stringtranslate.com

Поезд Годхра горит

Пожар в поезде Годхра произошел утром 27 февраля 2002 года, когда 59 индуистских паломников и карсеваков, возвращавшихся из Айодхьи, погибли в пожаре внутри поезда Sabarmati Express недалеко от железнодорожной станции Годхра в Гуджарате , Индия. [1] Причина пожара остается спорной. [2] [3] [4] Вскоре после этого произошли беспорядки в Гуджарате , во время которых мусульмане стали объектами широкомасштабного и жестокого насилия. [3]

Комиссия Нанавати-Мехта , назначенная правительством штата сразу после события, пришла к выводу в 2008 году, что пожар был заранее спланированным актом поджога, совершенным тысячей мусульманской толпы. [5] Напротив, Комиссия Банерджи, состоящая из одного члена, учрежденная в 2004 году тогдашним министром железных дорог Лалу Прасадом Ядавом из Министерства железных дорог , охарактеризовала пожар как несчастный случай в своем отчете за 2006 год. [6] Однако Высокий суд Гуджарата позже постановил, что назначение комиссии было неконституционным, и отменил все ее выводы. [7] Независимое расследование, проведенное неправительственной организацией, также подтвердило теорию о том, что пожар был случайным. [8] Ученые по-прежнему скептически относятся к заявлениям о поджоге. [2] [4] [9]

В феврале 2011 года суд первой инстанции признал 31 мусульман виновными в поджоге поезда, в значительной степени опираясь на отчет комиссии Нанавати-Мехта в качестве доказательства. [10] В октябре 2017 года Высокий суд Гуджарата подтвердил приговоры. [11]

Инцидент 27 февраля 2002 г.

Платформа на перекрестке Годхра. Инцидент произошел неподалеку.

В феврале 2002 года тысячи преданных Рамы (известных как «Рамсеваки» или « Кар Севаки ») отправились из Гуджарата в Айодхью по приказу Вишва Хинду Паришад , чтобы принять участие в церемонии под названием Пурнахути Маха Яджна. 25 февраля 1700 человек, смесь паломников и карсеваков, сели в Sabarmati Express , который направлялся в Ахмадабад . [12] 27 февраля 2002 года поезд сделал запланированную остановку в Годхре примерно на четыре часа позже, в 7:43 утра. Когда поезд начал покидать платформу, кто-то нажал на аварийный тормоз , заставив его остановиться около сигнальной точки. Машинист поезда позже заявил, что тормозная цепь была натянута несколько раз, на что указали приборы в его кабине. [13]

Согласно одной из версий, поезд атаковала толпа из примерно 2000 человек. После забрасывания камнями четыре вагона поезда были подожжены, в результате чего многие люди оказались в ловушке внутри. Пятьдесят девять человек, включая 27 женщин и 10 детей, сгорели заживо, а 48 получили ранения. [14] Дж. Махапатра, дополнительный генеральный директор полиции Гуджарата , заявил, что «злодеи держали пропитанные бензином тряпки готовыми к использованию задолго до прибытия поезда в Годхру ». [15] В сентябре 2008 года комиссия Нанавати-Мехта представила первую часть своего отчета, в котором делался вывод о том, что поджог вагона S-6 поезда Sabarmati Express около железнодорожной станции Годхра был «спланированным заговором». [16] [17]

Причина пожара остаётся спорной. [2] В 2003 году Трибунал обеспокоенных граждан пришёл к выводу, что пожар был несчастным случаем. [18] [19] [20]

Несколько независимых комментаторов также пришли к выводу, что пожар почти наверняка был несчастным случаем, отметив, что первоначальная причина возгорания так и не была окончательно определена. [21] [22] Историк Эйнсли Томас Эмбри заявил, что официальная версия нападения на поезд — что оно было организовано и осуществлено людьми по приказу из Пакистана — была полностью беспочвенной. [23] Ученый Марта Нуссбаум также оспорила эту версию, заявив, что несколько расследований показали, что пожар был результатом несчастного случая, а не спланированного заговора. [24]

