Рекорды скорости в парусном спорте санкционируются с 1972 года Всемирным советом по рекордам скорости в парусном спорте (WSSRC). Рекорды измеряются либо по средней скорости на указанном расстоянии, либо по общему пройденному расстоянию за указанный интервал времени. Тремя наиболее востребованными пластинками являются:
Последнее обновление: 19 ноября 2012 г.
Дневной пробег — это расстояние, пройденное судном за один день, обычно измеряемое с полудня до полудня. Это была традиционная мера, использовавшаяся во времена пакетоходов и клиперов, и она менялась в реальном времени в зависимости от того, плыло ли судно на восток или на запад. Записи, сертифицированные WSSRC с 1994 года, основаны на 24-часовом измерении расстояния независимо от долготы.
Обратите внимание, что записи девятнадцатого века не являются строго совместимыми, поскольку они измеряют «дневной пробег», который измерялся с полудня до полудня независимо от долготы. Две записи выше были направлены на восток и, следовательно, менее чем за 24 часа.
Во время своего рекорда Жюля Верна Трофи в 2011–2012 годах Banque Populaire V под управлением Лоика Пейрона преодолел 811,70 морских миль за 24 часа 3 декабря 2011 года в 11:45 UT, пройдя 28 дней на дистанции более 600 миль, в том числе 9 дней на дистанции более 700 миль и 1 день более 800 миль. [7]
Во время своего рекорда трофея Жюля-Верна в 2009–2010 годах тримаран Groupama 3 под управлением Франка Каммаса преодолел 798 морских миль за 24 часа 13 февраля 2010 года в 17:00 по Гринвичу, пройдя 17 дней на дистанции более 600 миль, в том числе 10 дней на дистанции более 700 миль.
Во время достижения трофея Жюля-Верна в 2016-2017 годах тримаран Idec sport в руках Фрэнсиса Джойона и его команды в составе Клемана Сюртеля, Алекса Пеллы , Бернара Штамма, Гвеноле Гаине и Себастьяна Одигана преодолел 894 морских мили за 24 часа и 10 дней подряд на скорости 809 миль/24 часа. Фрэнсис Джойон обогнул мыс Горн через 16 дней после выхода из Южной Америки и прошёл почти 12 000 миль со средней скоростью 30 узлов (730,16 миль/24 часа за 16 дней). Затем он отмечает рост производительности на 30–40% по сравнению с рекордом, побитым Лойком Пейроном пятью годами ранее. Покинув южные моря с преимуществом на 4 часа 06 часов 35 минут по сравнению с предыдущим рекордом Лоика Пейрона, Фрэнсис Жуайон, Клеман Сюртель, Алекс Пелла , Бернар Стамм, Гвеноле Гаине и Себастьян Одиган восстановили рекорд, эквивалентный 2800 милям в этом эпизоде.
Во время неудавшейся попытки 2019 года Ян Гишар устанавливает новый рекорд, пересекая экватор за 4 дня 19 часов 57 минут и благодаря благоприятным погодным условиям преодолевая дистанцию 4812,1 миль с 11-го по 16-й день, или 802 мили/день в течение 6 дней подряд. дни.
Рекорд 24-часовой дистанции для Armel Le Cléac'h на Banque Populaire VII : 682,85 миль за 24 часа в одиночку 26 января 2014 г. (28,45 узлов). [8]
Во время его мирового рекорда в одиночном катании в 2017 году рекорд Франсуа Габара на 24-часовой дистанции на Масифе : 850,68 миль за 24 часа. [9]
Во время своей попытки завоевать трофей Жюля Верна 5 декабря 2020 года Томас Ковилл на Sodebo Ultim 3 преодолел 889,9 миль за 24 часа (в среднем 37,1 узла). [10]
Во время обратного пути после победы в Transat Jacques-Vabre 2021 года Шарль Кодрелье побил два неофициальных рекорда на Maxi Edmond de Rothschild: в ложной одиночной тренировке он достиг скорости 50,7 узлов и преодолел 880 миль за 24 часа со средней скоростью 36,6 узлов. Этот последний рекорд не может быть одобрен из-за отсутствия на борту надлежащего оборудования. [11]
Идея мгновенного рекорда скорости официально не одобрена WSSRC и, следовательно, официально не измеряется и не документируется. Самая высокая скорость, когда-либо зарегистрированная, принадлежит экипажу Vestas Sailrocket 2: 24 ноября 2012 года они зафиксировали максимальную скорость 68,33 узла при ветре силой 25–29 узлов. [12]
Ранее самая высокая скорость, когда-либо зарегистрированная, была зафиксирована у экипажа l'Hydroptère . Во время попытки 21 декабря 2008 года в Порт-Сен-Луи-дю-Рон они зафиксировали максимальную скорость примерно 61 узел (скорость не проверена и не зарегистрирована какими-либо бортовыми приборами) при порыве ветра в 45 узлов. Сильный порыв ветра сбил парусник с толку, в результате чего он на большой скорости перевернулся . Экипаж получил лишь легкие травмы. [13]
«Властелин морей» , 1852 г., 258 футов, самый быстрый и длинный корабль, когда-либо построенный, когда он был спущен на воду в Нью-Йорке, спроектирован и построен Дональдом Маккеем, выдающимся конструктором клиперов Америки. В свой первый рейс он доплыл из Нью-Йорка в Сан-Франциско за 103 дня. Этот корабль достиг самой высокой когда-либо зарегистрированной скорости парусного судна (22 узла).