stringtranslate.com

Корабль береговой обороны класса «Кингстон»

Класс Kingston состоит из 12 кораблей береговой обороны, принадлежащих Королевскому военно-морскому флоту Канады . Этот класс является названием проекта судна морской береговой обороны (MCDV). Эти многоцелевые суда были построены и спущены на воду в середине-конце 1990-х годов, а их экипажи состоят из военно-морского резерва и личного состава регулярных сил . Основная задача кораблей - подготовка резервистов, береговое патрулирование, траление, обеспечение правопорядка, наблюдение за загрязнением и поисково-спасательные работы. Многоцелевой характер судов привел к их смешанной конструкции, сочетающей коммерческие и военно-морские стандарты. Класс Kingston разделен между восточным и западным побережьями Канады и регулярно направляется за границу в Западную Африку, Европу, Центральную Америку и страны Карибского бассейна.

Фон

Класс Kingston стал результатом проекта судна морской береговой обороны (MCDV) в конце 1980-х годов. Проект возник благодаря четырем факторам, а также ограничениям. Суда, используемые Военно-морским резервом канадских вооруженных сил , устарели и нуждались в замене. В то время Морское командование использовало старые эсминцы класса «Маккензи» , тральщики класса «Бэй» и надвратные корабли класса «Порт» для обучения резервистов, причем подавляющее большинство кораблей поступило на службу в 1950-х и начале 1960-х годов. Военно-морскому флоту не хватало возможностей противоминной борьбы . Кроме того, новые фрегаты класса «Галифакс» не были способны патрулировать прибрежные зоны и зоны ограниченного доступа, и, наконец, правительство стремилось продолжить строительство кораблей, поскольку программа создания фрегатов уже шла полным ходом. [1]

Проект MCDV также стал кульминацией ряда политических обещаний, данных тогдашним министром национальной обороны Жилем Ламонтанем . Правительство стремилось переместить штаб-квартиру Национального резерва из Галифакса, Новая Шотландия , в Квебек, Квебек, в рамках своих усилий по увеличению представительства Франции в вооруженных силах. Целью этого шага было создание сайта, где франко-канадцы могли бы жить и работать на своем родном языке. Ламонтань столкнулся с сопротивлением внутри вооруженных сил из-за того, что Квебек-Сити находился далеко от существующих военно-морских баз, а воды вокруг него замерзали в зимние месяцы. Ламонтань пообещал заменить корабли для обучения военно-морского резерва, чтобы продвинуть проект вперед. [2] Программа началась в Белой книге национальной обороны 1987 года под концепцией «Тотальная сила». Это было сделано для того, чтобы замаскировать сокращение регулярных сил за счет увеличения возможностей резервных сил. Это побудило военно-морской флот добавить в список обязанностей резервных сил функции по тралению мин и прибрежному патрулированию. [3]

Дизайн и описание

При проектировании было пять основных критериев. Корабли должны были быть построены в Канаде, они должны были быть недорогими в строительстве, ими должны были управлять военно-морские резервисты, конструкция должна была предусматривать ролевую гибкость, и они должны были быть недорогими в эксплуатации. Примером этого стал тральщик класса River Королевского военно-морского флота , который находился в ведении резерва Королевского военно-морского флота . [1] Первоначально проект предусматривал создание судов противоминной защиты со стальным корпусом и учебных кораблей. Класс Kingston был построен в соответствии с коммерческими стандартами для снижения затрат, за исключением устойчивости, маневренности и магазинов , которые были построены в соответствии с военно-морскими стандартами. [4] Их смешанная конструкция видна в двух квадратных разделенных трубах , которые были дешевле в производстве, в плохой мореходности и в большой радиолокационной заметности. [1] [4] Суда были переименованы в MCDV из MM (General Mine Warfare Vessel), когда две последующие программы чисто тральщиков/охотников были отменены, что означает их смешанные обязанности. [5]

Мостик HMCS Brandon с размещенными на нем корабельными датчиками и радаром.

Корабли имеют стандартное водоизмещение 772 тонны (760 длинных тонн ) в легком состоянии и 979 тонн (964 длинных тонны) в полной загрузке. Во время ходовых испытаний суда оказались тяжелыми, и к ним было добавлено еще 9 т (8,9 длинных тонн) постоянного балласта . Класс Kingston имеет общую длину 55,31 метра (181 фут 6 дюймов) и 49 м (160 футов 9 дюймов) между перпендикулярами , ширину 11,3 м (37 футов 1 дюйм) и осадку 3,42 м (11 футов 3 дюйма). Максимальная команда судов составляет 47 человек, при этом численность экипажа меняется в зависимости от задачи судна. [4] [6] Экипаж представляет собой смесь резервистов и личного состава регулярных сил, при этом личный состав регулярных сил отвечает за машинное отделение и работу с электроникой. [1] Класс Kingston оснащен радаром наземного поиска Kelvin Hughes Nucleus S-диапазона . [4]