Также было отмечено предупреждение о насильственном инциденте. Дополнительный генеральный директор полиции GC Raigar сообщил до поджога поезда Godhra, что активисты Vishwa Hindu Parishad (VHP) могут спровоцировать межобщинное насилие. Он был отстранен от должности после того, как предоставил средствам массовой информации доказательства того, что государство может быть скомпрометировано активистами VHP, которые прибывали в Айодхью и из нее. [25] [26]

Запросы

Отчет судебно-медицинской лаборатории

Исследование, проведенное Лабораторией судебной экспертизы Гуджарата, пришло к выводу, что причиной пожара стала горючая жидкость, которую нападавшие залили в вагон. Кроме того, в отчете указано, что пожар начался изнутри вагона, что объясняет минимальное ожоговое воздействие на внешнюю часть под окнами. [27] [28]

Комиссия Нанавати-Мехта

Встреча

6 марта 2002 года правительство Гуджарата создало комиссию по расследованию инцидента и предоставлению отчета. Первоначально комиссию возглавил отставной судья Высокого суда Гуджарата К. Г. Шах в качестве ее единственного члена. [29] Однако предполагаемая близость Шаха к Нарендре Моди вызвала резкую критику со стороны жертв, правозащитных организаций и политических партий, что привело к требованиям о назначении судьи Верховного суда . В ответ правительство преобразовало комиссию в комитет из двух членов, назначив отставного судью Верховного суда Г. Т. Нанавати руководителем, и она стала известна как «Комиссия Нанавати-Шах». [30]

Шах умер в марте 2008 года, всего за несколько месяцев до того, как комитет представил свой первый отчет. 6 апреля 2008 года Высокий суд Гуджарата назначил в комитет судью в отставке Акшая Кумара Мехту. [31] В ходе своего шестилетнего расследования комиссия изучила более 40 000 документов и показания более 1000 свидетелей. [32] Хотя первоначальный срок полномочий комитета составлял три месяца, он получил 22 продления, до июня 2014 года, чтобы представить свой окончательный отчет. [33] [34]

Отчет

В сентябре 2008 года комиссия представила «Часть I» своего отчета об инциденте в Годхре, поддержав теорию, первоначально предложенную полицией Гуджарата. [35] В отчете были названы Маулви Хусейн Хаджи Ибрагим Умарджи, священнослужитель из Годхры, и Нанумийан, уволенный офицер Центральных резервных полицейских сил , как «организаторы» операции. [36] Вывод комитета был подкреплен заявлением Джабира Биньямина Бехры, преступника, находившегося в то время под стражей, хотя позже он отрицал, что делал такое заявление. [37] Кроме того, в отчете упоминалось предполагаемое приобретение 140 литров бензина за несколько часов до прибытия поезда, его хранение в гостевом доме Раззака Куркура, обвиняемого в том, что он был ключевым заговорщиком, и судебные доказательства, указывающие на то, что топливо было вылито в вагон поезда перед тем, как он был подожжен. [36] В отчете сделан вывод о том, что тысячи мусульман из района Сигнал Фалия напали на поезд. [38] [39]

Реакции

Коммунистическая партия Индии (марксистская) и Индийский национальный конгресс возражали против оправдания комиссией правительства Гуджарата, ссылаясь на время представления отчета — всего за несколько месяцев до всеобщих выборов — как на доказательство несправедливости. Представитель Конгресса Вираппа Мойли раскритиковал преждевременное оправдание правительства Гуджарата за его предполагаемое благодушие в отношении резни до того, как был опубликован второй и последний отчет комиссии. КПИ(М) утверждала, что отчет усилил общинные предрассудки. [40] Комиссия также подверглась резкой критике со стороны ученых, таких как Кристоф Джаффрелот , за препятствование ходу правосудия, слишком быструю поддержку теории заговора и якобы игнорирование доказательств правительственного соучастия в инциденте. [41]

Расследование Баннерджи

Назначение и отчет

Судья У. К. Баннерджи представляет окончательный отчет по расследованию пожара в Годхре председателю Железнодорожного совета Дж. П. Батре в Нью-Дели в 2006 году.

