stringtranslate.com

Электрическая железная дорога Галвестон – Хьюстон

Электрическая железная дорога Галвестон -Хьюстонмеждугородная железная дорога между Галвестоном и Хьюстоном, штат Техас, с 1911 по 1936 год. Железная дорога была признана самой быстрой междугородной линией в 1925 и 1926 годах. [1]

Маршрут

Interurban проехал 50 миль (80 км) от центра Хьюстона до центра Галвестона всего за 75 минут. Дорога примерно следовала по нынешнему маршруту межштатной автомагистрали 45 ( автострада Галф ) и теперь используется как полоса отвода для линий электропередачи высокого напряжения. Дорога в заливе Галвестон считалась великим инженерным достижением, ее строительство в конце 1910-х годов обошлось примерно в 2 миллиона долларов США (35,1 миллиона долларов США в 2023 году) .

Хотя большинство первоначальных станций было снесено, чтобы освободить место для новых построек, несколько артефактов остались. Парк Minute Maid был построен на базе Union Station и оформлен в железнодорожной тематике. Перед межштатной автомагистралью 45 небольшая двухэтажная станция междугороднего сообщения располагалась на Колледж-авеню, где она пересекала бульвар Аэропорт. Этот переход не был под прямым углом, а напоминал букву «X» и располагался бы немного восточнее I-45 на подъездной улице, если бы он все еще существовал сегодня. Бульвар Аэропорта переходит в Колледж-авеню в Южном Хьюстоне на шоссе I-45. Первоначальную дамбу в Галвестоне можно легко увидеть к востоку от дамбы межштатного шоссе.

Другие остановки включали Парк-Плейс, город Южный Хьюстон (бывший город Дюмон), Колледж-авеню / бульвар Аэропорта на межштатной автомагистрали 45, пересечение Клир-Крик (электростанция) и терминал Галвестона на 21-й улице, между улицами Церкви и Почтового отделения.

Будущее

Недавно заговорили о восстановлении какой-либо формы железнодорожного сообщения между Хьюстоном и Галвестоном. Было совершено несколько тестовых рейсов с использованием оборудования Amtrak под маркой Gulfliner. Было высказано предположение, что некоторые части старой полосы отвода междугороднего сообщения могут быть использованы для обхода перегруженных участков пути на основной железной дороге. [ нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ Ридер, Роберт А.: Электрические междугородные железные дороги из Справочника Техаса в Интернете . Проверено 13 октября 2009 г., Историческая ассоциация штата Техас.

Внешние ссылки