Аорере и устьем реки Хифи. Совет провинции Нельсон выделил финансирование на работу над дорогой в 1866 и 1867 годах, но нет никаких записей о дальнейших работах над дорогой до 1885 года, когда Департамент общественных работ попросил Совет округа Коллингвуд начать обследование. Совет нанял Джеймса Саксона, геодезиста из Нельсона, и он проложил маршрут, подходящий для конных повозок, от реки Браун до холмов Гуланд-Даунс с оценкой 1 из 16. Его планы были одобрены Департаментом общественных работ в 1886 году. [7]

Во время и после золотой лихорадки на Западном побережье 1860-х годов этот район активно посещался в поисках золота, и тропа была определенно проложена различными старателями и геодезистами, среди которых был Джон Саксон в 1888 году. [9] В этом районе не было найдено золота, и после тридцати лет поиски прекратились. К 1900 году тропа была фактически забыта, заросла и редко использовалась, за исключением случайных охотников. [8]

Создание в 1965 году Северо-западного лесного парка Нельсон, который в 1996 году стал национальным парком Кахуранги , привело к повторному открытию и улучшению тропы. [8]

В настоящее время по этой тропе ежегодно проходят тысячи людей. [10]

Частичное закрытие путей в 2022 году

Разметка Heaphy Track, показывающая, что раздел закрыт в 2022 году

В начале февраля 2022 года сильный дождь в округе Буллер вызвал сильное наводнение и повредил путь и три моста на последнем участке пути между Джеймсом Маккеем и Хифи Хатс. Подвесной мост через реку Ганнер был поврежден, а мост Питт-Крик был снесен. Подвесной мост через реку Хифи длиной 148,8 м (488 футов) был разрушен. [11] Мост через Хифи был самым длинным подвесным мостом в стране, когда он был построен в 2013 году. [12] Хотя настил моста находился на 6,5 м (21 фут) выше обычного уровня реки, мост был поврежден наводнением и не подлежал ремонту. [13] Помимо повреждения мостов, суровая погода также вызвала оползни и ветровал на пути от Джеймса Маккея Хат до речной долины. [14] Участок пути между James Mackay и Heaphy Huts был закрыт из-за обширных повреждений, хотя остальная часть пути и хижины были вновь открыты в феврале для обратных поездок с двух концов дороги. Остальная часть пути и все хижины оставались открытыми, и на путь можно было попасть для обратных поездок с любого конца дороги. [15] В качестве варианта для перевозки пешеходов между Lewis Shelter и Heaphy Hut был организован вертолетный шаттл. [16]

Трасса вновь открылась в октябре 2023 года после замены мостов и восстановления путей, поврежденных наводнением 2022 года. До повторного открытия 12 000 человек забронировали жилье на трассе в течение следующих восьми месяцев. [17]

Подъездные пути

Дерри Кингстон в 2024 году

По состоянию на январь 2018 года дорога от Карамеа до реки Кохайхай с юга не имеет покрытия на протяжении последних 4 километров (2,5 мили) .

С севера дорога от Коллингвуда до Браун-Хат заасфальтирована до Бейнхэма , а затем расасфальтирована на оставшихся 15 километрах (9,3 мили). [18] Первоначально доступ к дороге осуществлялся через три брода , но после продолжающейся обеспокоенности по поводу того, что водители рискуют пересекать броды, чтобы добраться до трассы, и некоторые из них застревают в разлившихся ручьях, DOC предпринял необычный шаг, предоставив финансирование Тасманскому окружному совету для строительства трех мостов; они были завершены в 2014 году. [19]

Конечные точки трассы Heaphy Track находятся на расстоянии 463 километров (288 миль), поэтому логистика путешествий является сложной. Различные компании предлагают варианты поездок, одним из которых является трансфер на автомобиле из одного конца в другой. [20] Дерри Кингстон предоставлял услуги трансфера на автомобиле до своей отставки в 2018 году, управляя транспортным средством из одного конца в другой, а затем возвращаясь пешком. Вероятно, он является рекордсменом по количеству пройденных трасс, более 400 раз. [21]

Маршрут

По тропе можно проехать в любом направлении, но здесь описан маршрут от Голден-Бей до Карамеи.

