Класс Кавати (河内型戦艦, Кавачи-гата сэнкан ) — линкоры-дредноуты класса из двух кораблей, построенные для Императорского флота Японии (IJN) в первом десятилетии 20-го века . Оба корабля бомбардировали немецкие укрепления в Циндао во время осады Циндао в 1914 году, но других боевых действий в Первой мировой войне не принимали . Кавачи затонула в 1918 году после взрыва магазина с боеприпасами, в результате чего погибло более 600 офицеров и членов экипажа. Settsu был разоружен в 1922 году, а два года спустя преобразован в корабль-мишень в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора и служил до тех пор, пока не был потоплен в 1945 году американскими авианосцами. Корабль был снят с мели после войны и сдан на слом в 1946–1947 годах.
Класс «Кавачи» был заказан 22 июня 1907 года в рамках Программы пополнения боевых кораблей 1907 года после русско-японской войны в качестве первых дредноутов Японии, [1] хотя их строительство было отложено из-за тяжелой депрессии . [2] Они были одним из первых шагов в выполнении недавно принятой программы «Восемь-восемь флотов» , которая требовала наличия флота из восьми дредноутов и броненосных крейсеров . [3] Их конструкция была основана на «Аки» с единым 12-дюймовым (305-мм) основным артиллерийским вооружением [4] шестиугольной компоновки, используемым немецкими дредноутами классов « Нассау » и «Гельголанд ». [5]
Первая версия конструкции имела шесть двухорудийных башен , две пары суперстрелковых башен в носовой и кормовой части надстройки и две другие башни в миделе «эшелона» для максимального увеличения огня с борта. Эта компоновка была отклонена, поскольку она превышала неофициальный лимит в 20 000 длинных тонн (20 321 т). Затем конструкция была пересмотрена: башни имели шестиугольную компоновку с использованием тех же 12-дюймовых орудий 45-го калибра , которые использовались на предыдущих линкорах. В начале 1908 года IJN получил сообщения о том, что новейшие линкоры Королевского флота использовали более длинные орудия 50-го калибра. Начальник генерального штаба ВМФ адмирал Того Хэйхачиро настаивал на использовании этих орудий; Из соображений стоимости не допускалось, чтобы все орудия имели одинаковую длину ствола, поэтому они использовались только в носовой и кормовой башнях. [6]
Для сравнения эти два корабля имели разную конструкцию носовой части; Лук - клипер Сетцу был длиннее, чем вертикальный ствол Кавачи . В остальном два корабля внешне были практически идентичны. [7] Корабли имели общую длину 526–533 футов (160,3–162,5 м), ширину 84 фута 3 дюйма (25,7 м) и нормальную осадку 27–27,8 футов (8,2–8,5 м). Они водоизмещали 20 823–21 443 длинных тонны (21 157–21 787 т ) при нормальной нагрузке [8] и имели метацентрическую высоту 5 футов 3 дюйма (1,59 м). [9] Их экипаж составлял от 999 до 1100 офицеров и рядовых. [8]
Суда класса Кавачи были оснащены парой построенных по лицензии паровых турбин Curtis , каждая из которых приводила в движение один гребной винт, используя пар от 16 водотрубных котлов Миябара с рабочим давлением 17,5 бар (1750 кПа ; 254 фунта на квадратный дюйм ). [10] Турбины были рассчитаны на общую мощность 25 000 лошадиных сил на валу (19 000 кВт ) при расчетной скорости 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час). [8] В ходе испытаний турбины обоих кораблей оказались значительно мощнее проектных: 30 399 л.с. (22 669 кВт) у Kawachi и 32 200 л.с. (24 000 кВт) у Settsu , хотя скорости, достигнутые на ходовых испытаниях , неизвестны. [11] Корабли перевозили максимум 2300 длинных тонн (2300 т) угля и 400 длинных тонн (410 т) мазута, что давало им дальность действия 2700 морских миль (5000 км; 3100 миль) при скорости 18 узлы (33 км/ч; 21 миля в час). [8]
Класс «Кавачи» нес четыре 12-дюймовые орудия Type 41 калибра 50 , установленные в двух двухорудийных башнях, по одной в носовой и кормовой части надстройки . Орудия Сетцу были заказаны у компании Vickers , а орудия Кавачи были построены в Японии. Носовая и кормовая башни могли поворачиваться на 270° каждая. [12] Они выпустили 850-фунтовые (386 кг) бронебойные (ББ) снаряды с начальной скоростью 3000 футов/с (910 м/с); [13] это дало максимальную дальность действия 24 000 ярдов (22 000 м). [14] Восемь 12-дюймовых пушек «41-го года» калибра 45 калибра были установлены в четырех двухорудийных крыльевых башнях , по две на каждом борте . Каждая башня могла поворачиваться на 160°. [15] Орудия 45-го калибра стреляли теми же снарядами, что и более длинные орудия, хотя начальная скорость была снижена до 2800 футов/с (850 м/с) [16] и дальность стрельбы до 21 872 ярдов (20 000 м). Каждое 12-дюймовое орудие имело 80 снарядов, обычно заряжавшихся под углом +5°, хотя их можно было заряжать под любым углом до +13°. Орудия имели диапазон возвышения от -5° до +25°. [17]
