Боковая платформа (также известная как краевая платформа [1] или односторонняя платформа ) — это платформа , расположенная сбоку от одного или нескольких железнодорожных путей или направляющих на железнодорожной станции, трамвайной остановке или транзитном пути . [2] Станция, имеющая две боковые платформы, по одной для каждого направления движения, является базовой конструкцией, используемой для двухпутных железнодорожных линий (в отличие, например, от островной платформы , где между путями находится одна платформа). Боковые платформы могут привести к увеличению общей занимаемой площади станции по сравнению с островной платформой, где гонщики могут использовать платформу одинаковой ширины, используя любую дорожку. [3] [4]
На некоторых станциях две боковые платформы соединены пешеходным мостом, проходящим над путями. [3] Хотя на двухпутной линии часто предусмотрена пара боковых платформ, для однопутной линии обычно достаточно одной боковой платформы.
Если станция находится недалеко от железнодорожного переезда (переезда), платформы могут находиться либо на одной стороне пересекаемой дороги, либо, альтернативно, могут быть расположены в шахматном порядке одним из двух способов. В конфигурации «ближние платформы» каждая платформа отображается перед перекрестком, а в конфигурации «дальние платформы» они располагаются после перекрестка. [5] [6]
В некоторых ситуациях одна боковая платформа может обслуживаться несколькими транспортными средствами одновременно, при этом предусмотрен ножничный переезд, обеспечивающий доступ на середине ее длины. [7]
Более крупные станции могут иметь две боковые платформы и несколько островных платформ между ними. Некоторые из них имеют испанский формат решения с двумя боковыми платформами и островной платформой между ними, обслуживающими два пути.
В некоторых ситуациях одна боковая платформа может использоваться, а другая (боковая платформа) не используется, как в случае с Ryde Esplanade . [8]