stringtranslate.com

Станция Kings Highway (линия IND Culver)

Станция Kings Highway — это экспресс- станция на линии IND Culver Line нью -йоркского метрополитена , расположенная на Kings Highway и McDonald Avenue в районе Грейвсенд в Бруклине . Станция обслуживается поездом F в любое время и поездом <F> в часы пик в пиковом направлении.

История

Эта станция открылась в 3:00 утра 16 марта 1919 года в рамках открытия первого участка линии BMT Culver Line. Первоначальный участок начинался на станции Ninth Avenue и заканчивался на станции Kings Highway. [2] [4] Линия работала как ответвление линии Fifth Avenue Elevated с бесплатной пересадкой на Ninth Avenue на West End Line в Fourth Avenue Subway . Открытие линии привело к сокращению времени в пути между Манхэттеном и Kings Highway. Строительство линии началось в 1915 году и обошлось в 3,3 миллиона долларов. [5] [6] [7] [8]

Поезда с этой станции начали использовать метро Fourth Avenue Subway до Nassau Street Loop в Нижнем Манхэттене , когда эта линия открылась 30 мая 1931 года. [9] Надземная линия Fifth Avenue была закрыта 31 мая 1940 года, и надземное сообщение прекратило здесь останавливаться. [10] [11] 30 октября 1954 года [10] [12] открылось соединение между линиями IND South Brooklyn Line на Church Avenue и BMT Culver Line на Ditmas Avenue. После завершения соединения все станции на бывшей линии BMT Culver Line к югу от Ditmas Avenue, включая эту, с тех пор обслуживались поездами IND . [13]

С июня 1969 [14] по 1987 год экспресс-обслуживание на надземной части линии от Church Avenue до Kings Highway работало в пиковом направлении (до Manhattan AM; до Brooklyn PM), при этом некоторые поезда F ходили как местные, а некоторые как экспрессы. В этот период времени эта станция использовалась как станция экспресса. [15] [16] Экспресс-обслуживание прекратилось в 1987 году, в основном из-за бюджетных ограничений и жалоб пассажиров на местных станциях. Экспресс-обслуживание на надземной линии Culver Line было прекращено из-за необходимых структурных работ, но так и не было восстановлено. [15] [16] [17]

С 7 июня 2016 года по 1 мая 2017 года платформа южного направления на этой станции была закрыта на реконструкцию. [18] Платформа, ведущая в Манхэттен, была закрыта на более длительный период времени, с 22 мая 2017 года по 30 июля 2018 года. [19] [20] В 2019 году в рамках инициативы по повышению доступности системы метрополитена Нью-Йорка MTA объявило, что установит лифты на станции Kings Highway в рамках программы капиталовложений MTA на 2020–2024 годы. [21] В ноябре 2022 года MTA объявило, что заключит контракт на сумму 965 миллионов долларов на установку 21 лифта на восьми станциях, [22] включая Kings Highway. [23] [24] : 81  Совместное предприятие ASTM и Halmar International построит лифты в рамках государственно-частного партнерства. [23] [24] : 80 

Планировка станции

Юго-западная лестница на авеню S

На станции три пути и две островные платформы . [16] Каждая платформа имеет зеленый навес с черными крышами, которые идут по всей длине, за исключением северных концов, где на платформе, ведущей на Кони-Айленд, находится диспетчерская вышка.

Поезда, идущие на Кони-Айленд (на юг) или Манхэттен и Квинс (на север), используют местные пути. Центральный экспресс-путь обычно используется только в часы пик для коротких поворотов поездов, не идущих на Стиллвелл-авеню. На платформе есть знаки, информирующие пассажиров о том, что некоторые поезда, идущие на 179-ю улицу в час пик, доступны с центрального пути. [16]

К югу от этой станции нет экспресс-станций. Вместо этого центральный путь предлагает возможность переключения на любой из местных путей. Алмазные стрелки-переходы существуют между центральным и южным путем на обоих концах станции. Стрелки существуют на обоих концах станции, позволяя поездам, идущим на север, переключаться с экспресс-пути на местный путь северного направления. Дополнительные стрелки существуют между Avenue U и Avenue X (по одному с центрального пути на северные и южные пути), а к югу от Avenue X сливаются с местным путем южного направления, а сортировочная станция ведет к складу Coney Island Yard . [16]

Текущая конфигурация путей позволяет поездам останавливаться и разворачиваться на шоссе Кингс-Хайвэй; однако с 1990 по сентябрь 2020 года предыдущая конфигурация не позволяла пригородным поездам, идущим на север от Кони-Айленда, следовать экспрессом к северу от шоссе Кингс-Хайвэй, не пропуская авеню U. Первоначально стрелки существовали, [16] [25] но были удалены во время проектов по восстановлению путей в 1990-х годах [16] до их замены в сентябре 2020 года в рамках установки CBTC на линии Калвер. [26] : 41 

Выходы

Эта станция имеет два входа, главный из которых находится на северном конце. С каждой платформы одна лестница ведет вниз к возвышенному зданию станции под путями. Внутри находится будка для жетонов и обычный турникетный банк. Снаружи пункта контроля оплаты проезда две лестницы ведут вниз к южному углу Макдональд-авеню и Кингс-хайвей. [27]