Их вторичное вооружение состояло из десяти 6 -дюймовых (152-мм) орудий 45-го калибра , установленных в казематах в бортах корпуса, и восьми скорострельных (QF) 4,7-дюймовых (120-мм) орудий 40-го калибра «Тип 41-го года». . [2] 6-дюймовая (152-мм) пушка выпустила 100-фунтовый (45 кг) бронебойный снаряд с начальной скоростью 2706 футов/с (825 м/с) [18] , и корабли несли по 150 снарядов на каждое орудие. . [19] Снаряд 4,7-дюймовой пушки весил 45 фунтов (20,4 кг) и стрелял с начальной скоростью 2150 футов/с (660 м/с). [20] Каждое орудие также имело по 150 патронов. [19]
Корабли также были оснащены дюжиной 12 -фунтовых (3-дюймовых (76 мм)) орудий QF 40-го калибра «Тип 41-го года» для защиты от торпедных катеров [Примечание 1] и четырьмя более короткими 12-фунтовыми орудиями, использовавшимися в качестве салютных или установлены на корабельных шлюпках. [14] Оба этих орудия стреляли 12,5-фунтовыми (5,67 кг) снарядами с начальной скоростью 2300 футов/с (700 м/с) и 1500 футов в секунду (450 м/с) соответственно. [21] Всего у них было 1200 патронов для более длинных орудий и еще 1200 для более коротких орудий. [19]
Кроме того, они были оснащены пятью подводными 18-дюймовыми (457-мм) торпедными аппаратами , по два на каждом борте и один в корме. [22] Две лодки корабля могли нести торпеды, а корабли несли в общей сложности 24 торпеды Тип 43. [23] Они имели боеголовку весом 209 фунтов (95 кг) и максимальную дальность действия 5500 ярдов (5000 м) при скорости 26 узлов (48 км/ч; 30 миль в час). [24]
Главный ватерлиний кораблей класса «Кавачи » состоял из цементированной брони Круппа , максимальная толщина которой составляла 12 дюймов в миделе корабля и сужалась до толщины 5 дюймов (127 мм) дюймов на концах корабля. Примерно 6 футов 4 дюйма (1,93 м) пояса находилось над ватерлинией и на 6 футов 5 дюймов (1,95 м) ниже нее. Над поясом располагался пояс брони толщиной 8 дюймов (203 мм), закрывавший борт корпуса до высоты средней палубы . Над ним находился 6-дюймовый пояс, защищавший казематы. Барбеты главных орудий имели толщину 11 дюймов (280 мм) над открытой палубой и 9 дюймов (229 мм) под ней . Броня всех 12-дюймовых орудийных башен имела максимальную толщину 11 дюймов при 3-дюймовой крыше. Палубная броня имела толщину 1,1 дюйма (29 мм), а боевая рубка была защищена бронёй толщиной 10 дюймов (254 мм). [25]
В соответствии с японскими соглашениями о присвоении имен кораблям Кавачи и Сетцу были названы в честь древних японских провинций, [26] которые сейчас являются частью префектуры Осака . Единственным значительным действием, предпринятым любым кораблем во время Первой мировой войны, была бомбардировка немецких укреплений в октябре – ноябре 1914 года во время заключительного этапа битвы при Циндао. [27] Оба они были приписаны к Первой эскадрилье, пока не были переоборудованы в 1917 и 1916 годах соответственно. После завершения ремонта оба корабля были переданы во Вторую эскадру. [22] [27] 12 июля 1918 года «Кавачи» затонул в результате случайного взрыва магазина в заливе Токуяма , в результате которого погибло более 600 членов экипажа. [Примечание 2] Исключенный из списка ВМФ 21 сентября 1918 года, затонувший корабль позже был частично разобран, хотя большая часть корпуса была оставлена на месте и служила искусственным рифом . [30]
Позже в том же месяце Сетцу был переведен в Первую эскадрилью. К этому времени была снята дюжина 3-дюймовых орудий «4-го года» калибра 40 калибра и добавлены четыре 3-дюймовые зенитные пушки . Также были сняты два торпедных аппарата. [8] Корабль служил флагманом императора Тайсё на военно -морских смотрах , проводившихся в 1918 и 1919 годах. В конце 1919 года он был выведен в резерв и повторно отпущен во время капитального ремонта, который длился до 1921 года. Сетцу был разоружен в 1922 году в соответствии с условиями Вашингтонский военно-морской договор [Примечание 3] и исключен из списка ВМФ 1 октября 1923 года. [27] Ее орудия были переданы Императорской японской армии для использования в качестве береговой артиллерии ; ее главные орудийные башни были установлены в районе Цусимского пролива . Остальные орудия были помещены в резерв и списаны в 1943 году. [31] В 1924 году корабль был переоборудован в корабль-мишень , его броня была усилена, чтобы выдерживать попадания. [27]
В 1935–1937 годах корабль был переоборудован на радиоуправление , что позволило операторам с другого корабля маневрировать, а также было установлено дополнительное бронирование. В начале Второй китайско-японской войны в 1937 году перебросила в район Шанхая батальон военно-морских войск. Сетцу смоделировал радиопереговоры восьми авианосцев в начале войны на Тихом океане, пытаясь обмануть разведку союзников относительно местонахождения и деятельности японских авианосцев. До конца войны она служила мишенью для пилотов-носителей. Сетцу была серьезно повреждена, когда авианосная авиация союзников атаковала базу IJN в Куре в июле 1945 года, и была вынуждена выброситься на берег , чтобы не затонуть. Корабль был исключен из Списка ВМФ 20 ноября, а его корпус был поднят и разобран в 1946–1947 годах. [27]
