Эдгар фон Шпигель фон унд цу Пекельсхайм (9 октября 1885 — 15 мая 1965) был немецким командиром подводной лодки в Первой мировой войне , консулом в Новом Орлеане и Марселе во Второй мировой войне и писателем. Он написал несколько, в основном автобиографических, книг о военно-морских сражениях. Наиболее успешной из них была «Kriegstagebuch U 202» ( U boat 202. Военный дневник немецкой подводной лодки , 1916). Она была продана тиражом 360 000 экземпляров в Германии и также имела успех в Соединенных Штатах.
Барон Эдгар фон Шпигель происходил из немецкой дворянской семьи «Шпигель фон унд цу Пекельсхайм». Он вырос в Восточной Пруссии и прошел военную подготовку в морской кадетской школе. В 1903 году он присоединился к германскому императорскому флоту в качестве мичмана . [1] В 1911 году он служил обер-лейтенантом цур зее на небольшом крейсере SMS Cormoran . Крейсер помог подавить восстание Сокехса в Понапе, Немецкая Новая Гвинея. Фон Шпигель был лидером местной полиции во время подавления. [2]
В Первую мировую войну фон Шпигель был повышен до капитан-лейтенанта . С сентября 1914 по февраль 1916 года он служил командиром подводной лодки U-32 . С февраля по апрель 1917 года он командовал подводной лодкой U-93 . В бою с британским кораблём Q-ship HMS Prize , которым командовал лейтенант Уильям Эдвард Сандерс , SM U-93 была сильно повреждена. Эдгар фон Шпигель и двое членов его команды упали за борт. Они были спасены кораблём Q-ship и провели остаток войны в качестве пленников в Соединенном Королевстве. [3]
После Первой мировой войны фон Шпигель вернулся в Германию. В Веймарской республике он начал работать в судоходной отрасли, а затем переключился на автомобильную промышленность. В конце 1920-х годов он работал генеральным директором Graham-Paige Automobile GmbH в Берлине, дочерней компании американского производителя автомобилей Graham-Paige . [4]
В нацистской Германии фон Шпигель служил на немецкой дипломатической службе. В 1936/37 годах он работал в отделе Риббентропа в немецком посольстве в Лондоне. С 1937 года он был консулом ( Generalkonsul ) в Новом Орлеане . Из-за шпионской деятельности Федеральное бюро расследований расследовало его [5] Барон фон Шпигель работал в здании консульства «Van Benthuysen Elms Mansion». Вероятно, он информировал немецкие подводные лодки в Мексиканском заливе по радио о торговых судах, покидающих порт Нового Орлеана в Англию. [6] В декабре 1941 года Германия объявила войну Соединенным Штатам, и ему пришлось покинуть Новый Орлеан. После возвращения в Германию он служил консулом в Марселе в оккупированной Франции . В 1942 году он был назначен оберфюрером СС. Фон Шпигель был наблюдателем разрушения старого города Марселя СС и гестапо. После Второй мировой войны он утверждал, что это разрушение было необходимо из-за риска заболеваний и из-за «безопасности (немецких) войск». [7] В августе 1944 года Марсель был освобожден союзниками. Фон Шпигель покинул Марсель и в ноябре 1944 года присоединился к штабу рейхсфюрера СС. [8] Он умер в 1965 году в Бремене.
Барон Эдгар фон Шпигель написал несколько, в основном автобиографических, книг о своем опыте в Императорском германском флоте. В своей первой книге Kriegsbilder aus Ponape. Erlebnisse eines Seeoffiziers im Aufstande auf den Karolinen ( Военные фотографии с Понапе. Опыт морского офицера в восстании на Каролинских островах , 1912) он описал свое участие в подавлении Сокехского восстания в Понапе. Его бестселлер был Kriegstagebuch U 202 (опубликован в 1916 году), переведенный Барри Домвилем как U boat 202. Военный дневник немецкой подводной лодки , опубликованный в 1919 году, где он описал свой опыт в качестве командира подводной лодки SM U-32 (название «U 202» было вымышленным; немецкой подводной лодки с таким названием не существовало). Книга была продана тиражом 360 000 экземпляров в Германии и стала одним из самых распространенных произведений немецкой литературы времен Первой мировой войны. [9] Военный дневник также очень хорошо продавался в Соединенных Штатах. [10] Он был использован в качестве шаблона для сценария Герхарда Менцеля фильма Morgenrot (1933) о судьбе немецкой подводной лодки в Первой мировой войне. [11] Его книга U-Boot im Fegefeuer ( Подводная лодка в чистилище , 1930) описывала военнопленного фон Шпигеля после потопления его подводной лодки U 93. Фон Шпигель также написал два оригинальных сценария. Он перевел книгу Лоуэлла Томаса « Raiders of the Deep » (1928), о подводных лодках в Первой мировой войне, и написал любовный роман в южном морском окружении ( Das Maedchen unter den drei Baeumen - Девушка под тремя деревьями , 1930).