stringtranslate.com

Порт Холихед

Порт Холихед, 2024 г.
Порт Холихед, 2024 г.
Порт Холихед Из geograph.org.uk 8 октября 2007 г.
Прямо внутри «Новой» гавани в порту Холихед.

Порт Холихед ( валлийский : Porthladd Caergybi ) — торговый и паромный порт в Англси , Великобритания , обслуживающий более 2 миллионов пассажиров каждый год. [1] Он занимает площадь в 240 гектаров и управляется Stena Line Ports Ltd. [2] Порт является основным связующим звеном для переправ из северного Уэльса и центральной и северной Англии в Ирландию. Порт частично находится на острове Холи и частично на острове Солт ( валлийский : Ynys Halen ). Он состоит из Внутренней гавани, Внешней гавани и Новой гавани (открыта в 1880 году), [3] все они защищены волнорезом Холихед , который, длиной 2,7 километра, является самым длинным в Великобритании. [2] [3]

История

Георг IV в Холихеде по пути в Ирландию в 1821 году

Ранее подчинявшийся Бомарису как главному порту региона, Холихед обрел самостоятельность в начале 19 века, когда Томас Телфорд построил новую дорогу, чтобы соединить северный Уэльс с Лондоном. Пирс Адмиралтейства был построен в 1821 году и использовался компанией City of Dublin Steam Packet Company . Так называемая «Ирландская почтовая линия» железной дороги Честера и Холихеда проходила от железнодорожной станции Холихеда до пирса. [4] Арка Адмиралтейства была построена в 1824 году, отмечая конец новой дороги Телфорда. [5] Арка была спроектирована Томасом Харрисоном , и ее главной целью было увековечить визит короля Великобритании Георга IV в 1821 году, когда он прибыл в Холихед на королевской яхте, прежде чем отправиться с государственным визитом в Ирландию на паровом пакетботе Lightning . [6]

В 1845 году парламентский акт привел к строительству нового порта, а в 1851 году была открыта новая железнодорожная станция. [3] В 1853 году королева Великобритании Виктория прибыла в порт Холихед с королевской свитой, включая ее супруга принца Альберта и двух ее сыновей, включая молодого принца Уэльского. [7] Волнорез был завершен в 1873 году, [8] и был объявлен открытым тем же принцем Уэльским , теперь уже взрослым, который официально открыл Новую гавань 17 июня 1880 года. Примерно в то же время был возведен новый отель при станции. Однако, как отправная точка для морских путешествий в Ирландию, у Холихеда вскоре появился конкурент, так как порт Фишгард начал работать с паромами в 1906 году. [3] [9]

В 1916 году была создана военно-морская база, а позднее, во время Первой мировой войны, была создана Ирландская морская охотничья флотилия для борьбы с подводными лодками, действующими в Ирландском море . [5] В 1930-х годах торговая война с недавно созданной Республикой Ирландия оказала неблагоприятное влияние на уровень использования порта, что привело к массовой безработице в городе Холихед. Однако во время Второй мировой войны Королевский флот Нидерландов начал использовать порт в качестве базы. В июне 1939 года подводная лодка Королевского флота HMS  Thetis затонула во время морских испытаний в заливе Ливерпуль, и впоследствии ее доставили в гавань Холихеда после того, как ее вытащили на берег в Треэт-Бичане . Она оставалась в Холихеде в сухом доке , пока ее содержимое не было извлечено; четырнадцать из 99 жертв были похоронены на месте. [5] Новый контейнерный порт открылся в Холихеде в 1970 году, контейнерное сообщение между Холихедом и Дублином началось двумя годами ранее. В портовые сооружения были внесены значительные изменения, а в 1978 году гостиница на станции была снесена. В эксплуатацию вошли более крупные паромные суда, а в начале 1990-х годов начал ходить катамаран Stena Lynx 1. [9]

В конце 20 века порт принадлежал Sealink (позже Stena Sealink), паромной компании, которая управляла быстрым паромом с пирса Адмиралтейства и более медленными паромами с альтернативного причала. Ирландская паромная компания B&I также управляла паромами в Ирландию и из Ирландии из порта Холихед. B&I подала на Sealink в суд в 1992 году за навязывание своему конкуренту менее выгодных условий при использовании порта. В следующем году другая компания, Sea Containers Ltd, подала иск против Sealink Ports по аналогичным основаниям. [10] Stena Line прекратила свое скоростное паромное сообщение в 2015 году, [11] оставив Irish Ferries выполнять самое быстрое сообщение между Холихедом и Дублином. [12]

Текущие услуги

Интерьер здания, общего для порта и железнодорожного вокзала

Паромы Stena Line и Irish Ferries ходят из Холихеда в Дублин в Ирландии . Доступ к порту осуществляется через здание, общее с железнодорожной станцией Холихеда , которая обслуживается North Wales Coast Line до Честера и Лондонского вокзала Юстон . Прогулка между поездами и регистрацией на паром занимает менее двух минут, но дольше от удаленной платформы 1, используемой службами Avanti West Coast . Порт доступен для автотранспорта по дорогам A5 и A55 . Пешеходный доступ из центра города Холихед осуществляется через Celtic Gateway , мост, соединяющий город и порт, и занимает около пяти минут. Самые большие паромы прибывают и отправляются с 300-метрового пирса Адмиралтейства.

Ссылки

Примечания

  1. ^ "Sea Passenger Statistics 2007". 29 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2008 г. Получено 14 декабря 2008 г.
  2. ^ ab "Holyhead". Порты и гавани Великобритании . Получено 26 апреля 2016 г.
  3. ^ abcd Фил Каррадис . "Открытие новой гавани Холихеда". BBC Blogs - Wales . Получено 26 апреля 2016 г.
  4. Джон Максвелл Данн (1948). Железная дорога Честера и Холихеда. Oakwood Press.
  5. ^ abc Герайнт Джонс; Гвенллиан Джонс Роулинсон (6 июля 2015 г.). Города и деревни Англси. Эмберли Паблишинг Лимитед. стр. 55–. ISBN 978-1-4456-5153-8.
  6. ^ Дебора Фишер (2010). Европейский королевский Уэльс . Издательство Уэльского университета. стр. 7. ISBN 978-0-7083-2214-7.
  7. Джозеф Хоун (7 июля 1953 г.). «Королева Виктория в Ирландии, 1853 г.». History Today: Архив . Получено 26 апреля 2016 г.
  8. ^ Крэгг, Роджер (1997). Серия «Гражданское инженерное наследие»: Уэльс и Западно-Центральная Англия . Томас Телфорд. стр. 7–8. ISBN 0727725769.
  9. ^ ab Ann Roberts. "Краткая история порта Холихед". www.holyhead.com/holyheadporthistory . Архивировано из оригинала 10 сентября 2011 г. Получено 26 апреля 2016 г.
  10. ^ Э. ван Хойдонк (1 января 2003 г.). Европейское право морских портов: режим портов и портовых услуг в соответствии с европейским правом и пакетом портов. Маклу. стр. 43–. ISBN 978-90-6215-804-1.
  11. Оуэн Хьюз (4 февраля 2015 г.). «Скоростное паромное сообщение Stena Line из Холихеда в Ирландию прекращено после того, как число пассажиров сократилось на 90%». WalesOnline . Получено 26 апреля 2016 г.
  12. ^ "Dublin Swift". Irish Ferries . Получено 26 апреля 2016 г.

Библиография

Внешние ссылки

53°18′34″с.ш. 4°37′44″з.д. / 53,3094°с.ш. 4,6289°з.д. / 53,3094; -4,6289