47°33′47″с.ш. 122°37′35″з.д. / 47,5631883°с.ш. 122,6265155°з.д. / 47,5631883; -122,6265155
USS Bremerton (CA-130) — тяжёлый крейсер класса «Балтимор» , названный в честь города Бремертон в штате Вашингтон .
Она была заложена на верфи New York Shipbuilding Corporation в Кэмдене, штат Нью -Джерси , 1 февраля 1943 года, спущена на воду 2 июля 1944 года мисс Элизабет К. Макгоуэн и введена в эксплуатацию 29 апреля 1945 года под командованием капитана Джона Бойда Малларда.
Bremerton покинула Норфолк для своего пробного плавания в водах залива Гуантанамо , Куба, 29 мая 1945 года. К концу периода пробного плавания она служила флагманом адмирала Джонаса Ингрэма , главнокомандующего Атлантическим флотом, во время его инспекционного тура по Южной Америке. Она вернулась в Соединенные Штаты и участвовала в экспериментальных работах в заливе Каско , штат Мэн , с 22 июля по 2 октября 1945 года.
7 ноября 1945 года она отплыла в залив Гуантанамо для дальнейшего обучения. Затем она проследовала в Перл-Харбор по пути на службу в 7-м флоте. Bremerton прибыла в Перл-Харбор 15 декабря 1945 года и в Инчхон , Корея , 4 января 1946 года. Она действовала на Дальнем Востоке до 20 ноября 1946 года, когда она прибыла в Сан-Педро , Калифорния. Она участвовала в типовом обучении и совершила один резервный учебный поход у западного побережья, прежде чем была выведена из эксплуатации в резерве в Сан-Франциско 9 апреля 1948 года.
Bremerton был повторно введен в строй 23 ноября 1951 года. После прохождения курса повышения квалификации он присоединился к 7-му флоту для своего первого похода в зону Корейской войны. Его орудия обстреливали вражеские линии в Вонсане , Коджо, Чхонджине и Чанджонхане, Корея. 13 сентября 1952 года он был освобожден и вернулся в Лонг-Бич .
Семь месяцев были посвящены капитальному ремонту, учениям и артиллерийским учениям, а затем 5 апреля 1953 года Bremerton снова покинул Лонг-Бич для похода с 7-м флотом. После присоединения к TF 77 его орудия обстреливали вражеские сооружения, войска и железные дороги в Корее.
Завершив этот тур в ноябре 1953 года, Bremerton вернулся в Лонг-Бич и начал капитальный ремонт на верфи. После завершения ремонта он провел обширную подготовку, а затем отправился в еще один тур по западной части Тихого океана 14 мая 1954 года. 4 апреля 1954 года коммандер Уилл П. Старнс приступил к обязанностям старшего помощника, а 17 октября 1954 года Bremerton вернулся в Лонг-Бич и получил тридцатидневный отдых перед продолжением учений и артиллерийских учений у побережья Южной Калифорнии.
В январе 1955 года Bremerton отправился на верфь Mare Island Navy Yard в Вальехо, Калифорния , для проведения очередного капитального ремонта. На верфи Mare Island Bremerton прошел основательную модернизацию в рамках высокоуровневой программы ВМС по улучшению обитаемости и боевой эффективности.
12 июля 1955 года после периода интенсивной подготовки Bremerton снова отправился на службу на Дальний Восток. В этой поездке в Западную часть Тихого океана Bremerton служил флагманом контр-адмирала DM Tyree, командующего крейсерской дивизией One, позже замененного контр-адмиралом HL Collins. В течение двух недель в октябре он служил временным флагманом вице-адмирала AM Pride, командующего Седьмым флотом, в Цзилуне , Формоза . Во время этого дальневосточного тура Bremerton принял участие в пяти операциях в составе оперативной группы 77. За свои операции с националистическими силами он получил свою вторую медаль за службу в Китае. Находясь на Формозе, его экипаж принял участие в праздновании китайскими националистами Дня двойной десятки под председательством Чан Кайши.
10 января 1956 года, когда Bremerton находился в Йокосуке , коммандер Роберт М. Браунли принял обязанности старшего помощника Bremerton . Затем 12 февраля Bremerton вернулся домой в Лонг-Бич, Калифорния, а 28 февраля капитан Чарльз К. Киркпатрик принял командование. Bremerton был награжден белой «E» и зеленой «E» за выдающиеся достижения за победу в соревновании по боевой эффективности среди крейсеров Тихоокеанского флота за 1956 финансовый год, а 1 сентября 1956 года командование принял капитан Рэймонд Х. Басс .
6 ноября 1956 года Bremerton снова покинул свой родной порт Лонг-Бич и отправился на Восток , но на этот раз через Мельбурн , Австралию и XVI Олимпиаду. Помимо Австралии, Bremerton посетил Редондо-Бич , Монтерей , Викторию, Британскую Колумбию , Сиэтл , Перл-Харбор , Гуам , атолл Кваджалейн , японские порты Йокосука , Кобе , Беппу , Окинава , Килунг, Формоза, Гаосюн , Тайвань , города Манила и Олонгапо на Филиппинах, Гонконг и залив Дингалон. Bremerton вернулся в Лонг-Бич в мае 1957 года. Примерно в это же время его выбрали для переоборудования в крейсер с управляемыми ракетами CG-14 класса Albany , но финансирование было исключено из бюджета ВМС. Он продолжал нести службу еще несколько лет после того, как переоборудование было отменено.
Bremerton должен был пройти серьезную перестройку, чтобы стать одним из запланированных крейсеров с управляемыми ракетами класса Albany , при этом кораблю был присвоен новый номер CG-14. Однако стоимость этого процесса, как и аналогичной перестройки Rochester , была сочтена слишком высокой, и поэтому была отменена. Bremerton был выведен из эксплуатации 29 июля 1960 года после службы в общей сложности 11,5 лет. Он оставался в законсервированном флоте, но был вычеркнут из Военно-морского регистра судов 1 октября 1973 года вместе с несколькими своими однотипными судами. Продан Zidell Explorations Corp., Портленд, штат Орегон, 11 июля 1974 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.