Из хижины Браун в хижину Перри Сэддл

Приют Аорере – Хифи-Трек

Brown Hut находится всего в пяти минутах ходьбы от парковки в конце дороги Aorere Valley. Рядом с хижиной есть кемпинг. [22] Тропа от Brown Hut пересекает реку Браун и травянистую равнину, прежде чем подняться через восстанавливающийся лес. 17-километровый (11 миль) маршрут до Perry Saddle почти полностью идет в гору и имеет постоянный уклон. Зигзагообразная тропа следует маршруту тропы для верховой езды, обследованной и построенной в 1886 году Джоном Саксоном. Тропа неуклонно поднимается через зрелый буковый лес, в основном деревья красного бука ( Nothofagus fusca ) и твердого бука ( Nothofagus truncata ), но есть также подокарпы, включая риму и миро , южную рату и другие виды, такие как камахи . Птицы, которых можно увидеть в лесу на подъеме к Perry Saddle Hut, включают синиц , малиновок и колокольчиков. Кака также можно увидеть или услышать около вершины. Есть боковое ответвление тропы, достигаемое примерно за 90 минут подъема. Оно ведет вниз к Shakespeare Flat на реке Аорере. После 3–4 часов подъема убежище и кемпинг Аорере на высоте около 800 м (2600 футов) предоставляют место для отдыха. Самая высокая точка на Heaphy Track, на высоте 915 м (3002 фута), достигается еще через час. Рядом есть смотровая площадка. Отсюда еще 30 минут ходьбы до Perry Saddle Hut. [4] : 180–182  В хижине 28 коек. [23]

От хижины Перри Сэддл до хижины Гуланд Даунс

От хижины Перри Сэддл тропа проходит через седловину и следует по левой стороне ручья Перри. Есть боковой маршрут до вершины горы Перри, на высоте 1238 м (4062 фута), который в подходящих условиях обеспечивает панорамный вид на долину Аорере и залив Голден в сторону Северного острова, а также на внутренние районы холмов Гуланд-Даунс и остальную часть национального парка Кахуранги. [24] Основная тропа снова входит в лес примерно на час, пока не достигнет края холмов Гуланд-Даунс. Затем маршрут постепенно спускается к ручью Кейв-Брук, а затем достигает исторической хижины Гуланд-Даунс. [25] Существующая хижина была построена Советом графства Коллингвуд в 1936 году. [4] : 184  Рядом с хижиной есть много известняковых арок, пещер и небольших водопадов, к которым можно добраться. [26] : 23 

Геология холмов Гуланд-Даунс

Эта область представляет собой пенеплен , равнину с низким рельефом, образованную длительной эрозией. Под кочками в холмах Гуланд-Даунс находятся осадочные породы песчаника и аргиллита, которые образовались в нижнем палеозое около 400–500 миллионов лет назад. Это одни из самых старых пород в Новой Зеландии. Эти породы были стерты эрозией, чтобы сформировать пенеплен около 100 миллионов лет назад. Затем они были затоплены под неглубоким морем, и известняк отложился поверх более старых осадочных пород. Впоследствии земля была поднята, и эрозия удалила большую часть известняка, оставив изолированные выходы, которые теперь выглядят как покрытые деревьями острова в ландшафте кочек. Остальные области холмов Гуланд-Даунс имеют мелкую и бесплодную почву, где единственными растениями, которые процветают, являются кочки и тростник. [27] [4] : 183 

Введение в такахе

В 2018 году Департамент охраны природы переместил 30 находящихся под угрозой исчезновения такахе в Гоуланд-Даунс из центра разведения в Бервуд-Такахе в Саутленде . [28] Этот выпуск является частью программы по обеспечению выживания вида. Район Гоуланд-Даунс был выбран для выпуска отчасти потому, что в Национальном парке Кахуранги на протяжении многих лет ведется интенсивная борьба с вредителями, и наряду с естественными барьерами это сдерживало популяцию хищников, таких как кошки и хорьки. [29] Такахе теперь можно регулярно видеть около хижины Гоуланд-Даунс. [28]

