Крейсеры типа «Мёко» (妙高型巡洋艦, Myōkō-gata jun'yōkan ) — серия из четырёх тяжёлых крейсеров, построенных для Императорского флота Японии в конце 1920-х годов. Три из них были потеряны во время Второй мировой войны .
Корабли этого класса имели водоизмещение 11 633 тонн (стандартное), длину 201 метр (659 футов) и могли развивать скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля/ч). Их основным вооружением были десять 20-см/50 морских орудий 3rd Year Type в пяти сдвоенных башнях , которые дополнялись тяжелым торпедным вооружением; на тот момент это было самое тяжелое вооружение среди всех классов крейсеров в мире. Они также были первыми крейсерами, построенными японским флотом, которые превысили лимит (10 000 тонн), установленный Вашингтонским морским договором .
Класс Myōkō имел водоизмещение 13 500 т (13 300 длинных тонн) с конструкцией корпуса, аналогичной конструкции предыдущего крейсера класса Aoba . Водоизмещение было существенно больше проектного испытательного водоизмещения в 2/3 в 11 850 т (11 660 длинных тонн), что было следствием требования разместить как можно больше на корпусе, ограниченном Вашингтонским военно-морским договором , и, вероятно, было непреднамеренным, поскольку это отрицательно влияло на мореходные качества и выносливость класса. [2] Они были 203,8 метра (669 футов) в длину, шириной 19,5 метра (64 фута) и осадкой 6,36 метра (20,9 фута). Движение осуществлялось 12 котлами Кампон, приводившими в действие четыре комплекта одноимпульсных редукторных турбинных двигателей, с четырьмя валами, вращающими трехлопастные винты, разгоняющими судно до 35,5 узлов (65,7 км/ч; 40,9 миль/ч). Проектная дальность плавания составляла 8000 морских миль; однако проблемы с увеличением веса сократили ее до 7000. [2]
Защита была лучше, чем у предыдущего класса Aoba и составляла около 16 процентов от водоизмещения на испытаниях. 102-мм (4 дюйма) бортовой пояс , который проходил вдоль 123 м (404 фута) длины корабля, и 35-мм (1,4 дюйма) бронированная палуба защищали погреб и машинные отделения, а 76-мм (3 дюйма) защищали барбеты башен; однако башни имели только 25-мм защиту от осколков, а мостик был небронированным. После инноваций, впервые внедренных в Yubari , броневой пояс был сделан неотъемлемой частью конструкции корпуса для снижения веса. Торпедная переборка, состоящая из двух 29-мм (1,1 дюйма) пластин общей толщиной 58 мм (2,3 дюйма), простиралась внутрь от нижней части бронепояса и изгибалась, чтобы встретиться с нижней частью двойного корпуса. Было подсчитано, что этого было достаточно, чтобы выдержать взрыв 200 кг (441 фунт) тротила. [2] Первоначально корабль был вооружен основной батареей из десяти 200-мм (7,9 дюйма) 20-см/50 орудий 3-го года постройки 1-го типа GÔ , установленных в 5 спаренных башнях, что было самым тяжелым вооружением среди всех тяжелых крейсеров в мире в то время. Первоначально вспомогательное вооружение состояло из 12-см/45 орудий двойного назначения 10-го года постройки в шести одиночных установках. Противовоздушная оборона ближнего действия обеспечивалась двумя 7,7-мм пулеметами. [3] Торпедное вооружение было необычно тяжелым по сравнению с крейсерами других стран того времени, 12 из них размещались в фиксированных одиночных пусковых установках внутри корпуса. Они также были оснащены одной авиационной катапультой и самолетами для разведывательных целей. [2]
Класс был модернизирован дважды до начала войны на Тихом океане. Первая программа модернизации, проведенная между 1934 и 1936 годами, была самой обширной. Основное вооружение было модернизировано до версии 203 мм (8 дюймов) 2 GÔ , а 120-мм орудия заменены восемью 12,7 см/40 орудиями двойного назначения Type 89 в спаренных установках. Одна катапульта была заменена на самолетную палубу, которая могла вместить три самолета и две катапульты. Стационарные торпедные аппараты в корпусе были удалены, и две счетверенные пусковые установки с торпедой Type 93 Long Lance были установлены под самолетной палубой. Торпедные були были расширены для повышения устойчивости. Модификации добавили 680 тонн водоизмещения и снизили скорость до 34 узлов (63 км/ч; 39 миль/ч). Зенитная защита была увеличена до восьми 13-мм пулеметов в двух счетверенных установках. [3]
