Гоночный парусный тримаран, также известный как Spindrift 2.
Банк Народный V
Banque Populaire V (теперь переименованный в Spindrift 2 ) — тримаран для морских гонок , которым первоначально управляла команда Banque Populaire. [1] Это была пятая лодка Team Banque Populaire, предназначенная для установления океанских рекордов. Она была спущена на воду 4 октября 2008 года в Нанте , Франция. Ей принадлежит множество рекордов плавания по заданным дистанциям, а также рекорд расстояния, пройденного за 24 часа парусными лодками любого класса - 908,2 морских миль.
При длине 40 м (130 футов) он в настоящее время является самым большим гоночным тримараном в мире. Ее нынешний капитан - Ян Гишар . Ее предыдущие капитаны - Лоик Пейрон и Паскаль Бидегорри . Ее первоначальным спонсором был французский банк Banque Populaire . В настоящее время она принадлежит Dona Bertarelli & Spindrift Racing и спонсируется Mirabaud Group , Zenith и Genes-X.
Дизайн
Архитектурный проект Banque Populaire V начался в 2006 году. Морские архитекторы VPLP [2] (Ван Петегем / Лориот-Прево) спроектировали этот макси-многокорпусный корабль G-класса. Тримаран построен на верфи CDK Technologies [3] в Лорьяне .
Карьера
Запуск Banque Populaire V в 2012 году.
Она была спущена на воду в конце августа 2008 года в Лорьяне .
В 2009 году она предприняла свою первую попытку пересечь Северную Атлантику с запада на восток. В воскресенье, 2 августа 2009 года, она установила новый рекорд за 3 дня, 15 часов, 25 минут и 48 секунд (средняя скорость 32,94 узла), побив предыдущий рекорд, установленный Франком Каммасом на Groupama 3 , более чем на 12 часов. . Во время попытки она также дважды преодолела 24-часовую дистанцию : сначала с 880, а затем, несколько часов спустя, с 907 морскими милями (1680 км).
В 2010 году лодка стояла в Бресте в ожидании открытия погоды, чтобы побить рекорд Жюля Верна Трофи (кругосветное плавание), удерживаемый с 2010 года Франком Каммасом и многокорпусной Groupama 3 . Первая такая попытка началась 22 января 2011 года, но она столкнулась с обломками в Южной Атлантике и 4 февраля была вынуждена уйти в отставку.
Лоик Пейрон сменил Паскаля Бидегорри на посту капитана в июне 2011 года. [4] Вторая успешная попытка началась 22 ноября 2011 года и установила новый рекорд за 45 дней, 13 часов и 43 минуты. [5]
2013 — настоящее время — Спиндрифт 2
Spindrift 2, Ла-Трините-сюр-Мер
В январе 2013 года лодка была приобретена гоночной командой Доны Бертарелли Spindrift Racing и переименована в Spindrift 2 . [6] Первоначальная 47-метровая мачта была укорочена на 6 м, чтобы Ян Гишар мог единолично управлять лодкой на маршруте Route du Rhum 2014 года , на котором он занял второе место в линейке наград. В 2015 году была закуплена новая 42-метровая мачта в связи с новой попыткой побить рекорд Жюля Верна с полным экипажем. 22 ноября 2015 года он стартовал в прямой гонке с IDEC Sport и финишировал всего на 2 дня медленнее текущего рекорда JVT . [7]
Первая попытка JVT в 2019 году началась под руководством Яна Гишара, когда они побили рекорд между Ушантом и Экватором (4 дня 19 часов 57 минут), но им пришлось сойти с дистанции в Австралии из-за сломанного баллера руля направления. [8] 3 декабря 2019 года началась следующая попытка, но на следующий день ее пришлось прекратить из-за новых проблем с рулем направления на высокой скорости. [9]
Рекорды
Дистанция 24 часа , 908,2 морских миль (1682 км), средняя скорость 37,84 узла [10] с максимальной скоростью 47,16 узла [11] во время рекордного перехода через Северную Атлантику в августе 2009 года. Шкипер Паскаль Бидегорри.
Рекорд Транссредиземноморья между Марселем (Франция) и Карфагеном (Тунис) 16 мая 2010 года за 14 часов 20 минут 34 секунды при фактической средней скорости 33,24 узла. [13] Капитан Паскаль Бидегорри.
Вокруг рекорда Британских островов за 3 дня, 3 часа и 49 минут, 8 июля 2010 г. [14] Шкипер — Лоик Пейрон.
Fastnet Race , за 1 день 8 часов 48 минут, 15 августа 2011 г., средняя скорость 18,5 узлов. [15] Шкипер Лоик Пейрон
↑ Официальный сайт VPLP. Архивировано 4 февраля 2010 г. на Wayback Machine.
^ CDK Техн. официальный сайт
↑ Франк Дубрей (7 июня 2011 г.). "Le Baulois Loick Peyron nouveau шкипер du Maxi Banque Populaire". Западная Франция . Проверено 7 июня 2011 г.
^ "Sail-World.com: Трофей Жюля Верна, взятый Maxi Banque Populaire V" . Парусный мир . Проверено 7 января 2012 г.
^ «Дона Бертарелли приобретает Maxi Banque Populaire V, легендарный тримаран и обладатель Трофея Жюля Верна» . Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 31 января 2013 г.
↑ Бантинг, Элейн (18 марта 2016 г.). «История Жюля Верна из Spindrift 2, пытающегося установить мировой рекорд». Яхтенный мир . Архивировано из оригинала 20 марта 2016 года . Проверено 2 февраля 2020 г.
^ Гонки Spindrift (7 февраля 2019 г.). «Австралийский финиш Spindrift 2 в попытке установить рекорд Жюля Верна Трофи» . Парус-Мир . Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 года . Проверено 2 февраля 2020 г.
^ "Янн Гишар объясняет, что Spindrift 2 остановил попытку завоевать трофей Жюля Верна" . Парус-Мир . 5 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 7 декабря 2019 года . Проверено 2 февраля 2020 г.
^ 24-часовая запись Banque Populaire V на сайте WSSRC>
↑ Le Figaro от 6 ноября 2009 г.
↑ Banque Populaire V по всей Атлантике на сайте WSSRC. Архивировано 15 октября 2011 г. на Wayback Machine >
^ Запись ТрансМед
^ Запись Британских островов. Архивировано 12 июля 2011 года в Wayback Machine.
^ "Мини-сайт Fastnet" . РОРК . 15 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 13 августа 2011 года . Проверено 16 августа 2011 г.
Внешние ссылки
На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с Banque Populaire V (корабль, 2008 г.) .
Официальный сайт Banque Populaire V
Banque Populaire V побил трансатлантический рекорд на Youtube