От хижины Гуланд-Даунс до хижины Саксон

Тропа от хижины Гоуланд-Даунс продолжается через северную часть хижины Гоуланд-Даунс, пересекая ручей Шайнер-Брук, Биг-Ривер и ручей Века-Крик по разводным мостам, прежде чем спуститься в верховья реки Саксон и достичь хижины Саксон-Хат. [30] Хижина названа в честь Джона Саксона, который обследовал тропу в 1886 году. На этом участке маршрута можно увидеть находящуюся под угрозой исчезновения голубую утку (или whio). [4] : 185  Больших пятнистых киви часто можно услышать в районе хижины Саксон-Хат, а иногда их можно увидеть ночью. [31]

Saxon Hut в James Mackay Hut

Маршрут плавно спускается через лес к реке Саксон, а затем по равнине к ручью Блю-Дак. Затем он поднимается через лес по длинному боковому пути вокруг склонов горы Тедди, прежде чем достичь холмов Маккей. Хижина Джеймса Маккея находится на краю холмов и расположена на террасе над тропой. Из нее открывается вид на устье реки Хифи и Тасманово море на юго-западе. [32]

От хижины Джеймса Маккея до хижины Хефи

Тропа спускается через лес вдоль отрога между ручьем Десепшн на юге и рекой Льюис на севере. Тип растительности заметно меняется по мере спуска тропы к реке Хифи. Низкорослые деревья манука и бука, видимые наверху, становятся выше, а подпологовая и наземная растительность становятся более густыми. Внизу спуска находится типичный тропический лес Западного побережья, и можно увидеть первые пальмы никау . [4] : 187  Рядом с местом слияния рек Льюис и Хифи есть убежище.

Затем маршрут пересекает реку Хефи, а затем тропа следует по большому изгибу реки под известняковыми обрывами. Тропа следует по истинной левой стороне реки Хефи и пересекает реку Ганнер около ее слияния с Хефи. Растительность вдоль этой части маршрута представляет собой низинный подкарповый лес с увеличивающимся количеством пальм никау ближе к хижине Хефи, где они доминируют в лесу. Хижина Хефи и кемпинг находятся примерно в 500 м (1600 футов) от пляжа, с видом на устье реки Хефи, с видом на прибой и Тасманово море. [26] : 24 

Хижина Хифи до устья реки Кохайхай

Этот последний участок пути проходит близко к береговой линии, частично по лесу, частично по пляжу или по краям пляжа. На маршруте есть несколько пересечений ручьев. Убежище Katipo Creek расположено в средней точке этого участка пути. Ландшафт береговой линии с его бьющимся прибоем и прибрежным лесом с рощами пальм никау некоторые описывают как изюминку пути. [4] : 191  Ближе к концу этого участка пути есть подъем от пляжа Скоттс примерно на 160 м (520 футов) через седловину, расположенную вдали от утеса Кохайхай. Путь спускается к пересечению реки Кохайхай и концу пути на автостоянке. [26] : 24 

Горный велосипед

До создания национального парка Кахуранги в 1996 году горный велосипед был популярным занятием на трассе Хифи. За последние 12 месяцев до того, как лесной парк Северо-Западного Нельсона стал национальным парком, около 2000 горных велосипедистов проехали по маршруту. [33] В то время Закон о национальных парках 1980 года не разрешал катание на горном велосипеде в национальных парках, за исключением проложенных дорог. Лоббистская деятельность по возвращению горного велосипеда на трассу Хифи продолжалась до 2011 года, когда начался трехлетний испытательный срок. Испытание разрешило катание на горном велосипеде в зимний сезон с 1 мая по 30 сентября. [34] [35]

Испытательный период для горного велосипеда закончился в 2016 году, и горный велосипед стал постоянным вариантом в холодное время года. Горный велосипед теперь разрешен каждый год с 1 мая по 30 ноября для групп, не превышающих шесть гонщиков. [33] [36]

Инциденты

Маршрут Heaphy Track подвержен обильным осадкам и подвержен наводнениям. До 1970-х годов по пути протекали значительные ручьи, которые не были перекрыты мостами, [4] : 116  , что приводило к риску того, что путники окажутся в затруднительном положении или будут унесены при попытке пересечь разлившийся ручей.