Вторая модернизация в 1939 году добавила еще два счетверенных торпедных аппарата и улучшила легкое зенитное вооружение с введением 25-мм пушки Тип 96. Авиационные катапульты были модернизированы для обслуживания более тяжелых поплавковых самолетов, а торпедные були были увеличены для повышения устойчивости. [2]
Класс получил модернизацию во время Второй мировой войны, чтобы отразить растущую угрозу авиации в виде многочисленных 25-мм пушек Type 96 и радаров поиска воздуха и поверхности, Myōkō в конечном итоге получил 52 25-мм автоматических пушки в различных одинарных, двойных и тройных установках. Две кормовые счетверенные торпедные установки были сняты в 1944 году, чтобы обеспечить растущее количество зенитного вооружения. [2]
Класс Myōkō будет участвовать в ряде патрульных обязанностей мирного времени в межвоенной карьере. В течение 1937 года Ashigara путешествовал по Европе, прежде чем оказать помощь севшему на мель океанскому лайнеру SS President Hoover . Все четыре корабля участвовали в сопровождении конвоев и патрульных обязанностях военного времени во время Чино-японской войны , но ни один из них не участвовал в прямых боевых действиях.
С началом Второй мировой войны класс провел раннюю военную карьеру, поддерживая вторжение на Филиппины и в Голландскую Ост-Индию , сопровождая конвои вторжения, прежде чем принять участие в энергичных береговых бомбардировках для поддержки указанных конвоев вторжения. На протяжении всех этих усилий корабли класса часто подвергались атакам бомб B-17, но только сам Myōkō был поврежден одной 500-фунтовой бомбой 4 января 1942 года.
Хагуро и Начи возглавили сокрушительную морскую победу, которая стала известна как битва в Яванском море . 26 февраля, сопровождая конвой вторжения через Яванское море , гидросамолет из Начи заметил союзную оперативную группу из двух тяжелых крейсеров, трех легких крейсеров и девяти эсминцев и направился на перехват. Установив контакт 27-го числа, оба корабля открыли огонь. Хагуро повредил легкий крейсер De Ruyter двумя попаданиями снарядов, в то время как Начи повредил тяжелый крейсер USS Houston двумя попаданиями снарядов. Затем Хагуро переключил огонь на тяжелый крейсер HMS Exeter на расстоянии 22 000 ярдов, поразив его двумя 20,3-см (8-дюймовыми) снарядами. Один из них не взорвался, но другой уничтожил половину его котлов и снизил его скорость до 5 узлов, заставив его выйти из боя. Почти сразу после этого Хагуро выпустил ряд торпед, одна из которых попала в эсминец Кортенаер , который развалился пополам и почти мгновенно затонул. Запущенный с расстояния около 22 000 ярдов, это был один из самых дальних морских ударов, когда-либо произведенных. [4] [5]
Позже в ту же полночь Хагуро и Начи снова выследили союзные силы и приблизились примерно на 16 000 ярдов. Начи выпустил еще восемь торпед, в то время как Хагуро выпустил четыре. Торпеда с Начи попала в легкий крейсер Java , что привело к воспламенению его погребов в средней части корабля, разорвало его на две части и потопило его менее чем за две минуты. Четыре минуты спустя торпеда с Хагуро попала в вышеупомянутый легкий крейсер De Ruyter , потопив его более чем за три часа и убив адмирала Карела Доормана . В зависимости от источника, они либо остались незамеченными, либо были замечены, но огонь союзников оказался неэффективным. [4] [5]
Ночью 1 марта Хагуро и Начи , к которым присоединились Мёко и Асигара , выследили Эксетер , все еще покалеченный попаданием снаряда Хагуро , и открыли огонь. Последующие выстрелы вывели из строя оставшиеся котлы, двигатель, орудия и электропитание Эксетера и подожгли его, что привело к затоплению винта. У Хагуро и Начи почти не осталось боеприпасов, и они отступили, в то время как Мёко и Асигара объединили огонь, чтобы потопить эсминец HMS Encounter . Эсминец USS Pope первоначально скрылся, но был покалечен самолетами с легкого авианосца Ryūjō , а затем добит Мёко и Асигарой . [4] [5]
В этот класс входили следующие корабли:
