stringtranslate.com

Union Station (Хьюстон)

Union Station — здание в Хьюстоне , штат Техас , в Соединенных Штатах. Посвященное 2 марта 1911 года и ранее являвшееся узлом железнодорожного транспорта, здание теперь служит краеугольным камнем для Minute Maid Park . [2] Оно внесено в Национальный реестр исторических мест и с тех пор было заменено станцией Amtrak в Хьюстоне .

История

Строительство и использование железных дорог

Иллюстрация вокзала Юнион-Стейшн, 1913 г.

В 1909 году компания Houston Belt and Terminal Railway Company заказала проект новой станции для Хьюстона у нью-йоркских архитекторов Уоррена и Уэтмора . Местоположение потребовало сноса нескольких известных в Хьюстоне сооружений. Среди прочих сооружений были снесены резиденция Хораса Болдуина Райса и синагога общины Адат Йешурун . [3]

С первоначальной оценочной стоимостью в 1 миллион долларов США, Union Station был построен American Construction Company за конечную сумму в пять раз больше. [4] Внешние стены были построены из гранита , известняка и терракоты , в то время как внутри использовалось большое количество мрамора . Он был завершен и открыт 1 марта 1911 года. В то время Хьюстон, с семнадцатью железными дорогами, считался главным железнодорожным узлом Юга Соединенных Штатов . [5] Это также подтверждается Печатью Хьюстона , на которой заметно изображен локомотив. Еще два этажа были добавлены в следующем году. [6]

Железные дороги и направления

После этого станция служила главным междугородним пассажирским терминалом Хьюстона на протяжении более семи десятилетий.

Основные обслуживаемые железнодорожные линии: [7]

Southern Pacific Railroad имела собственную станцию ​​примерно в одной миле от Union Station. Missouri-Kansas-Texas Railroad также имела собственную станцию ​​примерно в 0,8 мили от Union Station.

Отклонить

Пассажирские железнодорожные перевозки значительно сократились после Второй мировой войны . Когда в 1971 году Amtrak взяла на себя большую часть междугородних железнодорожных перевозок, Union Station была одной из двух станций, используемых новой компанией, другой была новая станция Southern Pacific, построенная в 1959 году, которая обслуживала Sunset Limited . Однако вскоре стало очевидно, что Amtrak не может позволить себе содержать две станции в этом районе. Последний регулярно курсирующий поезд, который останавливался на Union Station, Lone Star (преемник Texas Chief ), был перенаправлен на станцию ​​Southern Pacific 31 июля 1974 года. С этим переездом здание фактически перестало быть общественным учреждением и было передано Houston Belt & Terminal и ее материнским железным дорогам в качестве офисного помещения и диспетчерского центра. Одна часть здания в южном конце второго этажа была сдана в аренду Хьюстонскому обществу инженеров-моделистов, которое управляло большой моделью железной дороги масштаба HO, названной ими «Texas, Crawford & Prairie RR» в честь трех улиц, которые образуют границу первоначальной собственности станции. 10 ноября 1977 года здание было включено в Национальный реестр исторических мест .

Использование в 21 веке

В 2005 году Southern Pacific 2-10-2 982 был перенесен из Hermann Park на угол Texas Avenue и Avenidas de las Americas между конференц-центром George R. Brown и Union Station. [8] В 2013 году он был передан в дар Центру культуры Техаса Nau для размещения в галерее Get Big Things Done [9] Однако строительство Центра было остановлено в марте 2015 года из-за «резко возросших расходов на строительство и проблемы сбора 80 миллионов долларов в течение короткого периода времени...» [10]

Эра бейсбольных матчей

Вестибюль Union Station — главный вход в Minute Maid Park и бывший вестибюль Union Station.

Планы по строительству нового бейсбольного стадиона в Хьюстоне для замены Astrodome начались в 1995 году, и изначально предполагалось, что место будет использоваться в Astrodomain . В августе 1996 года Union Station в Хьюстоне получила грант в размере 2 миллионов долларов США от Техасской транспортной комиссии на реконструкцию в рамках отдельного проекта. [11] Планы по расположению нового бейсбольного стадиона кардинально изменились к сентябрю, в основном в ответ на вклад председателя Enron Кеннета Лэя и его обещание существенно внести вклад в финансирование, если он будет размещен в центре города. [12] Именно в это время Лэй предложил местоположение Union Station.

Строительство стадиона Enron Field , который теперь называется Minute Maid Park, было завершено после этого, а Union Station был сохранен и отремонтирован как главный вестибюль бейсбольного стадиона. Он открылся 7 апреля 2000 года.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ До появления бейсбола Union Station — памятник классической архитектуры
  3. ^ Хьюстон: История и путеводитель. The Anson Jones Press. 1942. стр. 260. Получено 18 декабря 2013 г.
  4. ^ "Grand Station of Terminal Co". Magnolia Park News. 19 сентября 1909 г. стр. 1.
  5. ^ Фарбар, Джером Хаммонд (1913). Хьюстон: Там, где семнадцать железных дорог встречаются с морем. Компания HH Tammen . Получено 18 декабря 2013 г.
  6. ^ Марш, Том (1999). "Houston Union Station: The Great Hall Revealed". Gulf Coast Chapter NRHS. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 г. Получено 18 декабря 2013 г.
  7. ↑ Официальный путеводитель по железным дорогам, июнь 1961 г.
  8. ^ JCI Хьюстон - Южный Тихий океан 982
  9. ^ "Паровоз Southern Pacific 982 передан в дар Центру культурного наследия Техаса Нау". Chron . 6 июня 2013 г.
  10. ^ Олаби, Нора (16 марта 2015 г.). «Пора нажать кнопку паузы в музее в центре Хьюстона, говорит мэр». Houston Business Journal . Получено 20 ноября 2022 г.
  11. ^ Фельдштейн, Дэн (29 августа 1996 г.). «Планы реконструкции для возвращения Union Station на рельсы». Houston Chronicle . стр. 36.
  12. ↑ Уильямс, Джон (13 сентября 1996 г.). «Астрос близок к решению остаться — если в центре города». Houston Chronicle . стр. 1.

Внешние ссылки