В 1919 году на Кохайхай-Блаффе произошел несчастный случай со смертельным исходом среди рабочих путей, но с тех пор и до 1960-х годов не было зафиксировано ни одного случая смерти. [4] : 135 

В октябре 1965 года школьный учитель из Роквилла в долине Аорере пропал без вести на тропе Хефи, пытаясь проехать на своей лошади из Карамеи обратно в Роквилл. Несмотря на многочисленные поиски, его тело так и не было найдено. [37] В марте 1972 года гостья из Соединенных Штатов пропала без вести во время подъема из Браун-Хат в плохую погоду, когда она отделилась от своего товарища по бродяжничеству. Несмотря на интенсивные поиски, никаких следов ее не было найдено. [38] В апреле 1973 года член группы из Университета Кентербери Tramping Club был смыт при попытке пересечь затопленный Кейв-Крик. Его тело так и не было найдено. [39] В отчете о последующем расследовании коронера коронер сказал: «Только люди в хорошей форме и хорошо экипированные должны пытаться пройти по тропе Хефи». [40]

Споры в 1970-х годах о предложении дороги через Heaphy Track привели к возросшему интересу к трассе и значительному увеличению числа бродяг. Однажды ночью в хижине Gouland Downs остановились 82 человека. Примерно в то же время с трассы пришлось спасать четырех человек в течение всего двух дней: одну девочку с астмой, другую с инфекционным мононуклеозом, молодую девушку с обморожением и мальчика со сломанной костью в стопе. В течение трех дней непрерывно шел дождь с примерно 4 дюймами (100 мм) за один 24-часовой период, и хижины стали переполнены. [41]

В марте 1976 года бродягу унесло течением при попытке пересечь затопленный ручей Века-Крик на холмах Гоуленд-Даунс. [42] Ее тело так и не было найдено.

Необычный инцидент со счастливым концом начался 19 января 1980 года, когда бродяга из Палмерстон-Норт потерял ориентацию на спуске от хижины Перри-Сэддл до конца пути в плохую погоду и пропал без вести почти на 30 дней. Его заброшенный лагерь в Шекспир-Флэт в верховьях реки Аорере был обнаружен поисковиками, но его самого нашли только 18 февраля — в последний день запланированных поисков. Он прошел 15 км (9,3 мили) вверх по течению, когда поисковики ожидали, что он двинется вниз по течению. Его доставили в больницу, где он хорошо поправился и был выписан через пять дней. [43] Всего несколько недель спустя, 17 марта 1980 года, трое молодых бродяг из Окленда погибли, когда их смыло со скал в Крейфиш-Пойнт, всего в 5 км (3,1 мили) от конца пути в Кохайхае. [4] : 143 

В марте 1982 года на тропе пропал одинокий бродяга из Кентербери. Он сбился с пути и заблудился, покинув Перри Сэддл Хат по пути на юг. В конце концов его нашли поисковые отряды после того, как он провел девять дней, блуждая в кустах. В апреле 1988 года был проведен еще один большой поиск медсестры из Окленда, которая в середине марта отправилась на тропу в одиночку из Карамеи и в последний раз ее видели в Хифи Хат. Ее объявили пропавшей без вести, когда она не вернулась домой после окончания отпуска. В то время трасса была в плохом состоянии после периода сильных дождей, а реки вышли из берегов. Большой поиск не привел к обнаружению никаких следов пропавшей женщины. [4] : 145 

Сквозной спор

82 человека укрылись в хижине Гоуленд-Даунс в новогодний период 1973–1974 годов во время трехдневного ливня; интенсивное использование путей было результатом дебатов по поводу строительства дорог

Еще в 1880-х годах возникла потребность в дороге, которая соединила бы Карамею с районом Нельсона. [44] В октябре 1931 года правительство заявило о готовности продолжить строительство дороги по маршруту Heaphy Track. [45] Однако в 1934 году правительство отказалось финансировать дальнейшие работы. [46] В октябре 1936 года Боб Семпл , министр общественных работ, усомнился в экономической жизнеспособности предлагаемой дороги. [47]

Предложения о строительстве дороги стали предметом публичных споров в марте 1973 года. [48] Местное население и советы Западного побережья и Коллингвуда в значительной степени поддержали дорогу, полагая, что полный «туристический маршрут» Южного острова увеличит доступность и популярность их района. Лоббистская группа под названием «Организация по сохранению Хефи» была сформирована в апреле 1973 года. [49] Другие группы, выступавшие против дороги через Хефи-Трэк, включали Королевское общество защиты лесов и птиц , Федеративные горные клубы и Совет по охране природы . [50]

Министерство труда исследовало маршруты для дороги между Карамеей и Коллингвудом. Три варианта были представлены правительству в сентябре 1973 года: [51]

  1. По маршруту Heaphy Track от Карамеи до Бейнхэма
  2. Вдоль маршрута Heaphy Track до Mackay Downs, а затем на северо-запад к побережью в устье реки Биг-Ривер , а затем вдоль побережья до выхода на существующую дорогу в Туримавиви.
  3. Из Карамеи в Тадмор по маршруту тропы Вангапика

Первый вариант был исключен из-за воздействия на северо-западный лесной парк Нельсона и последствий для Heaphy Track. Третий вариант был отклонен из-за сложности и стоимости строительства дороги через крутую и нестабильную местность, разрушенную землетрясением. Второй «прибрежный» маршрут был одобрен в принципе, но не был непосредственным приоритетом. Оппозиционные группы критиковали план по уничтожению до 23 км (14 миль) Heaphy Track, включая уникальный субтропический прибрежный участок. Лоббирование со стороны тех, кто поддерживал и выступал против дороги, продолжалось до 1975 года. [52] В 1976 году правительство объявило, что работа над отчетом о воздействии на окружающую среду для предлагаемой дороги не будет продолжена. [53]

В декабре 1995 года, незадолго до официального создания национального парка Кахуранги, министр земель Денис Маршалл отозвал обозначения неоформленной законной дороги, которые были введены в действие для строительства дороги между Карамеей и Коллингвудом. [54] В ответ на дальнейшее лоббирование в 1996 году мэром Буллера Гарри Ховардом , комментатор описал дорогу Карамея-Коллингвуд как «идею, время которой прошло». [55]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Уолтер, Ричард; Мут, Среймони (апрель 2004 г.). «Раскопки в устье реки Хефи L26/1» (PDF) . New Zealand Historic Places Trust . Получено 8 августа 2022 г. – через Heritage New Zealand.
  2. ^ Макфаджен, Брюс; Гофф, Джеймс (ноябрь 2003 г.). «Подъем и эрозия археологического памятника L26/1 в устье реки Хифи в результате землетрясения» (PDF) . Департамент охраны природы. Архивировано (PDF) из оригинала 5 февраля 2019 г. . Получено 8 августа 2020 г. .
  3. ^ Боурон-Мут, Среймони Фал (22 мая 2010 г.), Буллер и Хифи: социальная интерпретация двух архаичных поселений Западного побережья, OUR Archive, hdl :10523/8978, Wikidata  Q112806314
  4. ^ abcdefghijk Petyt, Chris (2012). The Heaphy Track . Нельсон: Nikau Press. ISBN 978-0-9582898-4-9. Викиданные  Q113267899.
  5. ^ Филлипс, Джок , ред. (24 сентября 2007 г.). «Исследование Европы: Томас Бруннер, Нельсон и Западное побережье». Te Ara: Энциклопедия Новой Зеландии (на новозеландском английском и маори). Архивировано из оригинала 9 апреля 2022 г. . Получено 1 мая 2022 г. .
  6. ^ "Kehu – Māori Guide Extraordinaire". www.theprow.org.nz . Архивировано из оригинала 6 июля 2022 г. Получено 6 августа 2022 г.
  7. ^ abc Brereton, Wilfred Denis A. (13 июня 1972 г.). История тропы Хефи . Лесная служба Новой Зеландии.
  8. ^ abc Barnett, Shaun (30 мая 2017 г.). "The Heaphy Track". Wilderlife . Архивировано из оригинала 4 февраля 2022 г.
  9. ^ Мюррей, Пол. "Saxon Hut & Campsite". Heaphy Track . Архивировано из оригинала 22 апреля 2021 г. Получено 1 мая 2022 г.
  10. ^ Робертс, Джейн; Бур, Эрик де; Уайтвик, Ян (сентябрь 2013 г.). «Heaphy Track Mountain Bike Trial 2011–2013» (PDF) . Департамент охраны природы . Архивировано (PDF) из оригинала 31 января 2019 г. . Получено 1 мая 2022 г. .
  11. ^ Bohny, Skara (9 февраля 2022 г.). «Heaphy Track остается закрытым после того, как мосты были уничтожены разлившимися реками». Материалы . Архивировано из оригинала 7 марта 2022 г. . Получено 5 августа 2022 г. .