17 мая 2004 года, после победы Объединенного прогрессивного альянса (UPA) на всеобщих выборах в Индии, Лалу Прасад Ядав был назначен министром железных дорог. В сентябре 2004 года, спустя два с половиной года после возгорания поезда, Ядав назначил бывшего судью Верховного суда Умеша Чандру Банерджи расследовать инцидент. В январе 2005 года Банерджи представил свой промежуточный отчет, в котором предварительно описал пожар как «случайный пожар» после исключения других теорий. Он сослался на судебно-медицинский отчет, указывающий, что травмы, полученные жертвами, соответствовали только «внутреннему пожару». В отчете также критиковалось обращение железных дорог с доказательствами, имеющими отношение к делу. [42] [43] [44]

Решение Высокого суда

Выводы Баннерджи были оспорены в Высоком суде Гуджарата Нилкантом Тулсидасом Бхатией, который пострадал в инциденте. В октябре 2006 года суд отменил выводы Баннерджи, постановив, что расследование было «неконституционным, незаконным и недействительным». Он объявил, что начало расследования было «приукрашенным применением власти с намерениями mala fide» и посчитал аргумент о случайном пожаре «противоречащим prima facie принятым фактам, зафиксированным в протоколе». Высокий суд также постановил, что отчет не должен быть представлен в парламенте. [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [ чрезмерное цитирование ]

Реакции

БДП, тогда находившаяся в оппозиции в парламенте Союза, отклонила отчет как попытку повлиять на предстоящие выборы в Бихаре. [52] Она приветствовала решение Высокого суда, рассматривая его как неудачу для Конгресса. [53] Лалу Прасад Ядав, тогдашний министр железных дорог, сослался на отчет как на доказательство того, что правительство Нарендры Моди организовало последовавшие беспорядки, назвав его разоблачением БДП. [52]

Судебный процесс и приговор суда

Аресты

К 28 февраля 2002 года 51 человек был арестован в связи с инцидентом по обвинению в поджоге, беспорядках и грабежах. [54] 17 марта 2002 года главный подозреваемый Хаджи Билал, местный городской советник и работник Конгресса, [55] был схвачен антитеррористическим отрядом в Годхре. FIR утверждал, что толпа численностью 1540 человек напала на экспресс Сабармати 27 февраля, вскоре после того, как задержанный поезд покинул станцию ​​Годхра. Президент муниципалитета Годхра Мохаммед Хуссейн Калота был арестован в марте. Среди других арестованных были корпораторы Абдул Разак и Ширадж Абдул Джамеша. Билал также предположительно имел связи с главарем банды Латифом и, как сообщалось, несколько раз посещал Карачи , Пакистан . [56] [57]

SIT подала обвинительный акт магистрату первого класса железной дороги П. К. Джоши, который охватывал более 500 страниц. В нем говорилось, что 59 человек были убиты в вагоне S-6 поезда Sabarmati Express, когда толпа из примерно 1540 неопознанных лиц напала на него около железнодорожной станции Годхра. [58] [59] Среди 68 человек, обвиняемых в обвинительном акте, было 57 человек, обвиняемых в забрасывании камнями и поджоге поезда. В обвинительном акте также отмечалось, что толпа напала на полицию, не дала пожарной бригаде добраться до горящего поезда и во второй раз штурмовала поезд. Еще одиннадцать человек были обвинены в составе этой толпы. [60] Первоначально было предъявлено обвинение 107 людям, пятеро из которых умерли, пока дело все еще находилось на рассмотрении в суде. Восемь несовершеннолетних были осуждены в отдельном суде. В ходе судебного разбирательства были допрошены 253 свидетеля, и суду было представлено более 1500 документальных доказательств. [61]

24 июля 2015 года главный обвиняемый по делу Годхры, Хуссейн Сулейман Мохаммад, был арестован криминальным отделом Годхры в округе Джабуа , Мадхья-Прадеш. [62] 18 мая 2016 года ранее пропавший без вести заговорщик Фарук Бхана был арестован в Мумбаи антитеррористическим отрядом Гуджарата . [63] 30 января 2018 года Якуб Паталия, 63 года, был арестован в Годхре группой полиции B Division после получения информации о том, что его видели в городе. [64]

