Станция Bandar Tasik Selatan (BTS) — крупная малазийская пересадочная станция , расположенная рядом с Bandar Tasik Selatan в Куала-Лумпуре и названная в его честь . Станция служит как остановкой, так и пересадочной станцией для линий KTM Komuter Seremban Line , KTM ETS , LRT Sri Petaling Line и поездов Express Rail Link KLIA Transit . [1] BTS интегрирована с автобусным узлом Terminal Bersepadu Selatan (TBS). [2] BTS и TBS развиваются как интермодальный транспортный узел .
Также в зоне обмена, в вестибюле линии Шри Петалинг , предусмотрены возможности для пополнения карт Touch 'n Go . [3]
BTS находится примерно в 10 км (6,2 мили) к югу от центра города Куала-Лумпур, по направлению к международному аэропорту Куала-Лумпур . Расположение BTS и TBS обеспечивает легкий доступ к сети автомагистралей Малайзии, избегая заторов на дорогах в центре города.
Пересадка состоит из трех разных линий. [1] Они были проложены рядом и добавлены в течение семи лет. Подвесные мосты соединяют все три линии. Каждая линия имеет отдельные, независимые сервисные функции и зоны продажи билетов. Платные зоны каждой линии отличаются друг от друга, поэтому нет интеграции платных зон между тремя линиями, и пассажирам приходится покупать новые билеты (или жетоны в случае станций LRT и KTM) при выходе с одной линии для перехода на другую.
Все три линии на развязке приспособлены для пассажиров с ограниченными возможностями .
Станция Bandar Tasik Selatan была образована с завершением региональной железнодорожной остановки KTM Komuter , как часть второй фазы электрифицированной линии Раванг-Серембан (между Куала-Лумпуром и Каджангом ), открытой 10 ноября 1995 года. Станция была первой на остановке, доступной с Куала-Лумпурской средней кольцевой дороги 2 (MRR2), но ее удобства были примитивными, состоящими только из двух приподнятых боковых платформ, выстроенных вдоль изогнутого двухколейного пути , пешеходного моста и приподнятой билетной зоны, которая изначально предоставляла только автоматы по продаже билетов. Навесы на платформе были достаточными только для ограниченного пространства, и остановка часто страдала от затора в билетной зоне. Различные уровни остановки также изначально были связаны в основном с помощью лестниц или эскалаторов , что делало остановку недружелюбной для пользователей с ограниченными возможностями.
В 2006 и 2007 годах были проведены работы по реконструкции с целью расширения билетной зоны остановки и добавления более крупной зоны конкорса с ручной кассой. Кроме того, существующие навесы вдоль платформ были заменены большими навесами в середине 2007 года, в связи с модернизацией навесов в 2006 и 2007 годах на большинстве станций Komuter, построенных или модернизированных около 1995 года.
4 августа 2016 года был введен дополнительный утренний поезд (с понедельника по пятницу, за исключением государственных праздников) между станциями Bandar Tasik Selatan, KL Sentral и Tanjung Malim . Поезд отправляется из Bandar Tasik Selatan в 5:35 утра, курсирует без остановок до станции KL Sentral и прибывает в 5:49 утра. Затем поезд отправляется с KL Sentral в 6:15 утра и следует как обычный поезд линии Port Klang до Tanjung Malim, останавливаясь на каждой станции, прежде чем прибыть в Tanjung Malim в 7:44 утра. [4] С тех пор это было заменено изменениями в расписании KTM Komuter.
На станции предоставляются услуги KTM Komuter и KTM ETS .
Второе дополнение к остановке — это подземная станция легкого скоростного транспорта для ответвления Шри Петалинг-Сентул Тимур линии Ампанг, тогда известной как STAR LRT. Станция была открыта 11 июля 1998 года в рамках второго этапа открытия системы STAR, включая 7 новых станций по маршруту Чан Соу Лин — Шри Петалинг , и располагалась непосредственно к юго-востоку от остановки Komuter и ближе к MRR2. В то время станция BTS называлась станцией «Tasik Selatan». [5] Из-за планировки остановка Komuter изначально была доступна только через главный вход тогдашней станции линии Ампанг, которая в настоящее время служит юго-восточной точкой доступа к пересадочной станции.
По сравнению с остановкой Komuter во время ее открытия, станция STAR была значительно более способна обслуживать большее количество пассажиров, с несколькими билетными кассами и автоматами по продаже билетов, подготовленными в ее билетном зале, когда станция была открыта для пассажиров. На станции также есть островная платформа для ее двух смежных путей вместо боковых платформ. Оба сегмента станции соединены пешеходным мостом, который, как и первоначальная остановка KTM, не был приспособлен для пассажиров с ограниченными возможностями, поскольку пешеходный мост доступен только по лестницам. С тех пор это изменилось, когда на станциях KTM и LRT были добавлены лифты.
Основной стиль станции похож на большинство других станций на линиях Ампанг и Шри Петалинг, с многоярусными крышами, поддерживаемыми решетчатыми рамами, и белыми оштукатуренными стенами и колоннами. Вывески на станции раньше называли себя просто " Tasek Selatan ".