  12. ^ "Части разрушенного моста Хефи будут спасены для замены". Материалы . 6 марта 2022 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2022 г. Получено 8 августа 2022 г.
  13. ^ "Heaphy Bridge on Great Walk unreparable". RNZ . 22 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2022 г. Получено 5 августа 2022 г.
  14. ^ "Heaphy Track Recovery Updates – Newsletter 7 – Mackay Hill Track". Департамент охраны природы. 8 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2022 г. Получено 5 августа 2022 г.
  15. ^ Bohny, Skara (10 февраля 2022 г.). "Heaphy Track closure to last 'several months'". Материалы . Архивировано из оригинала 4 июля 2022 г. . Получено 5 августа 2022 г. .
  16. ^ Делден, Аарон ван (20 сентября 2022 г.). «Вертолетный шаттл заполняет пробел на трассе Хефи». Журнал Wilderness . Архивировано из оригинала 10 июля 2023 г. Получено 9 июля 2023 г.
  17. ^ "Heaphy Track вновь открывается, тысячи уже забронировали места". RNZ . 19 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 15 января 2024 г. Получено 18 октября 2023 г.
  18. ^ "Collingwood to Brown River Hut". Heaphy Track . Архивировано из оригинала 21 марта 2019 года . Получено 1 мая 2022 года .
  19. ^ Смит, Ник (1 мая 2014 г.). «Открыты новые мосты для улучшения доступа к Heaphy Track». Beehive (пресс-релиз). Веллингтон, Новая Зеландия . Архивировано из оригинала 14 февраля 2022 г. Получено 14 февраля 2022 г.
  20. ^ "Great Walks Heaphy Track brochure" (PDF) . Департамент охраны природы . Получено 22 мая 2024 г. .
  21. ^ Hindmarsh, Nina (5 мая 2018 г.). "Легенда трампинга Heaphy Track вешает свои рабочие ботинки на гвоздь". Stuff . Получено 22 мая 2024 г.
  22. ^ "Brown Campsite". Департамент охраны природы. Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Получено 4 августа 2022 года .
  23. ^ "Perry Saddle Hut". Департамент охраны природы. Архивировано из оригинала 17 июня 2022 года . Получено 4 августа 2022 года .
  24. ^ "Perry Saddle Hut & Campsite". Пол Мюррей. Архивировано из оригинала 6 мая 2021 г. Получено 4 августа 2022 г.
  25. ^ "Gouland Downs Hut". Департамент охраны природы. Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Получено 5 августа 2022 года .
  26. ^ abc Барнетт, Шон (2006). Tramping in New Zealand: A Guide to 40 of New Zealand's Best Tracks (1-е изд.). Нельсон: Potton & Burton . ISBN 978-1-877333-51-4. Викиданные  Q113389263.
  27. ^ Barnett, Shaun (сентябрь–октябрь 2016 г.). "Heaphy Track" . New Zealand Geographic (141). Архивировано из оригинала 9 марта 2022 г. . Получено 5 августа 2022 г. .
  28. ^ ab Hindmarsh, Gerard (22 сентября 2018 г.). "Park's takahe tenants taking to new home". Материалы . Архивировано из оригинала 6 августа 2022 г. Получено 5 августа 2022 г.
  29. ^ Hansford, Dave (март–апрель 2019 г.). «Дорога к восстановлению» . New Zealand Geographic (156). Архивировано из оригинала 23 января 2022 г. Получено 5 августа 2022 г.
  30. ^ "Saxon Hut". Департамент охраны природы. Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Получено 5 августа 2022 года .
  31. ^ "Saxon Hut and Campsite". Пол Мюррей. Архивировано из оригинала 22 апреля 2021 г. Получено 5 августа 2022 г.
  32. ^ "James Mackay Hut". Департамент охраны природы. Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Получено 5 августа 2022 года .
  33. ^ ab "History on the Heaphy". Ground Effect . Архивировано из оригинала 25 июля 2022 г. Получено 25 июля 2022 г.
  34. ^ "Heaphy Track winter mountain biking trial starts". www.doc.govt.nz . 26 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2022 г. Получено 25 июля 2022 г.
