Железная дорога способна подниматься на один метр по вертикали на каждые 12,5 метров (41 фут) горизонтального расстояния, с максимальным уклоном 8%. Линия пересекает национальный парк Фудзи-Хаконэ-Идзу , поэтому линия была тщательно спроектирована, чтобы ограничить воздействие на пейзаж. Из-за сложного рельефа на линии есть три серпантина, используемых для подъема на особенно крутые участки.
Участок линии между Хаконэ-Юмото и Гора был приостановлен в октябре 2019 года из-за серьёзных повреждений, вызванных тайфуном Хагибис . [1] 9 июля 2020 года, после завершения ремонта, по линии начали курсировать тестовые поезда, а полное движение было восстановлено две недели спустя, 23 июля. [2] [3]
Описание
Автомобиль серии 3000 на 8% уклоне около станции Хаконэ-ЮмотоУчасток с двойной колеей на станции Ириуда
Местные поезда курсируют между Одавара и Хаконэ-Юмото, частично от/до станции Син-Мацуда, на 4-вагонных электропоездах Одакю.
На участке Хаконэ-Юмото — Гура курсируют только пригородные поезда — электропоезда Hakone Tozan с двумя или тремя вагонами.
Поезда останавливаются на трех остановках со светофорами, на которых нет пассажирских платформ.
Есть три обратных пути : Деяма, Охирадай и Ками-Охирадай.
Время в пути на экспрессе по маршруту Одавара — Хаконэ-Юмото составляет примерно 15 минут, Хаконэ-Юмото — Гура — примерно 40 минут, Синдзюку — Хаконэ-Юмото — примерно 1 час 25–35 минут.
Сигнальные остановки
На линии Хаконэ-Тодзан помимо обычных пассажирских станций есть три остановки с сигналом. Все они имеют запасной путь, а две из них — повороты .
Деяма Свитчбэк
Сигнальная остановка с поворотом на серпантин. 234 м над уровнем моря . 35°13′57″N 139°05′14″E / 35.232402°N 139.087167°E / 35.232402; 139.087167
Ками-Охирадай-Свитчбэк
Остановка со знаком поворота возле станции Охирадай, где также есть поворот. 359 м над уровнем моря. 35°14′08″ с.ш. 139°04′32″ в.д. / 35.235604° с.ш. 139.075444° в.д. / 35.235604; 139.075444
Сигнальная остановка Сенниндай
Сигнальная остановка без поворота. 410 м над уровнем моря. 35°14′18″N 139°04′09″E / 35.238215°N 139.069042°E / 35.238215; 139.069042
Деяма-серпантин
Американские горки Ками-Охирадай
Сигнальная остановка Сенниндай
Подвижной состав
Железная дорога Хаконэ Тодзан (Хаконэ-Юмото - Гора)
1 октября 1888 года: открывается конно-железная дорога Одавара от станции Кодзу через станцию Одавара до станции Хаконэ-Юмото.
31 октября 1896 года: Название компании-оператора изменено на Odawara Electric Railway.
21 марта 1900 года: Линия электрифицирована (как трамвай, 600 В постоянного тока).
1 июня 1919 года: открывается линия между Хаконэ-Юмото и Гура как электрифицированная (600 В постоянного тока) фуникулерная железная дорога.
16 декабря 1920 года: трамвайная линия закрывается между Кодзу и Одавара и соединяется с главной линией Токайдо JGR (теперь JR) в Одавара.
16 августа 1928 года: основана железная дорога Хаконэ-Тодзан.
1 октября 1935 г.: Магистральная железнодорожная линия продлена от Хаконэ-Юмото до Одавара. Трамвайная линия остается между Одавара - Хаконэ-Итабаси и переименована в "Линию города Одавара".
20 декабря 1940 года: Трамвайный участок переименован в «Городскую линию Одавара».
1 июня 1948 года: железная дорога Хаконэ-Тодзан становится частью группы компаний Одакю.
1 августа 1950 г.: Odakyu Electric Railway начинает эксплуатацию поездов Limited Express и Express из Синдзюку в Хаконэ-Юмото. Напряжение линии изменено на 1500 В постоянного тока для двухколесного участка между Одавара и Хаконэ-Юмото.
1 июня 1956 года: линия Одавара-Сити (трамвай) закрыта.
14 июля 1993 г.: Участок Хаконэ-Юмото - Гура повышен с 600 до 750 В постоянного тока. Начаты работы с использованием 3-вагонных электропоездов.
18 марта 2006 г.: Железная дорога Хаконэ-Тодзан прекращает эксплуатацию собственных составов между Одавара и Хаконэ-Юмото. Участок с двойной колеей сокращен до Ириуда - Хаконэ-Юмото.
12 октября 2019 г.: Участок между Хаконэ-Юмото и Гора закрыт из-за серьёзных повреждений, вызванных тайфуном Хагибис . Сильные дожди вызвали оползни на путях и смыли балласт . [1] В ноябре 2019 г. железная дорога объявила, что ремонтные работы приведут к закрытию линии до осени 2020 г. [7]
9 июля 2020 года на постоянной линии начались тестовые движения поездов, а запуск обслуживания запланирован на 23 июля. [2]
1 апреля 2024 года название компании-оператора было изменено с Hakone Tozan Railway Co., Ltd. на Odakyu Hakone Co., Ltd. [8]
Симулятор поезда Microsoft
Этот маршрут представлен в Microsoft Train Simulator вместе со сценариями, имитирующими прототипичную эксплуатацию (только от Одавара до Хаконэ-Юмото).
Ссылки
^ ab Kinoshita, Shotaro (18 октября 2019 г.). «Знаменитой японской горной железной дороге потребуются месяцы на восстановление после тайфуна Хагибис: оператор». mainichi.jp . The Mainichi . Получено 30 октября 2019 г. .
^ ab Murano, Eiichi (9 июля 2020 г.). «Начинаются тестовые запуски для возобновления движения поездов по горному маршруту Хаконэ». asahi.com . The Asahi Shimbun . Получено 9 июля 2020 г. .
^ «Пересечение «Золотого пути» Хаконэ по суше, воздуху и воде». nippon.com . 2020-08-14 . Получено 2023-09-17 .
^箱根登山鉄道3000形を導入 [Железная дорога Хаконэ Тодзан представит серию 3000]. Интернет- журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 6 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. . Проверено 6 декабря 2016 г.
^箱根登山鉄道，3100形を導入 [Железная дорога Хаконэ Тодзан представит серию 3100]. Интернет- журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 6 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2016 г. . Проверено 6 декабря 2016 г.
Ссылки [6 основных частных железнодорожных транспортных средств в Канто, которые больше не могут въезжать в метро]. Дорожные новости (на японском языке). 20 марта 2021 г. п. 1 . Проверено 12 апреля 2022 г.
^ "箱根湯本駅－強羅駅間の運転再開の見込みについて" [Ожидаемое возобновление работы между станцией Хаконэ-Юмото и станцией Гора] (PDF) (пресс-релиз) (на японском языке). Железная дорога Хаконэ Тодзан. 22 ноября 2019 года . Проверено 25 ноября 2019 г.
↑ Odakyu Hakone Holdings Co., Ltd. (24 января 2024 г.). «小田急箱根グループの組織再編に関するお知らせ» [Уведомление о реорганизации Odakyu Hakone Group] (PDF) (на японском языке).
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы, связанные с железной дорогой Хаконэ Тодзан .
Официальный сайт железной дороги Хаконэ-Тодзан
Хаконэ Нави (официальный путеводитель по Одакю, на английском языке)