Закон о предотвращении терроризма и судебный процесс

3 марта 2002 года Указ о предотвращении терроризма (POTO) был применен против всех обвиняемых, но позже он был приостановлен из-за давления со стороны центрального правительства. [ необходимо разъяснение ] 9 марта 2002 года полиция добавила обвинения в преступном сговоре. В мае 2003 года первое обвинение было подано против 54 обвиняемых, хотя им не были предъявлены обвинения в соответствии с Законом о предотвращении терроризма (POTA). [a] В феврале 2003 года POTA был повторно применен против всех обвиняемых после того, как BJP сохранила контроль над законодательным органом Гуджарата на выборах в ассамблею 2002 года . [66]

В ноябре 2003 года Верховный суд Индии приостановил судебное разбирательство. В 2004 году POTA был отменен после прихода к власти Объединенного прогрессивного альянса (UPA), что побудило пересмотреть его применение против обвиняемых. В мае 2005 года комиссия по пересмотру POTA решила не предъявлять обвиняемым обвинения по POTA. Это решение позже безуспешно оспаривалось родственником жертвы в Высоком суде Гуджарата, а затем и в апелляции в Верховном суде.

В сентябре 2008 года Комиссия Нанавати представила свой отчет об инциденте. [66] В 2009 году, после принятия отчета Специальной следственной группы (SIT), суд назначил специальный ускоренный суд для рассмотрения дела и учредил пять других ускоренных судов для рассмотрения беспорядков, последовавших за инцидентом. Судебная коллегия, рассматривавшая дело, также постановила, что государственные обвинители должны быть назначены по согласованию с председателем SIT. Она приказала SIT выступать в качестве центрального агентства по защите свидетелей, подавать дополнительные обвинительные заключения и потенциально отменить залог обвиняемого. [67]

В связи с инцидентом было арестовано более 100 человек. Суд был создан в центральной тюрьме Сабармати , где содержались почти все обвиняемые. Слушания начались в мае 2009 года, [68] судья дополнительных сессий П. Р. Патель был назначен для слушания дела. [69]

В мае 2010 года Верховный суд запретил судам первой инстанции выносить решения по девяти деликатным делам о беспорядках, включая инцидент с поездом в Годхре. Судебный процесс был завершен в сентябре 2010 года, но вердикт не мог быть вынесен из-за отсрочки, наложенной Верховным судом. [61] Отсрочка была отменена в январе 2011 года, и судья объявил, что решение будет вынесено 22 февраля 2011 года. [66]

Вердикт суда

В феврале 2011 года суд первой инстанции признал 31 человека виновным и оправдал 63 других, заключив, что инцидент был спланированным заговором. Приговоры основывались на положениях об убийстве и заговоре в соответствии с разделами 302 и 120B Уголовного кодекса Индии , а также разделами 149, 307, 323, 324, 325, 326, 332, 395, 397 и 436 Уголовного кодекса Индии, а также соответствующими разделами Закона о железной дороге и Закона о полиции. [59] Смертная казнь была вынесена 11 осужденным, включая тех, кто, как полагают, присутствовал на собрании накануне инцидента, где был сформирован заговор, и тех, кто, по мнению суда, вошел в вагон и облил бензином, прежде чем поджечь его. Двадцать других были приговорены к пожизненному заключению. [5] [70]

Маулви Саид Умарджи, которого SIT считал главным заговорщиком, был оправдан [59] вместе с 62 другими обвиняемыми из-за отсутствия доказательств. [71] Осужденные подали апелляции в Высокий суд Гуджарата. Правительство штата также оспорило решение суда первой инстанции об оправдании 61 человека и потребовало смертных приговоров для 20 осужденных, приговоренных к пожизненному заключению. [72]

Вердикт Высокого суда Гуджарата

В октябре 2017 года Высокий суд Гуджарата, приняв доводы обвинения о том, что за инцидентом стоял заговор, заменил смертные приговоры 11 осужденным на пожизненное заключение, оставив в силе пожизненные приговоры 20 другим. [73] В результате все 31 человек, осужденные судом SIT в 2011 году, были приговорены к пожизненному заключению. [74] Между тем, 63 других, оправданных судом первой инстанции в 2011 году, включая предполагаемого организатора, были повторно оправданы Высоким судом. [75] Суд также обязал правительство штата и железные дороги выплатить 10 лакхов рупий (что эквивалентно 14 лакхам рупий или 17 000 долларов США в 2023 году) в качестве компенсации семьям каждой из 59 жертв. [76]