  35. ^ "Greens: Heaphy Gem открывается для горных байкеров". Voxy (пресс-релиз). Fuseworks Media. 8 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 30 ноября 2020 г. Получено 8 декабря 2010 г.
  36. ↑ Нельсон, Хелен Мердок (10 декабря 2010 г.). «Счастливого возвращения на Heaphy Track». The Press . Christchurch . стр. A17. Архивировано из оригинала 2 мая 2022 г. Получено 1 мая 2022 г.
  37. ^ "Heaphy Search Fails". The Press . 6 ноября 1964. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 года . Получено 13 августа 2022 года – через Papers Past.
  38. ^ "Поиск Heaphy прерван". The Press . 30 марта 1972 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Получено 13 августа 2022 г. – через Papers Past.
  39. ^ «Searchers withdraw». The Press . 24 апреля 1973 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Получено 13 августа 2022 г. – через Papers Past.
  40. ^ "Heaphy Track only for the fit". The Press . 25 ноября 1974 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Получено 13 августа 2022 г. – через Papers Past.
  41. ^ "Heaphy Track Casualties". The Press . 3 января 1974 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Получено 13 августа 2022 г. – через Papers Past.
  42. ^ "Женщина, потерявшаяся в ручье". The Press . 25 марта 1976 г. Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Получено 13 августа 2022 г. – через Papers Past.
  43. ^ Hindmarsh, Gerard (25 августа 2017 г.). "Longest lost a amazing survival story". Материалы . Архивировано из оригинала 12 августа 2022 г. Получено 12 августа 2022 г.
  44. ^ "Переписка". The Colonist . 28 июля 1882 г. стр. 3. Архивировано из оригинала 26 января 2024 г. – через Papers Past .
  45. ^ "Collingwood to Karamea". Nelson Evening Mail . 26 октября 1931 г. стр. 4. Архивировано из оригинала 26 января 2024 г. – через Papers Past .
  46. ^ «Would cost ₤46,000». Star (Крайстчерч) . 17 августа 1934 г. стр. 2. Архивировано из оригинала 26 января 2024 г. Получено 26 января 2024 г. – через Papers Past .
  47. ^ "Completion of Heaphy Track". The Press . 1 октября 1936 г. стр. 12. Архивировано из оригинала 26 января 2024 г. Получено 26 января 2024 г. – через Papers Past .
  48. ^ "SI Link Road: Track "in jeopardy"". The Press . 8 марта 1973 г. стр. 16. Архивировано из оригинала 26 января 2024 г. Получено 26 января 2024 г. – через Papers Past .
  49. ^ "Heaphy Track group generated". 18 апреля 1973 г. стр.  The Press . Архивировано из оригинала 26 января 2024 г. – через Papers Past .
  50. ^ "Против расширения дороги". The Press . 5 июля 1976 г. стр. 11. Архивировано из оригинала 26 января 2024 г. – через Papers Past .
  51. ^ "Inland Collingwood road route denied". The Press . 27 сентября 1973 г. стр. 3. Архивировано из оригинала 26 января 2024 г. Получено 26 января 2024 г. – через Papers Past .
  52. ^ "Heaphy issue "clouded"". The Press . 12 июля 1975 г. стр. 16. Архивировано из оригинала 26 января 2024 г. Получено 26 января 2024 г. – через Papers Past .
  53. ^ "Работы по строительству дороги Heaphy track остановлены, но проблема пока не решена". The Press . 13 марта 1976 г. стр. 1. Архивировано из оригинала 22 октября 2022 г. Получено 26 января 2024 г. – через Papers Past .
  54. ^ "Передача неформализованной юридической дороги в округах Буллер и Тасман... - 1995-ln8303 - New Zealand Gazette". gazette.govt.nz . Архивировано из оригинала 23 февраля 2021 г. Получено 26 января 2024 г.
  55. ^ Hindmarsh, Gerard (12 августа 2016 г.). «Дорога Карамея-Коллингвуд — идея, время которой ушло». Материалы . Архивировано из оригинала 14 февраля 2022 г. Получено 26 января 2024 г.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Heaphy Track .
На Wikivoyage есть путеводитель по Heaphy Track .