,_Klang_Valley.jpg/1280px-Bandar_Tasik_Selatan_station_(KLIA_Transit),_Klang_Valley.jpg){kind=spacer}
Станция Bandar Tasik Selatan Express Rail Link - это последняя остановка, добавленная к развязке Bandar Tasik Selatan, которая начала свою работу 20 июня 2002 года как часть 5-станционного железнодорожного сообщения KLIA Transit Airport между станцией международного аэропорта Куала-Лумпур и центром Куала-Лумпура. .
Вместо того, чтобы делить общую точку доступа со станцией KTM и станцией линии Sri Petaling Line, станция KLIA Transit была построена как полностью выделенная структура к северо-западу от станции KTM, со своей собственной точкой доступа к северо-западу через Kampung Malaysia Tambahan к Jalan Sungai Besi (ответвление от скоростной автомагистрали Sungai Besi ). Единственная прямая связь между станцией KLIA Transit и двумя другими станциями — это 95-метровый (312 футов) пешеходный мост через пути ERL и пути KTM в билетную зону станции KTM, таким образом, выступая в качестве второй точки доступа как к станции KTM, так и к станции линии Sri Petaling Line.
Станция была построена по уникальному проекту, включающему большие полукруглые крыши в качестве укрытий для платформ с многоярусными крышами для остальной части здания, подобно соседней станции линии Шри-Петалинг. Однако, в отличие от первоначальных конструкций станций KTM и LRT, станция была спроектирована и построена для поддержки пассажиров с ограниченными возможностями, с лифтами и наклонными вверх и вниз неровными проходами, наряду с лестницами и эскалаторами во всех соответствующих зонах станции. На станции также есть две островные платформы вдоль четырех путей и основные билетные кассы.
.jpg/1280px-Terminal_Bersepadu_Selatan_outview_(211106).jpg)
Терминал Bersepadu Selatan (TBS, англ. Southern Integrated Terminal ) — главный междугородный автобусный терминал в Куала-Лумпуре , Малайзия . Он соединен с соседней станцией Bandar Tasik Selatan (BTS) пешеходным мостом, образуя интегрированный транспортный узел TBS-BTS. [6]
TBS — один из трех запланированных комплексных транспортных терминалов (ITT) Куала-Лумпура и единственный в настоящее время действующий. Первоначально планировалось, что это будет автобусный терминал, обслуживающий автобусы, идущие на юг, но TBS постепенно взял на себя автобусные перевозки для автобусов, идущих на восточное побережье и на север, со старых городских автобусных терминалов. Два других ITT, расположенные в Гомбак и Сунгай Булох , находятся на стадии планирования и в конечном итоге станут основными автобусными терминалами для автобусов, идущих на восточное побережье и на север соответственно. [7]
TBS была построена для разгрузки сильно перегруженной автобусной станции Pudu Sentral (ранее и по сей день известной как Puduraya), расположенной в центре города. Первоначально планировалось, что это будет автобусная станция, обслуживающая экспресс-автобусы на юг, но в долгосрочной перспективе TBS в конечном итоге возьмет на себя оставшиеся экспресс-автобусы на Pudu Sentral, а также автобусы на восточное побережье на автовокзалах Hentian Putra и Pekeliling . Ожидалось, что Pudu Sentral останется только городской автобусной станцией. [8]
TBS открылась 1 января 2011 года, взяв на себя междугородние автобусные перевозки в южном направлении от Pudu Sentral. [9] Торжественное официальное открытие премьер-министром Наджибом Туном Разаком состоялось 14 апреля 2013 года.
Компания Hentian Putra прекратила свою деятельность 1 декабря 2014 года, а ее автобусные перевозки по Восточному побережью были переданы компании TBS. [10]
1 ноября 2015 года 545 из 635 автобусных операций в северном направлении на Pudu Sentral были переведены на TBS, завершив замену Pudu Sentral на TBS в качестве главного городского терминала экспресс-автобусов. Pudu Sentral продолжает использоваться в качестве терминала для автобусов на короткие расстояния и маршрутных автобусов. [11] [12]
TBS находится примерно в 10 км (6,2 мили) к югу от центра города Куала-Лумпур, что позволяет разгрузить и обойти дорожные заторы в центре города. Близость TBS к Средней кольцевой дороге 2 и скоростной автомагистрали Besraya обеспечивает легкий доступ к сети скоростных автомагистралей Малайзии . [13]
Терминал имеет 60 автобусных платформ, 150 стоянок такси и 1000 парковочных мест. [13] Терминал полностью доступен и оборудован такими удобствами, как банкоматы, комнаты матери и ребенка, багажные тележки и камеры хранения багажа. [14] Доступны магазины и рестораны. [15]
В терминале имеются следующие возможности продажи билетов:
Система создана для предотвращения навязывания услуг . [16]
Зал отправления разделен на три секции. В зал отправления допускаются только владельцы билетов. Им необходимо пройти через вспомогательный контрольно-пропускной пункт полиции. [16] [17]
Спроектированный для обслуживания 5000 автобусных рейсов в день при максимальной пропускной способности, TBS обслуживал около 1300 автобусных рейсов ежедневно по состоянию на октябрь 2015 года, до перевода автобусных перевозок в северном направлении с Pudu Sentral. [12] По состоянию на декабрь 2015 года терминал обслуживает 52 000 пассажиров в день. [16]
Текущим оператором TBS является Maju Terminal Management Services Sdn Bhd (Maju TMAS). Maju TMAS является членом Maju Holdings Berhad. [18]