Реакции на расследование SIT

Представитель BJP Шахнаваз Хуссейн заявил: «Теория, пропагандируемая (центральным) правительством и некоторыми НПО (неправительственными организациями), оказалась неверной...» [77] Министр юстиции Вираппа Мойли, член партии Конгресса, сказал, что пока преждевременно давать комментарии и что суды пойдут своим путем. [78] РК Рагхаван , глава Специальной следственной группы (SIT), выразил удовлетворение вердиктом. Представитель BJP Рави Шанкар Прасад добавил, что вердикт раскрыл «гнусные замыслы» правительства UPA, которое он обвинил в попытке скрыть весь эпизод. [79]

В популярной культуре

Смотрите также

Примечания

  1. ^ POTO стал законом, поскольку был одобрен парламентом. [65]

Ссылки

  1. ^ "Одиннадцать приговорены к смертной казни за поджог поезда в Индии в Годхре". BBC News . 1 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 24 июня 2014 г. Получено 20 июня 2018 г.
  2. ^ abc Меткалф, Барбара Д. (2012). Краткая история Индии (PDF) . Cambridge University Press. стр. 299–300. ISBN 978-1107026490. Архивировано (PDF) из оригинала 29 апреля 2020 г. . Получено 30 марта 2020 г. .: «Причина первоначального пожара не установлена, но он почти наверняка не был намеренно устроен мусульманами на платформе станции, как часто утверждают индусы».
  3. ^ ab Ghassem-Fachandi, Parvis (2012). Погром в Гуджарате: индуистский национализм и антимусульманское насилие в Индии . Princeton University Press. стр. 31–33, 93–100. ISBN 978-0-691-15176-2. Существуют конкурирующие версии относительно того, как именно начался пожар в тележках поезда. В то время как следственная комиссия Нанавати (NCI), созданная вскоре после погрома в Гуджарате и завершившая свою работу в 2008 году, заявила, что пожар в тележках поезда был преднамеренным актом мусульманских заговорщиков, комиссия Банерджи, созданная в 2004 году, поставила под сомнение теорию преднамеренности и назвала инцидент несчастным случаем. Высокий суд Гуджарата постановил, что последняя комиссия незаконна в 2006 году. Обе следственные комиссии регулярно высмеиваются как «политически мотивированные» соответствующими оппозиционными политическими избирательными округами. Неопределенность вокруг инцидента сохраняется.
  4. ^ ab Jaffrelot, Christophe (2021). Индия Моди: индуистский национализм и подъем этнической демократии . Princeton University Press. стр. 39, 476. ISBN 9780691206806. Сотни мусульман затем якобы атаковали с камнями и факелами, особенно две повозки, где были найдены пятьдесят девять жертв. Факты должны быть изложены здесь с осторожностью, потому что экспертные отчеты и контротчеты продолжают противоречить друг другу с тех пор [...] Идея о том, что нападение было «заранее спланировано», никогда не была подтверждена ни малейшим доказательством.
  5. ^ ab "Вердикт Годхры: 31 осужден, 63 оправданы". NDTV . 3 января 2011 г. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г. Получено 9 июня 2013 г.
  6. ^ "Пожар в поезде Годхра произошел случайно: отчет Банерджи". The Times of India . 4 марта 2006 г. Получено 26 января 2023 г.
  7. ^ "HC terms Sabarmati Express panel illegal". The Financial Express . 14 октября 2006 г. Получено 26 января 2023 г.
  8. ^ "Больше света на огонь Годхры". frontline.thehindu.com . 10 февраля 2005 г. Получено 26 января 2023 г.
  9. ^ Нарула, Смита (2010). «Право и индуистские националистические движения». В Любине, Тимоти; Дэвис-младший, Дональд Р.; Кришнан, Джаянт К. (ред.). Индуизм и право: Введение . Издательство Кембриджского университета. п. 247. ИСБН 978-0-521-88786-1Поскольку пожару непосредственно предшествовала стычка между пассажирами-индуистами и мусульманами на железнодорожной станции, полиция — несмотря на отсутствие веских доказательств — исходила из предположения, что пожар стал результатом заговора мусульман.
