stringtranslate.com

Крупповская броня

Экспериментальная 6-дюймовая (150 мм) броневая плита Круппа, 1898 г.

Броня Круппа была типом стальной морской брони, которая использовалась при строительстве крупных кораблей , начиная с конца девятнадцатого века. Она была разработана немецкой компанией Krupp Arms Works в 1893 году и быстро заменила броню Гарвея в качестве основного метода защиты военных кораблей, прежде чем сама была вытеснена улучшенной цементированной броней Круппа.

Оригинальная броня Круппа

Первоначальное производство брони Круппа было очень похоже на броню Харвея ; однако, в то время как в процессе Харвея обычно использовалась никель-сталь, в процессе Круппа в сплав добавлялось до 1% хрома для дополнительной твердости . Несмотря на то, что использование хрома в сталях предшествовало использованию никеля, необходимое количество хрома усложняло закалку стали из-за ее склонности к растрескиванию (поэтому закалку в воде пришлось заменить более медленной закалкой в ​​масле). [1]

Кроме того, в то время как броня Harveyized науглероживалась путем нагревания стали и размещения древесного угля на ее поверхности в течение длительного времени (часто нескольких недель), броня Krupp пошла на шаг дальше. Вместо того, чтобы неэффективно вводить углерод на поверхность с помощью угля, броня Krupp достигала большей глубины углеродной цементации путем применения углеродсодержащих газов ( угольный газ или ацетилен ) [2] к нагретой стали. После завершения процесса науглероживания металл затем преобразовывался в закаленную сталь с помощью быстрого нагрева цементированной поверхности, позволяя высокому теплу проникать на 30–40 % глубины стали, затем быстро охлаждалась сначала перегретая сторона, а затем обе стороны стали мощными струями воды или масла .

Крупповская броня была быстро принята на вооружение крупнейшими флотами мира; баллистические испытания показали, что 10,2 дюйма (25,9 см) брони Круппа обеспечивали такую ​​же защиту, как 12 дюймов (30,4 см) брони Гарвея.

Цементированная броня Круппа

К началу двадцатого века броня Круппа устарела из-за разработки цементированной брони Круппа (также «цементированная сталь Круппа», «броня KC» или «KCA»), усовершенствованного варианта брони Круппа. [3] Процесс производства в основном остался прежним, с небольшими изменениями в составе сплава: в % от общего количества — углерод 0,35, никель 3,90, хром 2,00, марганец 0,35, кремний 0,07, фосфор 0,025, сера 0,020. [4] [5]

KCA сохранила закаленную поверхность брони Круппа с помощью применения карбонизированных газов, но также сохранила гораздо большую волокнистую эластичность на задней стороне пластины. Эта повышенная эластичность значительно снизила частоту отколов и трещин под входящим огнем, что является ценным качеством во время длительных сражений. Баллистические испытания показывают, что броня KCA и Круппа была примерно одинаковой в других отношениях. [3]

Гомогенная броня типа Круппа

Развитие брони с лицевой закалкой в ​​конце девятнадцатого и в начале-середине двадцатого веков показало, что такая броня была менее эффективна против скользящих косых ударов. Хрупкость закаленного лицевого слоя была контрпродуктивной против таких ударов. Следовательно, наряду с бронёй с лицевой закалкой, такой как KCA, были разработаны типы однородной брони , которые сочетали пластичность и прочность на разрыв для защиты от скользящих ударов. [3] Гомогенная броня обычно использовалась для палубной брони, которая подвергается более сильным косым ударам, а на некоторых военных кораблях, таких как линкоры классов Yamato и Iowa , для нижней поясной брони ниже ватерлинии для защиты от снарядов, которые приземляются с небольшой высоты и ныряют под воду.

Примерами такой брони являются немецкая Wotan weich (WW) и американская специальная сталь (STS), а также гомогенная броня класса B. [6]

Ссылки

  1. ↑ Броня Круппа для боевых кораблей. 1899.
  2. ^ Маллиган, Ричард Т. (1900). Заметки о военно-морском прогрессе. Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки. стр. 190.
  3. ^ abc "Naval Ordnance and Gunnery" . Получено 28 марта 2016 г. .
  4. ^ Браун, Дэвид К. (2003). Воин в Дредноут, развитие военного корабля 1860–1905 . Caxton Publishing Group. ISBN 1-84067-529-2.
  5. ^ Джин Словер. "Armour chapter XII". Страницы ВМС США Джина Словера – Военно-морские артиллерийские орудия и артиллерия . Получено 28 марта 2015 г.
  6. ^ ТАБЛИЦА МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИХ СВОЙСТВ КОРАБЕЛЬНОЙ БРОНИ И КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ

Библиография