Дизельный двигатель Wärtsilä на борту HMCS Yellowknife c.  2008 год

В классе Kingston используется система электропривода, которая приводится в действие четырьмя дизельными двигателями Wärtsilä UD 23V12 , соединенными с четырьмя генераторами переменного тока Jeumont ANR 53-50-4 , мощностью 715 киловатт каждый. Два электродвигателя Jeumont C1 560 L обеспечивают питание двух азимутальных подруливающих устройств LIPS FS-100 с Z-образным приводом , которые оснащены реверсивными гребными винтами фиксированного шага. В общей сложности система создает мощность на валу 3064 лошадиных силы (2285  кВт ) и максимальную скорость 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). При тралении суда максимальная скорость составляет 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). Класс Kingston имеет дальность полета 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль в час) и автономность 18 дней. [4] [6]

40-мм пушка Bofors L/60 на борту HMCS Brandon

Первоначально класс Kingston был вооружен одной зенитной пушкой Bofors калибра 40 миллиметров (1,6 дюйма)/60 [a] Mk 1N/1, установленной на установке Mk 5C Boffin, и двумя одиночными автоматами Browning M2 калибра 12,7 мм (0,50 дюйма) пистолеты. Пушки Bofors представляли собой модернизированные модели времен Второй мировой войны , которые ранее использовались канадской армией для противовоздушной обороны в Европе. [4] Орудие «Бофорс» устанавливалось на палубе бака до его снятия в 2014 году. Пулеметы установлены по обе стороны в передней части палубы мостика. [7] После демонтажа 40-мм пушки использовались как памятники. [8] В октябре 2006 года Морское командование экспериментировало с установкой дистанционно управляемой крупнокалиберной пулеметной установки OTO Melara 12,7-мм RCHMG вместо 40-мм пушки Bofors на борту Summerside . [9] [10] [11] RCWS Nanuk калибра .50 от Rheinmetall был опробован в качестве замены на борту HMCS  Goose Bay в 2018 году. [7] На всех двенадцати кораблях установлены катушки размагничивания , но только первые три корабля имеют систему управления. система, расположенная между двумя воронками. [1] [4]

Модульная полезная нагрузка

На кормовой палубе имеется три позиции, на которые можно разместить различную полезную нагрузку в виде 6,1-метровых (20 футов) контейнеров ISO . Королевский военно-морской флот Канады имеет ограниченное количество полезной нагрузки для каждой миссии; [6]

Кроме того, суда имеют дополнительные системы, не относящиеся к контейнерному формату ISO, которые могут быть установлены, в том числе; [6]

Модули разделены между военно-морскими базами на каждом побережье. Модуль Trailblazer базируется на CFB Esquimalt , имеется по два модуля исследования маршрута на каждое побережье, а два модуля траления расположены на CFB Halifax . В ноябре 2009 года беспилотный летательный аппарат Boeing Insitu ScanEagle прошел успешные испытания на борту судна класса Kingston . [4]

Модернизация

Королевский военно-морской флот Канады отказался от плана переоборудования двенадцати кораблей этого класса стоимостью 100 миллионов долларов. [12] Предполагалось сохранить суда «среднего срока службы» до 2045–2055 годов. Хотя RCN пришел к выводу, что деньги лучше потратить на приобретение новой платформы, в заявлении либерального правительства об оборонной политике от 2017 года « Сильный, безопасный и вовлеченный » не упоминается замена этих судов. В обзоре RCN низкая скорость и небольшой размер были указаны как причины того, что MCDV не подходит для патрулирования (оба фактора являются факторами исходной спецификации). Несмотря на успех кораблей в их развертывании, критики предполагают, что патрулирование и обучение были связаны с ролью противоминной защиты и что платформе не хватает серьезного вооружения для выполнения функций по обеспечению суверенитета. [12]

В октябре 2011 года L-3 MAPPS получила контракт на поставку систем размагничивания для кораблей класса Kingston . Усовершенствованные системы размагничивания должны были быть поставлены и поддерживаться на месте в сотрудничестве с SAM Electronics. [13] В ноябре 2012 года компания MacDonald, Dettwiler and Associates заключила двухлетний контракт на сумму 13,4 миллиона долларов на ремонт и модернизацию развертываемых гидролокационных систем. [14]

В 2018 году Королевский военно-морской флот Канады приобрел БПЛА AeroVironment Puma II AE с датчиком Mantis i45 для использования на самолетах класса Kingston . [15]

Строительство и карьера

В мае 1992 года с компанией Halifax Shipyards в Галифаксе, Новая Шотландия, был заключен контракт на сумму 650 миллионов долларов на строительство двенадцати кораблей этого класса. Судам будет поручено прибрежное патрулирование, траление мин, обеспечение правопорядка, наблюдение за загрязнением и поисково-спасательные функции. Резка стали для первого корабля началась в декабре 1993 года, а к июлю 1999 года все двенадцать кораблей класса Kingston были в эксплуатации. [1]

HMCS Yellowknife , HMCS Saskatoon с двумя патрульными катерами береговой охраны США во время военно-морской операции по борьбе с наркотиками, февраль 2022 г.