  10. ^ "Вердикт виновности". frontline.thehindu.com . 24 марта 2011 г. Получено 26 января 2023 г.
  11. ^ Мандхани, Апурва (11 октября 2017 г.). «Резня в поезде Годхра: ХК Гуджарата смягчает смертную казнь 11 осужденным; выплачивает компенсацию в размере 10 лакхов родственникам жертв» . Проверено 1 июня 2018 г.
  12. ^ "Пятьдесят восемь убитых в результате нападения на Sabarmati Express". Rediff . 27 февраля 2002 г. Получено 11 мая 2013 г.
  13. ^ "Водители Sabarmati Express предстают перед панелью". The Times of India . 16 июля 2002 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. Получено 30 ноября 2013 г.
  14. ^ «Что такое дело о сожжении поезда в Годхре в 2002 году?». The Indian Express . 9 октября 2017 г. Получено 9 января 2024 г.
  15. ^ Сингх, Онкар (7 марта 2002 г.). «В Годхре не было похищений женщин: полиция». Rediff . Получено 6 апреля 2014 г.
  16. ^ "Беспорядки в Гуджарате 2002 года: Комиссия Нанавати представляет окончательный отчет Анандибену Пателю". 18 ноября 2014 г.
  17. ^ "Заключительный отчет группы Нанавати в июле | Новости Индии – Times of India". The Times of India . 30 мая 2014 г.
  18. ^ "Геноцид в Гуджарате: Модели насилия". Азиатская комиссия по правам человека . Архивировано из оригинала 27 февраля 2021 г. Получено 31 августа 2022 г.
  19. ^ "Godhra". Outlook India . 3 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала 5 августа 2022 г. Получено 31 августа 2022 г.
  20. ^ "Преступление против человечности" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 1 января 2022 года . Получено 31 августа 2022 года .
  21. ^ Меткалф, Барбара Д.; Меткалф, Томас Р. (24 сентября 2012 г.). Краткая история современной Индии . Cambridge University Press. стр. 280. ISBN 978-1-107-02649-0.
  22. ^ Кларк-Десес, Изабель (28 февраля 2011 г.). Спутник антропологии Индии . Wiley. стр. 245. ISBN 978-1-4051-9892-9.
  23. ^ Сейпл, Крис; Гувер, Деннис; Отис, Паулетта (2013). Справочник Routledge по религии и безопасности . Routledge. стр. 233. ISBN 978-0-415-66744-9.
  24. ^ Нуссбаум, Марта С. (2008). Столкновение внутри: демократия, религиозное насилие и будущее Индии . Издательство Гарвардского университета. С. 17–19. ISBN 978-0-674-03059-6.
  25. ↑ Desk, Outlook Web (1 мая 2002 г.). «Резня в Годхре и Ахмадабаде». Outlook India . Получено 7 октября 2024 г. {{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь )
  26. ^ "VI. РАССЛЕДОВАНИЕ ГОДА". Human Rights Watch . 27 февраля 2002 г. Получено 7 октября 2024 г.
  27. ^ "Fuelling the Fire". indiatoday.intoday.in. 22 июля 2002 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 г. Получено 13 апреля 2014 г.
  28. ^ "Отчет судебно-медицинской лаборатории, штат Гуджарат". Outlook. 22 ноября 2002 г. Архивировано из оригинала 1 июня 2013 г. Получено 19 апреля 2014 г.
  29. ^ "The Hindu: Probe panel assignment". Hinduonnet.com. 7 марта 2002 г. Архивировано из оригинала 10 февраля 2003 г. Получено 4 июня 2013 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  30. ^ Джаффрелот 2012, стр. 79.
  31. ^ "Недавно назначенный судья Мехта из Комиссии Нанавати посещает Годхру". IndLaw . UNI. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Получено 11 мая 2013 года .
  32. ^ "Гуджарат: Комиссия Нанавати представила свой первый отчет о беспорядках 2002 года в штате". IndLaw . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Получено 11 мая 2013 года .
