Чехословацкие государственные железные дороги ( Československé statní dráhy по -чешски или Československé štátne dráhy [a] по- словацки , часто сокращается до ČSD ) были государственной железнодорожной компанией Чехословакии .
Компания была основана в 1918 году после окончания Первой мировой войны и распада Австро-Венгрии . Она взяла на себя управление подвижным составом и инфраструктурой Императорских королевских австрийских государственных железных дорог .
В 1930 году в Чехословакии было 13 600 км (8 500 миль) железных дорог: пятая по величине сеть в Европе. Из них 81% принадлежали государству (ČSD), а тенденция заключалась в национализации оставшихся частных железных дорог. Большая часть инфраструктуры была сосредоточена в промышленных регионах чешских земель . 87% железных дорог были однопутными . На железных дорогах было занято 135 000 человек: около 1% населения.
Когда нацистская Германия распустила Чехословакию в 1939 году, Протекторат Богемии и Моравии сформировал компанию «Богемско-Моравская железная дорога» (чеш. Českomoravské dráhy-ČMD , нем. Böhmisch-Mährische Bahn-BMB ) под контролем Deutsche Reichsbahn (DR). В Словацком государстве была образована компания «Словацкие железные дороги» (слов. Slovenské železnice-SŽ ).
В 1945 году ЧСД была восстановлена.
После распада Чехословакии в конце 1992 года компания была разделена на государственные České dráhy (Чешские железные дороги) и Železnice Slovenskej republiky (Железные дороги Словацкой Республики). Фиксированная инфраструктура была передана странам-правопреемникам в соответствии с местоположением; оставшаяся часть была разделена в соотношении 2:1.