Корабли равномерно распределены между восточным и западным побережьями. На каждом берегу имеется по одному судну для быстрого развертывания: эта ответственность распределяется между кораблями. [6] Корабли класса «Кингстон» регулярно развертываются в рамках операции «Кариббе» в Карибском море и на тихоокеанском побережье Центральной Америки. [16] [17] Корабли также отправляются в Арктику в рамках операции «Нанук» , [18] и в военно-морских учениях у западного побережья Африки [19] и в Балтийском море, среди других. [20] 13 мая 2010 года было объявлено, что шесть из двенадцати MCDV будут переведены в расширенную готовность из-за нехватки средств и неспособности военно-морского резерва обеспечить достаточный персонал для укомплектования кораблей. Однако 14 мая этот приказ был отменен. [21]

Корабли в классе

Смотрите также

Примечания

  1. ^ /60 после калибра обозначает длину ружья. Это означает, что длина ствола орудия в 60 раз превышает диаметр канала ствола.

Цитаты

  1. ^ abcdef Macpherson & Barrie 2002, стр. 299.
  2. ^ Милнер 2010, стр. 285–286.
  3. ^ Милнер 2010, с. 305.
  4. ^ abcdefghi Wertheim 2013, с. 82.
  5. ^ ««Арктика» неуместна в названии новых патрульных кораблей» . Канадское военно-морское обозрение . 17 марта 2017 года . Проверено 9 августа 2021 г.
  6. ^ abcdef Сондерс 2009, стр. 103.
  7. ↑ Аб Лаффон, Николя (16 мая 2015 г.). «La Marine évalue un nouveau système d'armement pour ses navires de défense cotière» [Военно-морской флот оценивает новую систему вооружения для своих кораблей береговой обороны]. 45eNord (на французском языке). Архивировано из оригинала 23 января 2021 года . Проверено 9 августа 2021 г. L'enlèvement des Bofors 40 мм Model 60 Mk 5C одобрен 31 июля 2014 года и системы, которые были захвачены детьми. Les 12 navires de la classe Kingston остаются в общей сложности на двух митральезах Lourdes калибра 0,50 кал, подтверждено на 45eNord.ca, капитан Рик Доннелли, королевский морской пехотинец Канады.
  8. ^ «Большие пушки обретают новую жизнь». Высматривать; CFB Esquimalt Navy News . 17 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 г. Проверено 9 августа 2021 г.
  9. ^ «Предпосылка — проект крупнокалиберного пулемета CF с дистанционным управлением» . Канадско-американский стратегический обзор . Архивировано из оригинала 25 мая 2007 года . Проверено 31 августа 2007 г.
  10. ↑ Белл, Райан (27 ноября 2006 г.). «Система вооружения для летных испытаний» (PDF) . Новости Трайдента . Правительство Канады. п. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2007 года . Проверено 31 августа 2007 г.
  11. ^ Белл, Райан (март 2007 г.). «Испытания HMCS Summerside: система вооружения флота» (PDF) . Звено военно-морского резерва . Том. 16, нет. 1. Правительство Канады. п. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июня 2011 года . Проверено 28 августа 2009 г.
  12. ^ аб Пристли, Стивен. «Класс Кингстон: средний возраст или переход на MCDV? Обзор планов ВМФ на будущее MCDV [Часть 1]». Канадско-американский стратегический обзор . Архивировано из оригинала 7 августа 2007 года . Проверено 31 августа 2007 г.
  13. ^ «Корабли класса Kingston Королевского военно-морского флота Канады будут оснащены системами размагничивания L-3 MAPPS» . naval-technology.com . 7 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 3 августа 2019 г. . Проверено 15 марта 2014 г.
  14. ^ «Сонар на MCDV Королевского военно-морского флота Канады подлежит модернизации» . Гражданин Оттавы . 2 ноября 2012 года. Архивировано из оригинала 16 марта 2014 года . Проверено 15 марта 2014 г.
  15. ^ «Королевский военно-морской флот Канады разработает AeroVironment Puma II AE с датчиком Mantis i45 на борту кораблей береговой обороны» . Блумберг . 28 февраля 2018 года . Проверено 9 августа 2021 г.
  16. ↑ Койн, Тодд (10 февраля 2020 г.). «Канадские военные корабли покидают остров Ванкувер для операции по борьбе с наркотиками в Центральной Америке». Новости КТВ . Проверено 20 февраля 2020 г.
  17. ^ «Канада, военно-морские силы США изъяли 1000 кг кокаина в Карибском бассейне» . Бизнес-стандарт . 10 марта 2015 года . Проверено 10 марта 2015 г.
  18. ↑ Пульезе, Дэвид (15 августа 2017 г.). «Корабли Королевского военно-морского флота Канады будут проводить операции в северных водах Канады». Гражданин Оттавы . Проверено 16 августа 2017 г.
  19. ↑ Куон, Александр и Маклин, Алекса (26 января 2020 г.). «Экипажи HMCS Shawinigan и HMCS Glace Bay прощаются и отправляются в Африку». Глобальные новости . Проверено 20 февраля 2020 г.
  20. ^ Макферсон и Барри 2002, с. 301.
  21. ^ «Приказ о сокращении прибрежных судов ВМФ отменен». Новости ЦБК . 14 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 17 мая 2010 г.

Рекомендации

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с тральщиками класса Kingston .