  33. ^ "Панель Нанавати получает свое 20-е расширение". The Indian Express . 3 июля 2013 г. Получено 2 декабря 2013 г.
  34. ^ "С 21-м продлением, отчет Нанавати после опросов в ЛС". Times of India . 1 января 2014 г. Получено 19 апреля 2014 г.
  35. ^ Джаффрелот 2012, стр. 80.
  36. ^ ab Заговор в Годхре глазами судьи Нанавати The Times of India, 28 сентября 2008 г. Получено 19 февраля 2012 г. Архивировано 21 февраля 2012 г.
  37. ^ "Дело Годхры: В конце концов, Маулви Умарджи вышел невредимым". Daily News and Analysis . 23 февраля 2011 г. Получено 4 июня 2013 г.
  38. ↑ Удай, Махуркар (26 сентября 2008 г.). «Годра устроил заговор: отчет Нанавати». Индия сегодня . Проверено 11 мая 2013 г.
  39. ^ «Сегодня Гуджарат может признаться, сказав, что в беспорядках погибло 1180 человек». IBN7 . 28 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2009 г. Получено 30 мая 2013 г.
  40. ^ "Cong, CPM подвергают сомнению достоверность отчета Нанавати". The Times of India . 27 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2013 г. Получено 30 мая 2013 г.
  41. ↑ Айер, СХ (май–июнь 2008 г.). «Залог Бабу Баджранги и расследование беспорядков в Гуджарате». Combat Law . 7 (3): 16–19.
  42. ^ Джафрелот 2012, стр. 77–80.
  43. ^ "Выдержки из отчета Комитета юстиции Калифорнийского университета Баннерджи". Daily News and Analysis . 3 марта 2006 г. Получено 2 декабря 2013 г.
  44. ^ "Союз Индии против Нилканта Тулсидаса Бхатии, LPA № 364 от 2005 г. в SCA № 16500 от 2005 г.". Высокий суд Гуджарата . Получено 2 апреля 2014 г.
  45. ^ Панель Баннерджи незаконна: Gujarat HC Архивировано 24 мая 2010 в Wayback Machine The Indian Express  – 13 октября 2006
  46. ^ Комитет Баннерджи незаконен: Высокий суд индусов  - 14 октября 2006 г.
  47. ^ "HC terms Sabarmati Express panel illegal". The Financial Express . 14 октября 2006 г. Получено 4 февраля 2011 г.
  48. ^ "Laloo выставляет напоказ отчет Godhra". The Tribune . 20 января 2005 г. Получено 4 февраля 2013 г.
  49. ^ "Пожар в поезде в Индии — это не нападение толпы". BBC News . 17 января 2005 г. Получено 4 февраля 2011 г.
  50. ^ Press Trust of India (13 октября 2006 г.). «Группа Банерджи незаконна: Верховный суд Гуджарата». Express India. Архивировано из оригинала 24 мая 2010 г. Получено 4 февраля 2011 г.
  51. ^ "BJP приветствует, как HC критикует панель Годхры". IBN Live. Архивировано из оригинала 25 марта 2014 года . Получено 25 марта 2014 года .
  52. ^ ab "Попытка отчета Годхры помочь Лалу: БДП". The Tribune . 17 января 2005 г. Получено 25 марта 2014 г.
  53. ^ "Gujarat HC отменяет Комитет Банерджи". 13 октября 2006 г. Получено 25 марта 2014 г.
  54. ^ "Десятки арестованы за нападение на поезд в Индии". BBC News . 28 февраля 2002 г. Получено 1 января 2014 г.
  55. ^ "Годхра, 'светские' 'прогрессисты' и политика". Rediff News . 25 марта 2002 г.
  56. ^ "Обвинительный лист подан против 66 обвиняемых Годхры". Indian Express . Press Trust of India. 23 мая 2002 г. Получено 1 января 2014 г.
  57. ^ "Арестован главный подозреваемый в нападении на поезд в Индии". BBC . 19 марта 2002 г. Получено 1 января 2014 г.
  58. ^ "Обвинительный акт против 66 обвиняемых за погром в Годхре". Rediff . Получено 30 ноября 2013 г.
  59. ^ abc "Специальный суд признал 31 виновным в деле о сожжении поезда в Годхре". Live India . 22 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 19 января 2013 г. Получено 22 мая 2013 г.
  60. ^ Дасгупта, Манас (24 мая 2002 г.). «Обвинительные заключения по делу о резне в поезде Годхра». The Hindu . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 г. Получено 30 ноября 2013 г.
