Макси-яхтой обычно называют гоночную яхту длиной не менее 21 метра (70 футов).
Термин макси возник в системе рейтинга International Offshore Rule (IOR), которая в 1970-х и 1980-х годах измеряла гоночные яхты в открытом море и применяла рейтинг с одним числом к каждой лодке. Это число было приблизительно равно длине парусной ватерлинии в футах плюс или минус факторы, увеличивающие или уменьшающие скорость в конструкции. Яхта с рейтингом 12 метров (40 футов) обычно имела общую длину около 14-16 метров (47-52 футов). IOR имел верхний и нижний пределы рейтинга 4,9 метра (16 футов) и 21 метр (70 футов), поэтому яхта, спроектированная и построенная с превышением максимального предела рейтинга 21 метр (70 футов), была известна как макси .
Будучи самыми большими парусными яхтами на плаву, Maxis всегда имели наилучшие шансы финишировать первыми. Они были достаточно быстрыми и мореходными, чтобы пересекать океаны, и стали выбором пионеров Whitbread Round the World Race. Гоночные гиганты Maxi Yacht Rolex Cup 2005 являются современными потомками тех ранних водных чистокровных.
— Чарльз Сент-Клер Браун, EPS / Maximus
Длина яхт IOR Maxis обычно составляла от 23 до 25 метров (от 75 до 82 футов), и они участвовали в гонках яхта за яхтой без гандикапа, в отличие от остального флота IOR, который участвовал в гонках с поправочным коэффициентом времени в зависимости от рейтинга лодки. В 1980-х годах они были самыми гламурными, захватывающими, дорогими и заметными гоночными яхтами в мире, регулярно появляясь в большинстве крупных гонок, таких как Fastnet , Sydney-Hobart , Bermuda Race , а также в их собственных частных сериях регат в Средиземном и Карибском морях. Maxis также были заметными участниками гонки Whitbread Round the World Race с 1973 по 1993 год.
Современные макси-яхты обычно проектируются и строятся по правилам IRC , но независимо от гандикапа, чтобы добиться побед в гонках . Однако в 2001 году две 26-метровые (86-футовые) лодки Reichel/Pugh были построены в классе "maxZ86" , чтобы равномерно распределить скорость лодок, но этот класс не вызвал дальнейшего интереса. Для гонки яхт Сидней-Хобарт 2009 года Круизный яхт-клуб Австралии увеличил верхний предел рейтинга IRC по длине корпуса с 29,9 до 30,5 м (от 98 до 100 футов), и большинство 29,9-метровых (98-футовых) яхт были удлинены до этого размера. Чтобы достичь более высоких скоростей, макси-яхты первыми приняли на вооружение современные материалы и технологии, такие как углеродное волокно, термоформованные паруса, вращающиеся мачты-крылья, водяные балласты , наклонные кили и подводные крылья . Предыдущие яхты меньшего размера maxi по-прежнему участвуют в гонках с учетом побед в классе скорректированного времени, в то время как яхты "mini-maxi" длиной 22 м (72 фута) теперь имеют свой собственный класс. Яхты maxi участвуют в гонках как в прибрежных, так и в морских условиях .
• LH обозначает длину корпуса, измеренную по IRC, без учета бушпритов.