Необслуживаемый вход находится в южном конце станции. С каждой платформы одна лестница ведет вниз в приподнятое здание станции под путями. Внутри находятся два турникета HEET . За пределами контроля оплаты проезда две лестницы ведут вниз к северному углу авеню Макдональд и авеню S. [27]

Ссылки

  1. ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ ab Законодательные документы. JB Lyon Company. 1 января 1920 г.
  3. ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  4. ^ Эйзенштадт, Питер Р.; Мосс, Лора-Ив (1 января 2005 г.). Энциклопедия штата Нью-Йорк. Syracuse University Press. ISBN 9780815608080.
  5. ^ «BRT откроет эстакаду Culver Line до Kings Highway в следующее воскресенье» (PDF) . The New York Times . 9 марта 1919 г. стр. 23. Получено 9 октября 2016 г.
  6. ^ "Culver Line Open Today" (PDF) . The New York Times . 16 марта 1919 г. стр. 8 . Получено 9 октября 2016 г. .
  7. ^ Краке, Фредерик Дж. Х. (16 марта 1919 г.). «Новая линия скоростного транзита в действии». The New York Times . стр. 106. Получено 30 июля 2020 г.
  8. ^ "Culver Elevated Opens". The New York Times . 17 марта 1919 г. стр. 21. Получено 30 июля 2020 г.
  9. ^ "Nassau St. Service Outlined by BMT" The New York Times . 21 мая 1931 г. стр. 29. Получено 30 июля 2020 г.
  10. ^ ab Chiasson, George (май 2010). "История службы поездов F (и V)". New York Division Bulletin . 53 (5). Ассоциация электровозов: 1, 4.
  11. ^ "Последний поезд идет по Фултон-стрит 'El'". The New York Times . 1 июня 1940 г. стр. 11. Получено 30 июля 2020 г.
  12. ^ NYCTA - Пропуск на церемонии на линии Калвер - 1954, 14 апреля 2015 г. , получено 30 июля 2020 г.
  13. ^ «Городу обещан адекватный транзит». The New York Times . 29 октября 1954 г. стр. 25. Получено 30 июля 2020 г.
  14. ^ «В Бруклине будет добавлено обслуживание в час пик по линии F» (PDF) . The New York Times . 8 июня 1969 г. . Получено 26 августа 2016 г. .
  15. ^ ab Обзор операций, пассажиропотока и инфраструктуры линии F (PDF) . nysenate.gov (Отчет). MTA New York City Transit Authority . 7 октября 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 31 мая 2010 г. Получено 28 июля 2015 г.
  16. ^ abcdefg Осуществимость и анализ обслуживания F Express в Бруклине (PDF) . Metropolitan Transportation Authority (Отчет). Май 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 27 мая 2016 г. Получено 24 июня 2016 г.
  17. ^ Geberer, Raanan (6 марта 2013 г.). «Свет в конце туннеля: F Train Express может вернуться». Brooklyn Daily Eagle . Архивировано из оригинала 27 марта 2020 г. . Получено 28 июля 2015 г.
  18. ^ "Поезда метро линии F, идущие на Кони-Айленд, не будут останавливаться на станциях Avenue I, Bay Pkwy, Avenue N, Avenue P, Avenue U и Avenue X до начала 2017 года". web.mta.info . Metropolitan Transportation Authority. 2016. Архивировано из оригинала 27 мая 2016 года . Получено 9 октября 2016 года .
  19. ^ "Карта метро Нью-Йорка" (PDF) . mta.info . Metropolitan Transportation Authority. 1 мая 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 мая 2017 г. Получено 2 мая 2017 г.
  20. ^ "Проект реконструкции станции метро Culver F Line стоимостью 140 миллионов долларов США начинается на следующей стадии". web.mta.info . Metropolitan Transportation Authority. 18 мая 2017 г. . Получено 18 мая 2017 г. .
  21. ^ "MTA объявляет о 20 дополнительных станциях метро, ​​на которых будут улучшены возможности доступа в соответствии с предлагаемым планом капиталовложений на 2020–2024 годы". Metropolitan Transportation Authority (пресс-релиз). Нью-Йорк. 19 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2020 г. Получено 24 декабря 2019 г.
  22. ^ Нессен, Стивен (28 ноября 2022 г.). «MTA потратит более 1 млрд долларов на модернизацию доступности». Gothamist . Получено 1 декабря 2022 г. .
  23. ^ ab Brachfeld, Ben (29 ноября 2022 г.). «MTA потратит 1 миллиард долларов на модернизацию доступности метро и пригородных поездов». amNewYork . Получено 1 декабря 2022 г. .
  24. ^ ab "Заседание Комитета по надзору за капитальными программами, ноябрь 2022 г.". mta.info . Metropolitan Transportation Authority. 29 ноября 2022 г. Получено 14 июля 2022 г.
  25. ^ Линдер, Бернард; Эрлиц, Джеффри (сентябрь 2000 г.). «Планы путей линии Калвер». New York Division Bulletin . 43 (9). Ассоциация электрожелезнодорожников: 3. Получено 26 июля 2016 г.
  26. ^ Доэрти, Питер (2020). Пути метро Нью-Йорка, издание 2021 года .
  27. ^ ab "MTA Neighborhood Maps: Midwood" (PDF) . mta.info . Metropolitan Transportation Authority . 2015 . Получено 2 августа 2015 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Kings Highway (IND Culver Line) .