  61. ^ ab "Godhra train carnage judgement tomorrow". Live India . 21 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 25 июня 2013 г. Получено 22 мая 2013 г.
  62. ^ "Бойня в Годхре: Главный обвиняемый задержан спустя 13 лет". The Times of India . 25 июля 2015 г.
  63. ^ «Через 14 лет арестован мужчина, подливший масла в огонь в Годхре». The Times of India . 19 мая 2016 г.
  64. ^ "Сожжение поезда в Годхре в 2002 году: 63-летний обвиняемый арестован спустя 16 лет". mid-day . 30 января 2018 г. Получено 30 января 2018 г.
  65. ^ "Одобрение президентом еще четырех законопроектов". archive.pib.gov.in . 2 апреля 2002 г. Получено 27 февраля 2023 г.
  66. ^ abc "Хронология суда над Годхрой". The Times of India . PTI . 22 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2013 г. Получено 22 мая 2013 г.
  67. ^ Venkatesan, J (2 мая 2009 г.). «Суд: создать шесть ускоренных судов для рассмотрения дел о Годхре и беспорядках». The Hindu . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 2 мая 2009 г. Получено 22 мая 2013 г.
  68. ^ "Бойня в Годхре: начинается ускоренное рассмотрение дела в суде". The Indian Express . Ахмадабад. 27 мая 2009 г. Получено 22 мая 2013 г.
  69. ^ "Бунт в Годхре: Верховный суд Гуджарата назначает 9 судей". NDTV . Press Trust of India . 8 мая 2009 г. Получено 27 февраля 2023 г.
  70. ^ Дасгупта, Манас (6 марта 2011 г.). «Это была не случайная атака на S-6, а kar sevaks, говорит судья». The Hindu . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 17 января 2016 г. Получено 22 мая 2013 г.
  71. ^ "Ключевой обвиняемый освобожден по делу Годхры". Mid Day . 23 февраля 2011 г. Получено 22 мая 2013 г.
  72. ^ "Правительство Гуджа оспаривает оправдательные приговоры в Годхре перед Верховным судом". The Indian Express . 25 июня 2011 г. Получено 11 мая 2013 г.
  73. ^ "Дело о поджоге поезда в Годхре в 2002 году: Верховный суд Гуджарата заменил смертный приговор 11 осужденным пожизненным заключением". The Indian Express . 9 октября 2017 г. Получено 9 октября 2017 г.
  74. ^ "Дело о сожжении поезда в Годхре в 2002 году: Верховный суд Гуджарата заменил смертную казнь 11 осужденным пожизненным заключением – Times of India". The Times of India . Получено 9 октября 2017 г.
  75. ^ "В Годхре, предполагаемый организатор и 30 других лиц снова оправданы". NDTV.com . Получено 9 октября 2017 г. .
  76. ^ "Дело о поджоге поезда в Годхре: Верховный суд обвиняет правительство штата, распоряжается выплатить 10 лакхов рупий родственникам жертв". News18 . Получено 9 октября 2017 г.
  77. ^ "Vindicates stand on conspiracy: BJP". The Indian Express . 23 февраля 2011 г. Получено 26 февраля 2023 г.
  78. ^ Вердикт по делу о резне в поезде Годхра: Реакции Архивировано 4 января 2014 г. в Wayback Machine Outlook India – 22 февраля 2011 г.
  79. ^ "Godhra Train Carnage Verdict: Reactions". Outlook India . 22 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 4 января 2014 г. Получено 11 мая 2013 г.
  80. ^ Ашраф, Сайед Фирдаус (2 октября 2002 г.). «Фактор Гуджарата». Rediff.com . Получено 26 февраля 2023 г. .
  81. ^ Гупта, Триша (7 марта 2013 г.). «Framing the Divide». The Indian Express . Получено 26 февраля 2023 г.
  82. ^ "India bans religious riot movie". 6 августа 2004 г. Получено 26 февраля 2023 г.
  83. ^ "Accident or Conspiracy Godhra teaser out. Фильм, основанный на отчете комиссии Нанавати, обещает раскрыть правду". India Today . 30 мая 2023 г. Получено 30 марта 2024 г.

Библиография

Внешние ссылки